大家好，歡迎來達到老姐愛車，我們一起交流汽車知識。如今中國的汽車市場風雲變幻，本田雅閣可謂是一代神車，經歷了多年的洗禮，在B級車裡面的銷量真是沒得說，不管出問題還是不出題，本田雅閣的粉絲一直是很多的。今天我們來說下經歷了這麼多換代，哪一代是最值得買的？
雅閣90年代第一次進入國內還是以進口的形式呈現的，當時第六代的雅閣是國內開山之作。那就是個豪車，當年二十多萬的售價那真是一筆鉅款，真沒多人買得起。雅閣也一直定位為一輛B級轎車，沒帶的產品也都是圍繞著這個級別進行設計的，六代雅閣雖經典但沒有多少人能擁有它，現在在馬路上也幾乎找不到它的身影了，排放、年審已經不再讓它能正常上路行駛了。
七代雅閣保持了那個時代的外部特點，車頭圓滑扁平，放倒現在看已經是年代感十足，目前路面上依然能見到這款車的身影。七代雅閣搭載了2.0，2.4和3.0v6三款發動機，村裡鄰里能開上一輛那也是風靡一時。
八代雅閣算的上雅閣的巔峰之作了，經常能聽到一句話叫八代之後無雅閣，它的認可度還是相當高的，有點類似於十二代皇冠的意思。外形沉穩，底盤硬朗，空間寬敞，穩定耐操，絕對是最為經典的一代。無論是在質量、配置、空間等方面的表現都在同級別中保持高的競爭優勢。B級車的標杆也孕育而生，八代雅閣也就代表了當時的B級車做理想的水準。
九代代雅閣也是比較成功的，唯獨2.4發動機有些積碳問題比較棘手，用的2.0和2.4發動機，從顏值上將是非常不錯的，既沉穩也增加了些時尚感，相比八代的時代感是整體相對比較弱化的一代。
十代雅閣應該是眾多版本中最不讓人放心的一款，因為1.5t發動機略顯尷尬，動力性和舒適度，內飾等方面都有有大幅提升，不過顏值那是相當不錯等到10代出來9代它反而便宜卻的更加流暢，好像是再撿白菜。
現在市場上除了十代雅閣之外其他的全部都已經停售了。說了這麼多，往後的留給你們啦，誰有珍品可以上圖啦，真相來說話，那是最有說服力的。最後祝您安全駕車，生活愉快！
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