驢友珊姐
川藏線和青藏線有太多的不同了，這要看你去西藏的目的是什麼，如果是去旅遊，只能走川藏線進去，意義會更大一些，因為青藏線上的景點太少。
青藏線，修通這條公路，主要是為了供給西藏的一些重要的物資，所以說這條路上大貨車也比較多。
川藏線和青藏線到底有哪些不同呢？
第一，海拔高度會有很大區別，青藏線上高原反應會更加強烈一些，因為走青藏線，過了格爾木之後一下就上到了4500米的海拔，而且要經過崑崙山口等等這些5000米以上的海拔，對於身體條件較差，或者一般的驢友來講，高原反應的可能性大大增加，見過太多，在這條路上吐的膽汁出來的人。
相對來講，川藏線就會好很多，居住的地方和吃飯的地方都可以安排的海拔比較低的地方，循序漸進的進入西藏，雖然也有海拔4000米以上的埡口，但基本平均海拔不是很高，對進入西藏的驢友來講是一個循序漸進的過程，可能會舒服很多。
第二，旅遊景點差距懸殊，青藏線上除了能看到崑崙山口，沱沱河，可可西里無人區，最多再去一趟青海湖，而且青海湖是唯一值得去的地方。
川藏線上就不同了，可以玩的旅遊資源會很多，康定，亞丁稻城，色達，觀音橋，九寨溝，海螺溝，丹巴，川西這一塊的旅遊就資源非常豐富。
況且還要路過林芝地區，林芝地區的旅遊資源會更加的豐富，南迦巴瓦，雅魯藏布大峽谷，巴松措，魯朗小鎮，魯朗林海，米堆冰川，等等，還有太多太多，所以旅遊資源會非常的豐富，就有了興趣。
還有，就是青藏線上的大貨車比較多，不論是靜西藏還是西藏，都要注意些，特別是進西藏的時候，對向來的大貨車會非常多，要注意安全，另外會有暗冰的出現，夏天也下雪，好了就不多說了，關於去西藏，還有什麼其他的疑問，可以隨時私信我，我會直言不諱，有問必答，祝驢友們玩的開心。
超級自駕遊
各有特色，景色有比較大的差異，一般遊客會選擇川藏進藏，青藏線出，兩條線路都是自駕遊愛好者的天堂。
川藏線在歷史上是茶馬古道，現在是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合稱，是從成都出發，到達西藏的拉薩。經雅安市、康定縣，在新都橋鎮分為南北兩線：北線經道孚縣、爐霍縣，沿國道317線經甘孜縣、德格縣、西藏自治區江達縣、昌都縣，再沿國道214線在邦達鎮與南線匯合；南線經雅江縣、理塘縣、巴塘縣、西藏自治區芒康縣、左貢縣，在邦達與北線會合後，再經八宿縣、波密縣、林芝縣、工布江達縣、墨竹工卡縣、達孜縣至拉薩市。北線全長2412公里，南線總長2149公里，全線為318國道。一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、瀾滄江、怒江等），是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。每年暑假都吸引了好幾萬的自行車騎行愛好者騎自行車前往拉薩，同時還吸引了一些徒步愛好者和自駕愛好者前往拉薩，相對來說這條線路沿途的旅遊發展相對成熟了。
青藏線是指起於青海西寧，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩，全長大概1160公里，是世界上海波最高，線路最長的柏油路，在這條公路上你可以看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。路況為二級公路幹線，是進入西藏最為重要也最為繁忙的一條線路。
最後，和大家分別說下沿途比較有特色的旅遊景點，相對來講川藏線旅遊景點比較多，從起始點開始成都就非常的有四川特色，而後會經過雅安，康定，然烏，林芝，魯朗，，72拐，中流砥柱，等等非常多的旅遊景點。而青藏線沿途會經過的青海湖，油菜花，三江源， 茶卡鹽湖，崑崙山口，唐古拉山，納木錯等等景點也是非常值得觀賞的。
綜合來看，如果你時間比較充足，不防兩條線都可以好好玩下。
有品有書
↑（川藏線塔公草原）
↑（川藏線毛丫大草原）
↑（川藏線尼洋河穿過工布江達）
↑（川藏線魯朗小鎮） 
↑（川藏線波密煙雨）希望對你有所幫助。
雅韻清香伴知音
我這兩條線路都走過，青藏線和川藏線還是很大差別的。
如果是坐火車那就是青藏線進藏了最好了。一路可以欣賞沿途的風景。青藏線的路都比較好，有時候是連綿上百公里都是一馬平川的直路。道路兩旁要麼是一望無際的戈壁灘，要麼是大草原。唐古拉山口可以看到，白雪皚皚的雪山。一般國家運輸物質都是走這條路線。沒有川藏線那麼危險和具有挑戰。但是不適合徒步跟單車，主要是青藏線有時候幾百公里都找不到一個可以歇腳的地方，單車跟徒步沒有準備好幾天的乾糧是不行的。
川藏線的話路比較蜿蜒崎嶇，基本都是盤山路，翻山越嶺的。有時候連續幾十公里上坡，就要連續下坡幾十公里。而且很陡峭，路邊就是懸崖峭壁，路上不時的能看到山上滾落的巨石。行車要謹慎觀察。還有著名的怒江72拐。相對青藏線更有挑戰也更危險刺激。自助遊的和騎摩托車的技術要過硬才敢跑這條路。
怒江72道拐
一個人的旅行中國
跟您直接說重點吧，如果您選擇川藏線進藏會比較好，因為路途風景美，而且還可以體驗川藏線的險。相對而言青藏線路況比較好，很多自駕遊客選擇從青藏線返回，當然景點也比川藏線少。小編也建議您，從川藏線進藏，從青藏線返回。
