哈嘍，大家好，檢車車小編又和大家見面了，我就是粉絲見了就喜歡，車商見了就煩的超跑檢測師，但是我從來也不驕傲，其實我跟其他檢測師一樣，就是比他們看的車多，經驗多而已，一位粉絲小姐姐，想讓我幫忙給看看車，說是在一次逛街的時候，看到這臺車，就深深的吸引住了她，價格也能接受，好了下面我跟大家分享今天的這臺陸地小飛機：2011款大眾尚酷R
車型：2011款大眾尚酷R 2.0TSI
出廠日期：2012年9月
初次上牌日期：2012年12月
表顯公里數：6萬
新車指導價：39.88萬
賣家報價：14.8w
作為一名多年的修車老司機，小編對這款車也挺感興趣的，好吧加油幹，有機會給自己搞一臺，下面進入檢測
左右前葉子板漆面數值，875um、498um，經檢查，發現左前葉子板更換，前機蓋是更換的，前保險槓更換，情況剛剛開始，咱們繼續。
左前A柱1738um，前擋風更換，前面發生碰撞導致A柱修復嚴重，一會趁賣家不注意時，撕開膠條看看。
全車覆蓋件檢測下來，左門鈑金噴漆，左後葉子板鈑金噴漆，左C柱鈑金，後機蓋更換，後保險槓更換，該部分都有不同度的鈑金修復，現在小編初步判斷，左前部位，左後部位發生過碰撞，要想得到充實的證據，我們繼續下面機艙檢測
發動機艙初步看著很規整，只是上面有一層灰，2.0T的發動機裝在這麼小的車上，動力方面不用考慮，妥妥的，這裡就不再過多多這臺大家都熟悉的EA113發動機過多介紹了。下面我們進行機艙檢測
經過一番檢查，發現機蓋固定螺絲拆卸，右前葉子板邊緣存在拆卸痕跡，左前葉子板更換，兩側減震包完好，沒有打磨修復痕跡，發動機存在拆卸痕跡，缸體現在存在滲油狀態，水箱框架更換，左前大燈更換，前防撞鋼樑存在拆卸痕跡，剎車油含水量過多，現在可以判斷左前發生事故碰撞，導致前機蓋更換，左前葉子板更換，前擋風更換，左前a柱存在嚴重鈑金修復。
這是後備胎坑，可以很明顯的看出修復痕跡，後面有輕微追尾，並沒有切割，只是修復好的，備胎挺好的，基本沒怎麼用，繼續內飾檢測
坐進駕駛艙，就是大眾的風格，駕駛艙還是挺乾淨整潔的，只不過主駕駛氣囊存在更換，其他地方，檢測轉向柱完好，座椅卡槽沒有泥沙，地板棉無恙，可以暫排除水泡，安全帶主駕駛有更換，與車輛日期不相符，此車表顯公里數59281km，大概公里數，在8萬以上，所以小編懷疑調錶了，接著通過OBD檢測讀取真實公里數9萬公里。去上底盤的路上，粉絲進行了路試，車子起步推背感太強了，動力隨叫隨到，這個聲浪非常明顯，百分百的回頭率。
車子到達上架地點，把車子升起來，看上去還挺規整的，進入內部檢測
變速箱支腳架和發動機的固定螺絲都有拆卸，所以小編判斷髮動機和變速箱有吊裝嫌疑，元寶梁拆卸，球頭還在滲油，左右前減震器需要更換，現在還存在滲漏，底盤幾乎所有部件都有拆卸，現在可以判斷是一臺有過事故的車了，車況總結一下，前保險槓更換，大燈更換，水箱框架拆卸，左前葉子板更換，機蓋更換，前擋風更換，左前A柱鈑金噴漆，後機蓋更換，後保險槓更換，氣囊更換，安全帶更換，發動機和變速箱拆卸，元寶梁拆卸，減震器滲油需要更換，球頭滲油，缸體滲油，左前梁頭有修復痕跡，路試異響，此車調錶，整車判斷為事故車。給客戶彙報完車況，果斷的拒絕購買。
好了，今天的檢測作業就到這了，這一天可是把小編累壞了。我們下期再見吧。
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