应粉丝的要求，今天来聊一聊日本海军的未成战列舰计划，包括八八舰队中的加贺级战列舰和天城级战列舰、纪伊级战列舰、13号型战列舰，以及金刚代舰计划、改大和型、超大和型以及超甲巡等。这些战列舰或是因为华盛顿海军条约不得不废弃，或是因为太平洋战争的战局恶化，最终被废弃，在舰载机取代大舰巨炮的年代，这些过时的计划也早已和那场战争一样，尘封在历史的故纸堆中了。
对马海战中完胜后，日本海军的野心急剧膨胀，开始准备新一轮的扩军计划
1905年，日本在对马海战中战胜了强大的俄国海军，当时俄国海军的实力曾一度位列世界第三，这场实力悬殊的胜利极大的刺激了日本在海上战略上的野心。1907年，日本海军大臣斋藤实提出，以八艘战列舰和八艘装甲巡洋舰作为主力，其舰龄均不超过8年，这一庞大的计划，这就是“八八舰队”的雏形，然而这一计划由于预算问题一直没有得到批准。
大正时代，老八八舰队计划中的河内号战列舰，虽然搭载了相同口径的主炮，但是由于倍径不同，成为了准无畏舰
八八舰队总体计划
第一次世界大战爆发后，“八八舰队”计划改为由八艘战列舰和八艘战列巡洋舰组成。最先批准的是“八四舰队计划”，到1923年装备舰龄未满8年的八艘战列舰和四艘战列巡洋舰。
- 两艘扶桑级战列舰：扶桑、山城
- 两艘伊势级战列舰：伊势、日向
- 两艘长门级战列舰：长门、陆奥
- 两艘加贺级战列舰：加贺、土佐
- 两艘金刚级战列巡洋舰：榛名、雾岛（届时金刚、比叡的舰龄将达到八年）
- 两艘天城级战列巡洋舰：天城、赤城（作为舰龄已满八年的金刚号和比叡号的替代舰）
大正9年9月24日，横须贺工厂第五船渠内正在建造的陆奥号战舰，可见其独特的勺型舰艏
1918年，日本海军继续将造舰计划扩充为“八六舰队计划”，该计划以替代榛名、雾岛两艘舰龄已满八年的战列巡洋舰，继续补充建造两艘天城级，舰名为爱宕、高雄。1920年，日本海军的“八八舰队计划”最终定型，计划到1927年时，建成规模庞大的主力舰队，届时扶桑级和伊势级的舰龄也将将满8年，所以该计划准备再拨款建造4艘战列舰，4艘战列巡洋舰。
最终的八八舰队由以下战舰组成：
- 两艘长门级战列舰：长门、陆奥
- 两艘加贺级战列舰：加贺、土佐
- 四艘天城级战列巡洋舰：天城、赤城、爱宕、高雄
- 四艘纪伊级战列舰：纪伊、尾张、骏河、近江
- 四艘13号型战列舰：13号舰～16号舰（名称未定）
1920年7月，日本国会正式批准了八八舰队计划，然而日本海军此前从来没有过这样庞大的造舰计划，所以日本对这一海军军备扩充计划的预估严重不足，建造这样庞大的舰队，对日本的经济和工业都是一个巨大的考验，虽然当时日本的国力处于一个急剧膨胀的阶段，但是其仍然无法支撑这一庞大的造舰计划，最终，在1921年，也就是八八舰队计划批准后仅一年，日本不得不相应各个列强的号召，踏上华盛顿会议的谈判桌前。
陆奥号战列舰，原本应在华盛顿海军条约后废除，但是在日本的强烈态度下得以保留
1922年的华盛顿会议上，美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国共同签署了《限制海军军备条约》，也就是后来我们说的华盛顿海军条约，华盛顿海军条约规定，各国主力舰的吨位不得超过35,000吨，同时主炮口径也不得超过16英寸，也就是406mm，同时，条约还规定了美国、英国、日本、法国和意大利的主力舰总吨位比例，为5.25:5.25:3.15:1.75:1.75。
华盛顿海军会议结束后，《限制海军军备条约》让各国迎来了难得的“海军假日”时代
由于当时距离日德兰海战仅过去7年时间，所以华盛顿海军条约自然是将限制的矛头直接对准了主力舰。华盛顿海军条约签订后，对八八舰队计划造成了毁灭性的打击，最终的计划中，仅有长门和陆奥两艘已经建成的战列舰得以保留，赤城号和加贺号改装为航母，剩余的战列舰全部都没有建成。
各未完工战列舰参数概览（部分为推测）
加贺级战列舰：标准排水量39900吨的，其基本设计可以算作是长门级的放大版，在长门级的四座双联装410mm主炮的基础上，在舰艉再增设一座双联装炮塔。然而由于其舰艉的三座炮塔呈“品”字型布局，所以射界比较狭窄，加贺级战列舰吸取了日德兰海战的经验，其水平方向的防护有了很大的提升，在船体要害部位增设了两层总厚度达到120毫米的水平装甲，此外，其垂直防护也升级成了两层装甲，分别是10到11英寸的船体装甲带，以及内轮机舱外的3英寸厚装甲。
大正11年8月1日，正在长崎的八八舰队计划四番舰土佐号，浓郁的烟雾其实是拖船上发出的
火控方面，加贺级战列舰搭载了仿制自英国皇家海军的回旋式射击指挥仪，在火控方面有了大幅提升。动力方面，加贺号战列舰搭载12台舰本式煤油混烧锅炉，总输出功率为91000马力，设计航速26.5节航速。1920年的2月16日，加贺级二号舰土佐号开工，7月19日，加贺号也开工建造，华盛顿海军条约签署后，加贺级战列舰的建造计划遭到中止，刚开始准备全部废弃，但是在关东大地震中，准备改装为航母的天城号龙骨被地震震坏，加贺号战列舰接替受伤的天城改造为航母，土佐号则被作为靶舰击沉。
1922年3月31日，移交给日本海军的土佐号战列舰
天城级战列巡洋舰：该型舰可以视作是赤城级战列舰的高速版本，其舰炮布局和加贺级战列舰类似，也是五座双联装炮塔，但其主要假想敌是美国海军的6艘列克星顿级战列巡洋舰，所以天城级放弃了厚重的装甲防护，舷侧装甲带厚度为10英寸，采用倾斜布置，艏艉装甲仅有3英寸，最大水平防护也仅有4英寸。不过，该舰作为一款战列巡洋舰，搭载了整整19座吕号舰本式煤油混烧锅炉，其输出功率高达131200马力，最大航速高达30节。
1925年，吴海军工厂内准备改装为航母的赤城号
1920年12月6日，天城号和赤城号同时在横须贺海军工厂和吴港海军工厂开始建造，爱宕号和高雄号则到1921年十一月底和十二月初才开工。华盛顿海军条约签署后，爱宕号和高雄号遭到废弃，而天城号和赤城号由于其设计时30节的高航速和战列巡洋舰修长的船体，被改造成航空母舰。巧合的是，美国海军定位相似的两艘列克星敦级也被改造为了航母，1923年9月1日，日本关东大地震中，天城号战列舰的船体遭到损坏，无奈之下，只能由不太合适的加贺号接替其改装为航母。
昭和5年8月15日横须贺海军工厂内的长门号战舰与赤城号航母，本该都作为战列舰的它们却走上了截然不同的道路
纪伊级战列舰：纪伊级是加贺级战列舰的后续计划，主炮口径和炮塔数量与加贺级类似，但是为了解决加贺级舰艉主炮射界不足的问题，纪伊级战列舰的船型设计改为长桥楼型，同时，该舰计划安装11座吕号舰本式重油专烧锅炉和8座舰本式煤油混烧锅炉，主机输出功率将达到131200马力，设计航速达29.75节。其舰体长度也从加贺级的231.6米延长到了250米，与天城级战列巡洋舰相差无几。
采用长桥楼型布局的纪伊级战列舰线图，舰艉主炮终于不用再呈品字型布置了
防护方面，纪伊级战列舰的主装甲带防护为9.5英寸，水平防护达4英寸左右，值得注意的是吗，由于舰体更加修长，同时燃料舱容积增大，所以纪伊级战列舰的续航力要比加贺级大得多，总的来说，纪伊级战列舰可以视作是天城级的加强防护版本，同时该型战列舰解决了此前两型战舰舰艉炮塔射界不足的缺点，由于华盛顿海军条约的影响。纪伊级战列舰的四艘舰都没有开工建造。
游戏内的纪伊级战列舰，事实上，该型战舰从未开工，只停留在纸面上
十三号舰计划：十三号型战列巡洋舰是八八舰队计划的终极产物，在最初的K方案中，该型战列舰的标准排水量高达4.9万吨，航速为30节，搭载8门460mm主炮，主装甲带厚度为13英寸。随后在1921年的2月，平贺让造船大佐对这一设计进行了修改，将排水量缩减为47500吨。事实上，以当时的技术条件来看，想要让这个标准排水量高达近50000吨的庞然大物跑到30节是很难实现的，后条约时代设计的大和级战列舰，舰炮仅比十三号舰计划多一门，其标准排水量已经达到了64000吨，可见十三号舰计划是很难实现的。
十三号型战列巡洋舰想象线图，事实上这一布局是二战结束后，日本海军史学者福井静夫创作的
此外，说说该舰装备的五年式460mm舰炮，1920年10月1日，技术本部和舰政本部共同发布了新型舰炮的建造计划，随后，吴海军工厂设计出了一门460mm舰炮和一门480mm舰炮，然而480mm首次舰炮在实验射击中就发生炸膛事故，事故发生后，日本海军吸取了教训，在减少装药量的情况下，才勉强让460mm舰炮通过了实验，并命名为五年式460mm舰炮，值得注意的是，该型舰炮与后来大和级装备的460mm舰炮并没有任何实质性的联系。
战后美军缴获的480mm口径主炮
总的来说，从日本海军的八八舰队计划可以看出，其对于主力舰航速的要求是很高的，整个计划中，除了加贺型战列舰之外，其余主力舰的航速都在30节左右，为了满足航速需求不惜牺牲吨位和主装甲带的尺寸。事实上，这一思路可以理解为是日本海军在对马海战中得到的经验教训。在大舰巨炮的传统海上对决中，谁能够依靠机动性抢到“T头”可以决定一场海战的胜负。
八八舰队完工后想象图
另一方面，1916年的日德兰海战也成为了各国海军争相研究的对象，在这场海战中，日德兰海战是第一次世界大战期间规模最大的海战，也是世界海战史上最后一次战列舰大编队交战。此次海战后，日本海军的战列舰防护有了很大程度上的改观，水平防护和篇炮塔的重点防护区得到显著提升，同时统一搭载了410mm舰炮，然而由于日本高估了自己的国力和工业水平，再加上华盛顿海军条约的限制以及航母时代的到来，八八舰队的大部分舰型也只能停留在纸面上了。至于之后的金刚代舰计划，超甲巡计划和基于大和的改大和型，以及超大和型计划，咱们下一篇再说。
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