（一）長江風向驟變，船工歡呼
渡江戰役前，靖江百姓“豁出命支援解放軍”，經過周密準備，渡江東集團和西集團在等待最後的時刻。
許多土生土長的長江船民，深知4月的大江風急浪高，使用木帆船在夜裡渡江萬分危險，更何況還要頂著敵人的海空和炮火射擊。因此害怕，有一部分船工偷偷逃離。
而更多的船民，則是父子、夫妻、兄弟甚至全家上陣，許多船是“夫妻船”帶著第一梯隊過江。
但過江最關鍵的問題，是長江的風向。
農曆三月，長江刮南風，渡江部隊將頂風行船，速度會大大變慢。對於長年在江上駕船的船民而言，風向是關乎生氣的老天“臉色”問題。焦慮的空氣瀰漫在渡江部隊中。
電影《決勝時刻》裡，蔣氏胸有成竹地說：“只要風是南風，解放軍就過不了江！”是對當時這一情況的真實還原。
說來奇怪，至21日下午，東集團渡江區域風向突變。雖然在多年後，在不同地點的當事人船工和官兵回憶時，對風向這一變化是東南西北風各不相同，但無一例外都說，是風向突然轉為有利於我軍渡江。
不得不說，雖然各個地點的風向變化各不相同，但全部轉為有利於我軍渡江，也是歷史的引人深思之處。
一些渡江老船工回憶，當年順風突變時，沿江一片歡呼。
（二）用洋油桶浮水渡江參戰，船老大跳水救起營長
1949年4月21日晚7時30分，歷史性的一刻到了。
長江北岸的無數木船齊齊升起滿帆，從各個港口同時湧出，近萬個船隊如賽龍舟一般一齊衝向江面。僅15分鐘後，對岸三發信號彈飛起，江北的我軍和百姓一片沸騰：“大軍登陸了！”
東集團和西集團同時開始行動，各部隊在戰前就預想可能出現船隊被吹散或打散的情況，做好了“船自為戰，班自為戰”的準備，每人都揹著堵漏的木楔子和棉花包，身上捆著洋油桶，準備在船沉時遊過長江。
蔣軍開始反擊了。28軍248團突擊營6連5班的木船在江心被空爆彈切斷了桅杆，當即開始原地打轉。戰士立刻把棉被綁在桅杆上當帆，眾人輪流搖槳硬是追上了船隊。
船一近岸，許多官兵就冒險提前跳船。儘管事前船工們叮囑“你們往哪裡打，我保證往哪裡送，但是不要亂動”，但許多不瞭解長江的官兵提前跳船，瞬間被深水吞沒。營長第一個跳下船，一下子被巨浪吞沒，船工立刻一個猛子紮下去，把營長托起來。
有的船工親自跳船，扶著船身，直到自己踩到底了，才允許官兵們跳船。第一梯隊登陸後，每一名船工都搖船立刻北返，一夜渡了幾個來回，
運送了包括粟裕司令員在內的40萬部隊到江南。
東集團先鋒23軍，登陸後立刻發信號彈通知江北，同時快速向兩翼卷擊，連續攻克4個港口。我軍戰士端槍衝到碉堡前的時候，迷迷糊糊的蔣軍甚至還出來問“解放軍的炮打完了嗎？”
（三）攻擊速度太快，葉飛險些被俘
10兵團司令員葉飛和政委韋國清當夜隨28軍第一梯隊過江，由於我軍進展太快，敵我雙方完全攪在了一起。按預定計劃，到了南岸與28軍軍部匯合點時，發現黑夜裡格外安靜，根本沒有28軍。
葉飛謹慎地派參謀先去查看，發現面前竟是蔣軍一個團，這才得知28軍還未打到，自己身邊只有一個警衛排。趕緊調頭摸黑狂奔，才碰到大部隊。
葉飛險些被俘。
大軍開閘，局勢已不可擋了。渡江僅1天，28軍和31軍就通過了京滬鐵路，沿滬杭公路向南猛追，攻克宜興，提前兩天按粟裕計劃切斷了逃往南京上海的湯恩伯集團的退路。
渡江後，我軍沿京杭路猛追，民工們也一路跟著運送彈藥、轉運傷員，攻浙江克上海，甚至一路跟到了福建。5個月後才回到靖江。
蔣家王朝的老巢南京已在眼前。早在渡江後的第二天中午，蔣軍在滬杭路被切斷之前就開始放棄南京，向上海總退卻。不得不說，在逃跑速度上，蔣軍確實“神速”。
南京門戶洞開，誰去完成解放南京、攻克總統府這樣彪炳史冊的光榮任務，成了各部隊“紅了眼”的美差。
此時，距1947年蔣軍攻克延安，僅僅過去了不到兩年。
洪流席捲揚子江，人民托起百萬雄師。
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