财经网讯 近日，当地时间1月3日，特斯拉在美国公布了2019年第四季度产销量。
数据显示，2019年第四季度，特斯拉产量和交付量分别为近10.5万辆和11.2万辆，均创新高。
（图源特斯拉官网）
2019年特斯拉交付总量同比增长50%达到36.75万辆车，完成了马斯克设定的年度交付36-40万辆的目标。
车型方面，第四季度特斯拉Model S与Model X车型的交付量达到1.9万辆，占总交付量的约17%，剩下的83%全部由Model 3贡献。
去年，12月30日，特斯拉向15名内部员工正式交付首批国产Model 3。
刚刚交付国产Model 3不到一周时间，国产的Model 3又迎来降价。
特斯拉官方将国产版Model 3的价格从此前的 35.58 万元下调至 32.38 万元。除官方优惠之外，该车还能享受24750元的新能源补贴，最终售价为29.905 万元，杀入30万区间。
显然，国产的特斯拉Model 3除了能够威胁到新能源车型的生存空间之外，对于一、二线豪华品牌也带来了不小的冲击。
目前，由于特斯拉上海超级工厂的零部件供应本土化，产量也随之提高。特斯拉官方表示，目前他们已经生产约1000辆Model 3，随时准备交付。
特斯拉还计划在2020年秋季交付纯电动SUVModel Y，马斯克表示，即将推出的Model Y销量将超过ModelS、Model X和Model 3的总和。由于与Model 3的零部件存在大量重叠，Model Y的生产成本应该能够降低。
特斯拉周五股价飙升，市值接近800亿美元，已经是福特汽车的两倍多。
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