靈魂spa
首先，不是有些地方，是全國所有的事業編制工作人員副廳級以下幹部都沒有車補，至於績效獎的發放是跟地方財政實力和領導決策有關的，說白了就是你地方財政有錢了領導想給大家漲點工資的話那就發績效獎，地方財政沒錢了或者領導想把錢花到其他項目上那估計就沒績效獎了。
（1）關於事業單位車補的問題，已經是老生常談了，在這裡我就不再贅述了，大家直接看下圖，以《河南省事業單位公務用車制度改革實施意見》為例，裡面明確了：“確實需要發放公務交通補貼的個別特定崗位僅限取消配備工作用車的副廳級及以上負責人”。事業編副廳級大概什麼級別呢？首先，縣、區、鄉鎮都不說了，這三級政府是沒有事業單位副廳級幹部的，對於地級市來說，如果有職業技術學院、衛校之類的大專院校的話，校長一般是副廳級；本科院校的話，校長是正廳級，連高中校長都不是副廳級。只有他們有車補，其他所有事業編人員都沒有車補。
（2）對於績效獎的問題。事業單位的績效獎大概分為3類：
1. 事業單位人員每月打到工資卡上的工資只是全額工資的70%，剩餘30%工資就叫獎勵性績效工資，這類績效工資一般是一季度、半年或者年底一下子發完，這類績效工資是必須發放的，不發放是違法的，據我瞭解全國各地應該沒有哪個地市哪個單位敢剋扣員工的這類績效工資吧，大部分單位是把這類績效工資平分了，但是個別單位出臺的有績效工資考核辦法，假如你每月的獎勵性績效工資本來該發400，根據考核辦法，你這個月工作任務沒完成，可能少給你發100，你只得300，但是絕對不能不給你發的。
2. 從2018年，河南省18個地市都出臺了一項政策，單位可以發目標考核獎，而且是每月一發，這個目標考核獎是額外的，跟你的工資沒一點關係，跟上述講的30%的獎勵性績效工資也沒一點關係，大概分為三個等次：合格、良好、優秀，具體錢數大概是1100、1200、1300，出臺的也有目標考核辦法，每月對你的工作完成情況進行考核，你工作完成的越好，你考核的等次就越高，得的錢也越多。這類所謂的目標考核獎就是政府變相給在職人員發福利了，退休人員是沒有的。
3. 可能很多人都聽說過，早些年南方經濟較好的省市，他們單位的人員每年不是發12個月工資，而是發放13，14甚至18個月工資，也就是說除了每個月的工資，到年底再額外給你發幾個月的全額工資，這類工資也有個名稱叫“年度目標考核獎”，據我瞭解，最近幾年，河南、山東、河北等省市都有這種政策，一般是年底市委考核辦要對全市所有單位進行考核，然後進行排名，分為一、二、三等獎，一等獎的單位可以多發3個月的全額工資，二等獎是多發2個月的全額工資，三等獎是多發1個月的全額工資（每個地市的政策不同、發的金額也不同，我在這兒只是打個比方）。
請注意：上述第二、第三種將的考核獎的發放是跟你地方財政實力和領導決策有關的，今天，我們不說具體什麼政策，估計大家也聽不懂，我給大家舉一個不太恰當的例子，雖然這個例子可能不太恰當，但是能說明一些問題： 假如某一個市在2018年年底財政賬戶中可用於花的錢是100億，那麼市領導、財政局、人大等部門就要開始謀劃做預算，預算一下100億2019年應該怎麼花，根據省裡下的工作任務、各單位報的預算項目，比如交通部門需要花10億，教育部門需要花10億，農業部門需要花20億，城建部門需要花30億。。。。。。等等，最後一算，還結餘10億呀，這10億怎麼花呢，市領導開常委會一研究，把大家的工資漲漲吧，普漲工資的話，估計有些人的工資會超過5000要交稅呀，而且還有退休人員也要漲工資（加上退休人員要漲的工資的話10億就不夠了），那就制定個政策吧，就像上述講的第二、第三種考核獎的發放，只給在職人員發，也不用交稅。
但是呢，實際中，大部分地市的財政都是比較緊張的，錢根本不夠花，尤其是中部地區的各地市，財政都比較緊張，假設總共100億，交通部門需要花20億，教育部門需要花20億，農業部門需要花20億，城建部門需要花40億，這錢已經計劃完了呀，還有鄉鎮的專項資金、政法系統的專項資金、宣傳系統的專項資金，這些都沒錢給他們了呀，這種時候就看領導決策了，有些領導一看就這錢還不夠花呢，就不漲工資了，更沒有什麼考核獎了；但是有些市領導體貼下屬的話，會考慮現在物價上漲了，應該給大家的工資漲一漲了，只給交通部門10億吧，讓交通部門今年少修點路，明年財政寬裕了再多給交通部門撥一些資金，今年這10億用於給大家漲工資。
當然了，實際中，每個地市的預算是要經過嚴格的審批的，還要人大審核，很嚴格的，並不是市領導開個會就能決定的，我這裡只是給大家舉個簡單易懂的例子，但是很能說明一些問題。
公職人員那些事兒
1、關於事業單位公車補貼：公務員公車改革安排部署的時候，同時安排部署了事業單位和國企央企的公車改革，要求依次開展。可是2016年底公務員車改結束之後，企事業單位公車改革沒有音信。2018年4月中央車改辦突然在國家發改委的官網上發佈消息，要求立即開展企事業單位的公車改革，2018年6月底全國範圍內的事業單位、國企央企公車改革工作全面完成，而後又沒了音信。到現在為止，據說有6個還是9個省完成了公車改革，分別是湖北、山東、陝西、青海、江西、廣西、山西、河北、重慶，不知道到底這9個省市中哪些完成了？
事業單位公車改革結束的省份，按照湖北省的做法，是沒有公車補貼的，而是以報銷一般公務性用車費用為主。還有一種做法，是所有的管理類事業單位，和專業技術類事業單位中的管理崗位，是按照公務員公車補貼的標準發放，其他人員不發車補，只實報實銷，還有說減額髮放，每月分別發200元、300元。目前，消息比較確切的是湖北省的發放方式。
還有一個說法，是全國其他省份事業單位公車改革馬上全面鋪開，要求年底前完成，這個消息沒有得到相關部門確實的回應，目前只是傳言。
2、績效獎：這個不知道怎麼理解。績效工資？年終獎？在事業單位中，實行績效工資的，多是教育行業、醫療衛生行業等專業技術領域。管理類事業單位都不實行績效工作。
至於說到年終獎，多是企事業單位行為。多地公務員和事業單位人員年終發的“精神文明獎”，還有其他類似的年終獎，發放範圍不同，有的只是公務員，有的是體制內所有人員，有的把教師和醫務人員排除在外。獎項名稱也各不相同，有的叫精神文明獎，有的叫科學發展獎，等等。這些都是臨時性獎勵，沒有全國統一的具體規定。
職言管語
事業單位的人就不要做什麼車補的春秋大夢了，好好工作，過好日子，比什麼都強
目前，全國事業單位的公車改革正在如火如荼進行，公開的資料顯示山西、湖北、青海、重慶、廣東、廣西、陝西、安徽、四川、江西等10個省市相繼出臺了事業單位公車改革方案，從他們推行的改革政策來看，事業單位車改後多數不會發車補，定額的實報實銷大勢所趨。
即便少部分省份要發，也不會一刀切進行，而極有可能像青海省那樣，把事業單位分類，分別施策推進改革。一類是黨委政府直屬事業單位，參照執行黨政機關車改政策，適度發放車補；另一類是部門所屬事業單位，按照當地普遍方案執行，即車改後，絕大部分人員通過實報實銷公務交通費的方式予以保障。
可以這麼說，事業編人員普遍沒有車補是定了數的，所以就不要做什麼車補的春秋大夢了。誰叫你不是公務員呢？！
至於題主說的績效，可能是指公務員的年終考核績效吧。在這一塊，事業單位不是沒有，只是不可能像行政機關那樣發而已。像小公所在的市，差別就很明顯。公務員的年終績效3萬+，而事業單位的年終績效只有1萬出頭，兩者相差2萬，對於拿死工資的體制人員來說，這是不小的差距了。很多事業單位因此經常抱怨不平，然並卵……
還是那句話：誰叫你不是公務員呢？！
我是小公，專注公務員考試、任用、提拔等體制類問答，感興趣或有疑問諮詢的，可以關注私信我，我將提供全方位的權威解答
80後小公
什麼叫有些地方的事業編制不享受公車補貼，是絕大多數地方的事業編制都沒有車補！
目前，全國事業單位公車改革也都已經塵埃落定，大多人事業單位人員也已經接受現實——沒有車補！
為什麼事業編沒有車補呢？這個並沒有統一的回覆，在各地出臺的文件中，只是明確了事業編制人員不會按照普惠性原則發放車補，除了黨委和政府直屬事業單位的管理崗位人員，其他事業單位基本都是按照實報實銷來保障公務性出行。
其實在事業單位車改之前，不少人就預計事業編制人員的車改不會像公務員那樣。因為目前我國事業編制人員有三千多萬，這個數量是公務員的三倍以上，所以如果按照公務員那樣發放車補，對於各地政府的財政是一個巨大的壓力。
同時，很多事業單位都只是行政單位的下屬單位，一個單位可能都沒有幾輛公車，按照公車改革以後公務交通費用支出要低於改革以前的原則，這些事業單位是不可能都發放車補的，所以不少人覺得可能會發放標準比公務員更低一些。
但是，文件出臺以後真是讓人目瞪口呆呀，原來是一分錢都不發。不過想想事業編制本身在體制內的地位就不高，而公車改革是由行政編制主導的，因此有這種結果也是正常的。
至於績效獎，這個會不會發不同地區不太一樣，主要是按照當地的政策決定的。
小雷所在的地區是大家都有發，不過事業單位的獎金是必須單位自籌，所以如果單位沒什麼錢的話，發的獎金會比較少！
流雷電
這個問題問得就有問題吧，第一，哪裡的事業單位全部享受了車補？第二，哪裡的事業單位享受績效獎？車補和績效獎似乎是公務員和事業編目前最主要的區別，單拿這兩項補貼說事，似乎不妥吧。
事業單位車補這個問題回答的已經比較多了，到目前為止，事業單位公車改革仍在推進過程當中，大部分地方還沒有改革到位。就現在已經出臺政策的地方來看，事業單位車補主要採取實報實銷的方式，領取公車補貼的只是少部分人群。將來事業人員是不是全部都享受車補，還得看政策以後的走向。
年終績效考核獎也是隻針對公務員發放的，事業單位目前只有每個月發放的獎勵績效，並沒有年終績效考核獎。公務員年終績效考核獎，地區和地區之間也是有區別的，有的地方能發到2萬以上，有的地方只能發幾千，差別還是很大的，但不論哪裡，事業人員是沒有的。
總之，事業人員和公務員到目前為止也就這兩項區別吧，這也是很多人心理不平衡的地方。不過，既然是改革，肯定會有顧及不到的地方，隨著改革的深入，我想有關區別會慢慢改變吧。
中省直遴選
據瞭解現在全國事業單位在編人員都還沒有車補。
績效的話，題主要分清楚一個情況，事業單位在編的工資由財政統發，所以肯定是有績效工資或獎金的。那麼存在差別的就是沒有編制的那部分工作人員了，就是俗稱的合同工或臨時工，再以往這部分人是沒有公積金和績效獎金的說法的，自從國家提倡同城同酬後，各地在探索，所以存在各地有差異。各單位又因單位性質不同，全額，差額，自收自支三種。造成單位收入有差別，所以就會形成有錢收入的單位合同工有績效獎金或績效獎金較多，收入也會相對較高。
快樂炎氮
目前只有行政、行政工勤和參公事業人員有車補，事業單位車補應該會很快落地，但因這塊基數太大，各地制定政策時有可能劃定範圍，比如政府直屬事業單位才有車補，部門管理的不納入車改範圍等等。獎金是根據各地的政策和單位性質、單位收入狀況來的，有所區別
七檔入彎
為啥？就是因為人多，後孃養的，沒有訣策權。屬於縣大隊，不是正規軍。比較好欺負，沒有，就沒有咋的。叫喚沒用。不好使！誰叫你乾的，可以考公務員呀，沒人擋著你，公務員就這麼跟我說的，我服了說的我都不知道說什麼了。
項羽152610797
你這問題有些奇怪，你的意思全國公務員事業都該車改，你這邏輯就變成了，車改就是給全國漲工資，請問車改的初衷是什麼？還有四川省部分地區公務員也沒有納入車改，也不享受車改補貼，那不是更奇怪。
秋星夜雨
這還用問，因為你是事業編制呀，車補是公務員才有的
