如果談起世界上的車企，那就不得不說一下日系車以及德系車，這兩個派系的車企在世界的汽車市場中不斷的較勁，而大眾作為德系車代表豐田作為日系車的代表，人們也是非常喜歡把他們兩個進行比較，畢竟都代表著自己國家的最高水平，其實早在2015年，豐田就超越大眾成為世界上的第一大汽車製造商。這離不開豐田的管理理念以及營銷方式。在這樣激烈的大勢競爭中，大眾與豐田的差距到底在哪呢？
豐田超越大眾並不是說的銷量，銷量最高的不是豐田，而是豐田的市值超過了大眾，全球銷量最好的汽車品牌，依舊是德系的大眾，造成這種現象的原因就是豐田一體化的汽車製造流程，豐田在造車的時候有這一條龍似的操作，不管是有汽車的零件以及組裝還是三大件的生產，都是來自於豐田或者是與他有關聯的其他企業，這樣才能做到零件運輸成本到最低化。所以儘管同樣價位的車子，豐田賺到的錢要遠遠比其他車企賺到的更多。
比較兩款車子那就不得不比較一下它的三大件，三大件中最重要的則就是發動機，發動機的好壞佔了評判標準的重頭戲，豐田的發動機有著非常良好的穩定性，而且製造平臺技術非常可靠，雖然不是世界第一，但是發動機的故障率卻，僅有0.58%十分的低。
而大眾的發動機特點就是性能好，這僅僅侷限於大眾旗下的高端發動機，大眾緊湊車採用的發動機大多還是EA888，而關於EA888的負面新聞也是非常多，之前就曾經出現過燒機油抖動的問題，這些都是車主親身經歷過的，而現在大眾的發動機雖然已經改款，但是在穩定性方面依舊不如豐田，但是性能卻讓大眾補足了這一短板。
在冬天的時候，很多北方車主都說大眾的發動機出現打不著火的情況，尤其是針對一些比較老的一些汽車，但是同樣的情況在豐田車上面就很少出現，這是為什麼呢？原來是因為發動機火花塞的問題，當然這種情況只出現在一些比較低端車子上，一些大眾的高端汽車上面，發動機就從來不會出現這樣的問題。
所以從冬天打火這一方面我們可以看出來，在大眾的一些比較低端車子上來說他確實是比不過豐田，但是對於一些高端車型來說，兩者還是不相上下的。大眾和豐田有何差距？大眾車主：這個問題一到冬天就再也藏不住了！但是不管怎麼說，這兩家車企都是佔據我國市場的兩大巨頭，不知道大家對於這件事情是怎麼看待的，你覺得大眾好還是豐田好呢？歡迎在下方評論交流。
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