中新網客戶端北京12月12日電(記者 張尼)今日起，2020年鐵路春運首日火車票正式開搶。據預計，春運期間全國鐵路發送旅客人次同比將增長8.0%，達到4.4億人次。搶票大戰開啟，這些攻略與“撿漏”信息一起了解下！
2020年春運火車票正式開搶！
2020年鐵路春運自1月10日開始，2月18日結束，共40天，節前15天，節後25天。
據國鐵集團介紹，全國鐵路預計發送旅客4.4億人次，同比增加3257萬人次，增長8.0%，日均發送旅客1100萬人次。
按照鐵路春運火車票互聯網和電話訂票提前30天發售，車站售票窗口、代售點提前28天發售的規定，12月12日，旅客可通過互聯網和電話購買春運首日火車票。
此外，2020年1月17日(臘月二十三)的火車票起售時間為2019年12月19日。2020年1月22日(臘月二十八)、1月23日(臘月二十九)為出行高峰期，火車票起售時間為2019年12月24日和25日。
2020年1月29日(正月初五)和1月30日(正月初六)將迎第一波節後返程高峰，返程搶票日期為2019年12月31日和2020年1月1日。
資料圖：成都火車東站自助取票區。中新社記者 安源 攝
12306售票系統擴容 日穩定售票能力提至2000萬張
目前，火車購票途徑主要有五種，包括：撥打電話95105105(外地訂票需加撥出發地區號)，登錄中國鐵路12306網站(www.12306.cn)，登陸12306手機APP，火車站售票窗口，鐵路客票代售點及火車站自動售票機。
需要注意的是，中國鐵路12306網站和電話購票開放時間為早上6點至晚上11點。
據國鐵集團介紹，今年鐵路部門進一步升級擴容鐵路12306售票系統，使系統日穩定售票能力從1500萬張提高到2000萬張。
鐵路部門還擴大既有高鐵幹線和城際鐵路電子客票應用範圍，新建高鐵線路隨開通運營同步實施電子客票，實現電子客票在全國高鐵線路的基本覆蓋，讓廣大旅客購票取票、驗票乘車更加方便快捷。
此外，候補購票服務由部分旅客列車推廣至所有旅客列車，為旅客提供更好的購票服務體驗。
資料圖 黃餘洋 攝
票不好買？記住這些“撿漏”機會
如果車票開售的第一時間沒有搶到票也不要著急，旅客還有一些“撿漏”機會。
這其中包括：開售30分鐘後，如有旅客未及時付款，車票會重新返回系統發售；開車前15天，是退票高峰期；開車前48小時和24小時，系統會放出部分剩餘車票；一般22點到23點是退票高峰；每個停靠車站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開車前一天餘票將再次出售。
另外，沒有搶到票的旅客，也可以使用中國鐵路12306網站和App中的“候補購票服務”功能。
一位旅客可預約兩個相鄰日期的4張車票進行候補購票，利用候補功能‘撿漏’的成功率和便利性要高於在車站售票窗口排隊購票。
資料圖 中新社記者 安源 攝
這些陷阱需小心
1、 代搶車票詐騙
不法分子製作虛假購票網站，對購票者稱售價打折或百分百有票，對方上當後再以信息不全等理由要求購票者補全銀行卡賬號、密碼等重要個人信息，然後騙取錢財。
2、 假冒客服，退款退票
詐騙分子假冒官方客服以短信形式提醒告知乘客購票不成功，需進行退票，並附以退票鏈接。當乘客點擊該鏈接時，按照提示需要輸入個人信息、銀行卡號和密碼等，然後不法分子伺機進行詐騙。
3、 搶票軟件暗藏木馬
搶票軟件實際就是一個插件，在技術上門檻低，不法分子將病毒、木馬偽裝成搶票軟件，並以“免費”、“秒殺”為幌子在社交網絡上散播，吸引用戶下載安裝。一旦中招，惡意軟件即可偷偷攔截用戶個人信息，導致經濟損失。
4、 搶票軟件隱蔽選項讓人多花冤枉錢
往年，不少使用搶票軟件購買車票的旅客會發現，實際付費要比官網票價高。這主要是因為旅客在買票時，一些搶票軟件出現加速包默認勾選的情況，旅客一不小心就會忽視掉，導致不需要加速包服務的人多花了冤枉錢。(完)
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