2b年代傲慢的人
想要節油與性能建議選擇秦Pro，偏好SUV再考慮宋Pro，一般會去選擇國產汽車的消費者不屑於看軒逸。
軒逸新款發動機是仍然使用落後的多點電噴噴油技術發動機，1.6L自然吸氣也是標準的入門級定位，這臺沒有性能可言的發動機還有燒機油的問題，品質可以說一塌糊塗。變速箱使用5擋手動和CVT無級變速箱，手動和自動都是非常低端的類型，尤其是捷科特的CVT還存在頓挫異響以及磨損速度快的問題。軒逸的兩大總成真實品質僅在6~9萬之間，如綜合極差的車身用料判斷，這臺車在入門級都是三線水平，新款指導價10.9-14.3萬隻能哄一鬨一點點都不懂車的車盲。
比亞迪秦Pro發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓機，技術領先日產發動機一代是沒有爭議的，調校雖然保守但仍有最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉）的數據，與6擋手動變速箱匹配百公里加速有能力突破8秒，六檔溼式自動版的也能穩定在8秒擋，性能領先軒逸一大截。性能的領先則是油耗的領先，因為大扭矩才能實現低轉速高功率輸出，以相同的駕駛風格駕駛秦Pro的油耗會低於軒逸。
其次秦Pro的車身結構採用了高強度籠式車身，高強度鋼材的使用率達到了73.5%，被動安全等級是10萬級目前的最高水平，相比CNCAP都只能撞出四星、中保研能撞掉車門的軒逸而言，駕駛秦Pro最起碼能讓人安心。綜合水平秦Pro可以碾壓軒逸，然而這臺車的價格僅為7.49-10.99萬（官降後），性價比很顯然也是碾壓軒逸的，偏好轎車建議選擇秦Pro。
宋Pro的兩大總成與秦Pro相同，不過這臺車只保留了自動版，指導價僅為8.98-11.98萬。車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸架，車身高強度鋼使用率達到76%，被動安全水平被戲稱為“公路坦克”。宋Pro這臺有些小馬拉大車的SUV性能平平無奇，但真實水平比日產奇駿大排量CVT版還要理想一些，綜合品質更是超過奇駿，可是價格懸殊真的很大。
日產尼桑沒有什麼好車，即使是高端的途樂也絕對是名不副實；日系車在海外市場的銷量確實不錯，但能熱銷只是因為定義為低端車和廉價車，賣的便宜才有市場，而在國內市場把廉價車當成輕奢級汽車銷售，很顯然這就是欺負消費者不懂車，別被賣了被幫人家數錢，挺尷尬的。
天和Auto
剛提車幾天，跑了一趟高速。自豪版，有自適應巡航高速堵車也沒那麼累了。
非一般凡1983
第一輛車，自動尊享，純市區油耗，高速 5.3
下次買車不買日系了，油耗太嚇人[驚呆]
這裡省了，肯定別的地方得補上[打臉][打臉][打臉]
一馨一怡
五年前，我建議買軒逸，今天首選宋pro，我說說售後維修保養吧，保養為一年或7500保養一次，費用在5百左右，維修率低，性能穩定，安全可靠，值得入手
筆迪雅客
直接給出推薦那當然是比亞迪的宋Pro了，日產軒逸可是日系合資車，而比亞迪可是正綜國產汽車，為何這個要強調一下呢，是因為不一樣的品牌，在消費者那裡已經給區分了。
國產汽車，特別是是轎車，與合資車相比明顯處於下風，是弱勢來著，不管車做的再好，國內消費者還是認可合資汽車的，特別是日系車，之所以這樣，是因為日系汽車在國內經營幾十年了，口碑立起來了，而國產汽車才發展了十多年的好光景，口碑再好也只是這些年，之前摸索時代，出來的車能好到那裡去呢，所以說，從品牌來說，比亞迪和軒逸就差的比遠，不過反過來為何要推薦比亞迪的宋Pro車型呢，而不是更被認可的日產軒逸呢？原因也在於國產車是弱勢。
推薦選擇國產比亞迪宋Pro並不是因為它品牌認知弱，同一種同情，這絕對不是的，誰也不能拿自己的幾十萬投資開玩笑，推薦比亞迪宋就是因為它是國產，它相對品牌溢價能力差，所以它要靠的完全是實力，拼的是競爭力，宋Pro要比軒逸在硬件方面，空間，以及配置方面都是完全碾壓式的，因為沒有這些強競爭力，怎麼來與合資車競爭呢？消費者怎麼可能選擇國產的比亞迪宋Pro呢，並且在省油方面，日系向來都是有不錯的表現，這個口碑也是很久立起來的。
所以細節就不必要去拼參數了，比亞迪宋與軒逸相比，基本上有超級的享受了。並且在安全性，穩定性等方面，有著突出的優勢。即便是在發動機方面，也不是太弱。還有就是SUV有著自己的優勢了，當然了，喜歡轎車的節能油耗，那當然是軒逸了，因為沒有其它選擇了。
百樂魚
雖然我是宋pro dm車主，但是這兩款車我建議你買軒逸，畢竟是第一輛車，那些技術指標也不好比較，日系車要省心一點，新能源就買比亞迪，燃油車的話比亞迪還是差一點，比亞迪混動和燃油簡直像是兩款車，建議你以後買個比亞迪的新能源車體驗一下
送上青雲
你問這種問題確定不是挑事？買什麼車都看自己錢是自己的想買什麼就買什麼！就我個人來說我買的宋pro
張柺子
這是我鬧市區堵車油耗，和5700公里的累計油耗。動力給力。我選宋。
中東瘋子的世界
這不好比啊，日產軒逸是轎車，比亞迪宋pro是SUV，價格雖然差不多，車型區別還是蠻大的。國產車相對來說性價比更高，日系車最大的好處就是省油，但是轎車空間上就沒有優勢了。題主不妨去看一下歐尚X7，空間比迪宋pro大，1.5T的動力也比這兩款車強，關鍵是油耗也不高，你就不用再糾結這兩款車了。
心存一人HLゝ
比亞迪秦Pro發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓機，技術領先日產發動機一代是沒有爭議的，調校雖然保守但仍有最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉）的數據，與6擋手動變速箱匹配百公里加速有能力突破8秒，六檔溼式自動版的也能穩定在8秒擋，性能領先軒逸一大截。性能的領先則是油耗的領先，因為大扭矩才能實現低轉速高功率輸出，以相同的駕駛風格駕駛秦Pro的油耗會低於軒逸。
