破烂酥皮
您好，晓侃车很高兴回答您的问题，诚邀阅读！
2014年是汽车销售市场的分水岭，各大汽车主机厂由于扩张加速，导致汽车终端销售市场出现较大的竞争压力，一大批主机厂金融公司如雨后春笋般的出现在消费者面前。
厂家金融如：通用金融、奇瑞金融、丰田金融、广汽汇理等主要使命是通过金融按揭手续的便利性、流程的快捷性、操作的灵活性、利率等实惠性撬动了银行在汽车按揭市场的份额。
买车时，我们经常会看到各种免息贷款的政策，这个免息确实是免息的，但不代表它完全免费。具体点说，免息等各种金融政策大多是厂商为了多卖车而搞出来的，所以免掉的利息其实是厂商在补贴。但4S店可不管这些（再加上卖车也确实没什么钱赚，个别品牌除外），它帮你搞定贷款的事情，是要收取一定的贷款手续费，这个手续费不同品牌的标准也不一样。
那是不是买车时贷款就不划算呢？其实也不尽然，首先大部分4S店为了赚贷款手续费，你做贷款的话，车价是会比全款要低一点，或者送更多东西；其次，你要对比目前银行利率，看看4S店收的手续费比利息便宜、差不多、还是更贵。综合上面两个因素，再结合自己的资金状况，决定是不是要贷款。
以上是晓侃车对您的问题的回答，感谢阅读。
晓侃车
我可以明确答复您，不仅有两年免息，还有三年免息购车，是真的，假不了！因为我自己的雪铁龙就是走的贷款购车之路，为什么最终选择雪铁龙，很大部分原因是其4S店推出的零手续费+零利息的刺激作用，否则我会去买日产了。
不到10万元的车，首付接近5万元，剩下的5万元走贷款两年，零手续费和零利息，但是当我支付万首付后，店方给出的贷款还款明细表中出现了管理费一项，自己很是纳闷，咨询销售人员得到的答复是材料管理费，很少，每个月45元，呵呵！我每月还款2000元多一点，这个管理费相当于月息2.25了，但是你已经交了钱，奈何不了他们了，事后发觉都是套路，虽然管理费不多，但是让我从中悟出了很多。
我们要时刻谨记一句话：“买的永远不如卖的精啊”。当然，比起日产最低2000元手续费和不低于4里的利息来看，雪铁龙算是很厚道了，毕竟本身雪铁龙品牌市场份额越来越低，通过多种零利息手段刺激销售也是可以理解的，但是不要搞那些马后炮就可以了。最后，提醒题主在免息贷款的同时，事先咨询好其他相关费用问题，以免后续产生不愉快的事情。
猫眼看車
你好，我是一名汽车销售顾问，可以给你简单解读一下。
首先回答你的问题，是真的免息。
比如说，我是卖中华汽车的，像我们的中华V7，车价135900，可以贷8万，两年免利息，需要收取3000元服务费（每个店都要收取的），其他费用不收取。当然，你可以想象一下，给你8万用两年不需要利息，只收了3000的服务费，你觉得划算吗？我个人觉得很划算
当然，你也可以把这3000元当成利息，但是天下哪有免费的午餐。
希望可以帮到你
佛白两句
去4S店买车销售有时候会给你介绍车辆两年免息或是三年免息的贷款政策，这点确实假不了。用4S店销售给教授列的一张费用明细表举例。车辆优惠22000元后全款落地价为206750元，而贷款10万加首付的109750元合计209750元，其中多出了3000元的贷款手续费。
但4S店肯定是不会做赔本生意的，除了贷款产生的手续费外，贷款的这些金融机构会给店家提供一定返点。再加上贷款买车保险基本都是在4S点内购买，而保险公司同样也会给予一定返点，这部分的利润可不小。
不过站在消费者的角度出发，免息政策确实吸引人，但也要留意其中的一些小套路，例如过高的手续费，一般来说，贷款手续费不超过贷款额的3%是比较合理的，如果手续费过高其实也就是把贷款利息换了一种说法算在你头上而已。
玩车教授
本人真实车贷两辆。
一台三菱欧蓝德，广汽理汇金融，算是两年免息七万，但是收了3000服务费，等于七万两年利息3000，也算可以接受。
另一台雪佛兰迈锐宝，上汽通用金融。这车没打算贷款，经理说张完成贷款任务，谈的比较好，送的也多，车价也可以，就同意了。两年三万无息，手续费这才知道是可以商量的，收了1000，等于车价高了1000，也算能接受。
注意了，这个服务费的的确确可以谈。
本人真实事例，供分享。
延东4
我是大魔王，我来分享
现在汽车主机厂金融公司还有4S店都会搞一些短期的0息促销活动，很多消费者对于这种看似天上掉馅饼的好事都是半信半疑，生怕中了什么新的套路，其实它两年免息也好，一年免息也好，还是怎样，大家只要记住我说的以下几个判定汽车金融产品好坏的标准，以后不管遇到什么样的花样，你只要那这几个标准去判断，符合标准就是好的金融产品，不符合你就要小心了。
1，先看是汽车厂家金融公司做的活动还是4S店自己做的活动？
这个一定要分清楚，因为很可能是正版和山寨的区别；现在很多厂家金融公司层面的这种免息活动是比较可信的，所以你一定要问清楚销售：“这是你们厂家金融公司做的活动，还是你们店自己做的活动？”
如果是4S店他们自己做的这种短期免息活动你就要留心了，他们有一种套路就是比如贷款十万两年的利息差不多在8000左右，他们会在车价优惠中给你少优惠几千，再在装潢上高卖你几千，两头一凑把这8000凑出来，然后就告诉你贷款十万两年免息，拆东墙补西墙的手法。还会告诉你如果不免息的话利息有多么多么高之类的话，突显他们免息活动有多值，其实识别方法也很简单：一是你自己要知道这款车的行情价；二是你让他把贷款合同拿过来，你看看上面是不是标注的两年0利率。
2，首付多少看清楚
有些虽然是两年或者三年0息，但是会有比较苛刻的附加条件，其中最常见的就是要求你高首付，比如之前一汽金融做的活动，奥迪A4L 18期一年半免息，但是首付要付到60%以上你才能享受，实际上你算算你才贷款了车价的40%额度，而且只有18期的期限，实际利息真没有多少。所以高首付的免息活动是划不来的。
3，附加费用
现在因为今年的奔驰漏油事件小姐姐这么一闹，金融按揭方面的乱收费现象已经有所遏制，比如你会发现很多奔驰4S店已经不收金融服务费了。但是其他品牌还是在收，一般来说贷款手续费或者叫金融服务费不超过贷款额的3%就是合理的行情。还有些店会让你加装GPS，这个的费用一般也要几千块钱，根据品牌档次的不同收费差异不同，其实都是一样的东西，成本就500块钱。
所以如果免息了，有可能在金融服务费和GPS费用上给你动手脚，把这两块费用收高去弥补利息。当然很可能还有其他名目的乱收费，什么出库费，上牌费等等，你就记住算总账，是不是全部费用算下来超出市场行情，如果超出了那就是偷梁换柱。
4，指定特殊车型
这个也是常见套路，一般都会用到比较滞销的车型或者是不好卖的配置车型上，为了促进滞销车型的销售促销政策的支持也会不同，就好像买房子一样的户型高楼层比低楼层贵，一个道理。
5，保险强制购买险种和年限
我之前遇到过一个案例就是，我陪朋友去买车，确实是两年免息，金融手续费这些也都合适。但是他们有一个要求就是保险必须是全险，就是要把所有险种都买全，什么自然险、涉水险、玻璃单独破碎等等的都要买，而且是一次性要买三年的保险。这就有意思了，做金融按揭其实金融公司方要求你买盗抢险是合理的，但绝不是要把所有险种买全。还一次性让买三年的保险，保费三年的给4S店的返点覆盖那些利息早都足够了。幸亏我火眼金睛啊……
大家以后在遇到这种免息活动的时候，也没必要完全排斥，只要你自己会算账，会用以上几个标准去衡量，就绝对上不了当。
出现吧大魔王
4S店做的两年免息贷款是真的免利息，但4S店会收取金融服务费，续保压金（第二年续保可以抵保险费），定位费，公正抵押费等一系列的费用。一般4S店的免息贷都对首付有要求，或者是定额贷。
举个例子：比方车价10万的车，首付40%两年免息，也就是贷6万，收取金融服务费3000元，保险押金2000元，定位费1500，公正抵押费500元，3000+1500+500=5000。5000/24/60000=0.00347，差不多月息3厘5的利息，和外面的分期公司相比，这也算是很便宜的利息了。
所以，免息是真的，4S店靠收取其他费用也赚取利润。
TM机械师
呵呵，现在还有这样的问题，看来肯定是个新手，打算买车，我看了一下，很多朋友说的是对的。我来分析一下自己的经验吧。首先汽车店推出这个活动不可能真的不挣钱给你，开一家店就需要大几百万，还有那么多员工，他们可能挣的会少点，所以里面全是套路，这就是营销的手段，如果仔细看那些明细就知道了。那就来说说，贷款2年免息的事情吧，首先免利息是没有问题的，还有0首付这都是真的，那么他们怎么挣钱，那就是他们会起点新名字，要不叫制作费，要不叫跑手续的费用总知给你添加一些别的费用，如果不仔细算一下，就真吃大亏了。举例来说吧，本人买一款30万的车，去一家店里全款多少钱，店里最低给做了28万。我又换一家说做分期，他们说可以首付30%，2年付清，到最后算下来要付336900元。你看看这个数据就知道了。所以不管店里怎么优惠，一点要看总车的落地价钱，有时候销售们都会避开这个话题，让你赶紧交点定金，等你明白过来后，对不起，你毁约，定金回退，所以有很多这样的问题。在买车的时候一定要多去打听，用多种方式去咨询，这样才能买到你满意的爱车。以上就是本人建议，希望能给你带来点帮助。祝你好运。
旅行铭泽
可以肯定的告诉你，天下没有免费的午餐，所谓的免息，其实是厂家为了促销车辆而给的利息补贴，例如你按揭两年贷款五万，按揭的利率可以给你调到最低，但是利息还是有的，有的厂家为了促销卖车，就拿钱给用户补车辆的利息，现在懂了吧，没有所谓的真正免息，银行是不会给你免息的，只是你的利息厂家承担了。
但是这里有一个问题，厂家给你承担利息了，你如果按揭车辆，还是要给4S店所谓的服务费，这个是4S店必须挣钱的，按揭4S店就靠按揭的手续费挣钱，现在买车的时候，销售顾问都给你推荐按揭买车把，因为现在车价上已经挣不了多少钱了，只能靠按揭的手续费来挣钱，或者是一些其他装潢来挣钱，这就是现在汽车的状况。
如果有条件，最好不要按揭车辆，如果按揭车辆，你肯定要比全款买车多花很多的钱，这个根据车价的不同所花的钱不同，例如买个奔驰可能要多花五六万，买个便宜的车，多花五六千块钱，这些都是硬性条件。一般买车都没有所谓的免息，厂家给免息的活动一般都很少的，这个是厂家要贴钱，但是有的4S店从中作梗，其实没有免息的，能把银行利率调到最小已经非常不错了，大家怎么看所谓的免息。
畅谈汽车的蚂蚁
分期购车免息或贴息是真的，但收费标准多为换汤不换药的小幅度让利。
车企以及银行愿意为汽车消费提供免贴息的理由很简单，随着二十余年的汽车保有量连续增长，以及近十年的爆发式激增，在汽车保有量突破2.4亿台后已经趋于第一阶段的初级饱和；用直白一些的文字描述是车卖不动了，在第一批掌握了一定财富的消费群体消化殆尽后，如发掘第二批在消费升级中的潜在消费者则成为难题。
那么在购车预算多不足以全款购车的前提下，推出没有其他开支的分期金融服务显然更有吸引力，因为对于消费者而言看似是没有增加购车成本并且能提前享受汽车生活的方式；换位思考的话也确实如此，所以才有了利用免贴息办法来刺激消费者购买欲。
不过汽车终端销售一直以来均无严格的行业服务收费标准，免贴息本身是利好但在终端执行后多少有些变味了，因其从分期计算利息变成一次性少量收取。
金融服务费=部分比例利息
分期购买汽车仔细阅读购车合同的话会发现有两项附加费用，第一项则为金融服务费，同样说白了就是店内工作人员协助消费者办理分期手续相关事宜的劳务费；然而很多品牌的车企提供的分期金融方案是车企旗下的金融公司提供，其“劳动强度”仅仅是销售端上传反馈消费者信息，源头查询一下征信是否达标而已，这种强度和成本就要索取数千元的服务费是不是有些过火了呢？
至于车企与银行合作的分期方案，办理的流程和手续理应公示，由消费者选择自行办理还是由销售商代办，实际办理的难度是很低的；所以这种分期方式也不应该存在过高的服务费，至少几千元的标准总是有些过于高了；所以免贴息并不是真正的全免全贴，只是车企或销售商换一种方式以一定比例是的降低标准，在能够吸引消费者的同时仍不减少自身收益的噱头。
可以这样理解：免贴息是政策的宏观调整方式之一，同时也是车企自救的方式之一，从高级视角分析和评价是没有任何问题的；真正出现问题还是在于销售端没有行业准则，在收费标准方面仍然做不到让劳动与付出成正比。
分期购车的第二项常见不合理收费为保险押金，也就是销售商为捆绑车主在还款期内必须在店内投保车险所收取的押金；这么做的理由很简单，因为车险与销售商是合作关系，通过销售商没售出一单车险保险公司则会扩大盈利，同时销售商也能拿到相当可观的佣金，两方互利互惠所以销售商总期望车主在店内投保。
然而店内投保的价格总会高于电话车险，对于消费者而言当然是不划算的；但分期购车在收取更大成本的押金后则不得不选择店内投保等待最终收回押金，当然也有些销售商不收取押金但要求购车时一次投保两年的商业险，实际也是换汤不换药。
以上是汽车销售商常见的分期售车存在的问题，当然这些条条框框会在购车合同上体现，很多消费者没有发现而后续扯皮是因为没有契约精神；不合理条款大多数属于“阳谋”而不是“阴谋”，是否能接受只有自己斟酌了，在预算不足但又有用车刚需的前提下，不接受又能如何……
