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名爵6噪声怎么解决？
这个问题还是不能给确定的答案因为，汽车的使用年限与工况每辆车都是不一样的。所以还是要把自己的车开过来测试一下！下面我们店的做过隔音的案例你可以参考一下！
名爵6隔音降噪案例
事实上，隔音也是分区域，不同地区的隔音效果也不同，我们应该根据自己的需要进行隔音服务。在本文中，我们选择更多，认为最实惠的四门隔音做起。如果想隔绝发动机噪声和路噪，胎噪，风噪等等可以做个引擎盖隔音和四轮隔音。今天借着这台名爵6做四门隔音、四轮、引擎盖隔音做一个隔音知识普及。
解决门板的风噪与共振噪声
原车门板只有塑料挡板，还有门板很多孔洞正是噪声的传播途径，钣金由于太薄导致容易产生共振噪声。
内层隔音使用的是大能蓝金刚约束阻尼进行止振。能抑制钣金由于车身抖动产生的共振噪声。
外层在贴装一层隔音材料，并用滚轮压实这样会更加充分的发挥隔音材料的效果。使用的是满贴隔音材料，能隔绝噪声的传播，而且会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥，而且在开关车门或用手敲击车门的时候会感觉车门变得更加厚实。
第三层使用的是大能超级温莎进行过滤高频噪声。隔音噪声往车内传播，这也是最后的一道防线。
解决风噪、路噪与胎噪
轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。之后将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振，值得注意的是为了使粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。
轮弧也使用的是大能蓝金刚进行止振。这层隔音材料能阻挡泥沙打击轮弧产生的噪声。也能加强塑料轮弧的韧性使他更耐用。
解决发动机噪声
引擎盖第一层使用的是大能蓝金刚进行止振，让引擎更加坚固可靠。也能防止钣金的生锈老化。
在减震的基础上再使用专业的引擎盖隔热膜，能大量阻隔发动机仓热量，防止引擎盖漆面过早老化！还能吸收发动机噪声，减少发动机噪音向驾驶室内传递。
总结
隔音的第一步就是要选择可靠的材料，目前市场中的隔音产品五花八门，我们需要选择质量可靠，环保达标的产品才行。然后再进行噪声的来源检查，最后才是进行对症下药。而不是盲目的进行隔音，这样花大钱而且还不讨好。
有什么问题可以给我们留言我们会第一时间给你回复，
PS：如果想咨询价格可以私聊留下你的联系方式我们店长会第一时间回复你们！
泉州海林音响改装
名爵6的隔音效果还是不错的，发动机和胎噪声音都是在正常的水平。
降低车辆的噪音，首要的还是要发现噪音的源头，找到方法，消灭噪音的源头，做全车隔音会有效果，但不会说立竿见影，跑起来发动机和胎燥还是那样的。同时，做全车隔音拆的太多，工程量太大，弄不好还会导致一些异响的。有些时候和自己开车习惯可能也有关系，总之，隔音效果是每台车子都无法回避的问题，但是做出适当的处理是可以的。
城市车旅1
相信很多车主在初次做汽车隔音降噪的时候，都会有各种各样的问题和顾虑，但如果想要舒适安静的车内环境，那么隔音工程就很重要了，而担心的问题与顾虑无非就是做了没效果或者怕店家不专业，其实大可不必担心这些问题。
名爵MG6
汽车隔音讲究的是施工方法以及结合车辆的噪音来源针对施工，对于南京市浦口区专业的中原汽车音响店来说，在这两点上是有着非常严格谨慎的施工标准。
改装车型：名爵MG6
四车门：大白鲨双层隔音
引擎盖：大白鲨隔音+大能引擎盖隔热膜
四车门隔音
拆卸后的车门板
改装师傅在做好保护的措施下，开始对门板进行拆卸，多年的经验熟悉知道车体结构，拧开螺丝再塑料翘板撬开，可见一层单薄的原车隔音材料。
清洗干净的车门板
将车门上的原车隔音材料清理掉，再清洗干净，这样车门上的钣金能更好的与大白鲨止振板隔音材料黏合在一起。
内层隔音
外层隔音
先做车门的内层隔音，内层隔音就是在钣金上施工止振隔音材料，这个部位的隔音能有效阻止门板与外层板金之间振动引起的共振噪声，也让钢板变得更加厚实。紧接着再做外层隔音，要注意的是，隔音材料无论是内层还是外层，都是需要紧贴钣金压实！这样不仅可以有效降低共振和风燥，同时会提升车门的密闭性，还能起到隔热的作用。
引擎盖隔音
引擎盖大白鲨隔音
引擎盖上做隔音，止振板加强了引擎盖板金的强度，不仅能隔绝发动机的噪音传递，还能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
引擎盖大白鲨隔音
大能引擎盖隔热膜是一种聚醚型聚氨酯隔热隔声泡沫，外面覆有一层增强铝护膜，内面则涂有一层压敏粘胶，这样薄膜就可以与引擎内侧作紧密的接触，而不至于在中间形成气泡，能有效的吸收发动机共鸣噪音50％，阻隔发动机热量97％，冬季热车速度提升1倍以上。有效保护引擎盖漆面颜色，防止褪色、过早老化。
南京中原汽车音响改装
最简单的方法：
第一个就是降低速度。
第二个就是研究空气动力学，改造机车外形。
第三个就是安装更多玻璃，采用吸音的绒面皮装饰天花板，并重新设计空调系统。
