時下MPV市場也正變得愈來愈火熱，但在大部分人印象中，MPV車型要麼就是偏商務化，如GL8､埃爾法等，要麼就是非常家用化，如宋MAX、寶駿730等。拿MPV去越野，估計大部分人連想都不敢想。但事實上，就是有這麼一款MPV車型，它不僅擁有MPV最大的優勢，超大的空間裝載能力，同時還具有不錯的越野性能，它就是三菱得利卡，三菱得利卡自第一代車型誕生以來，已有50年之久的歷史，發展了五代車型，也是日本第一臺四驅麵包車，對，在當時得利卡的定位更是麵包車，時至今日，已經發展得更像是MPV車型了。而對於國人來說，最熟悉的應該是第三代車型，它曾被東南引入國產，在當時也算是風靡過一段時間，電視裡面也曾出現過它的身影。
實際上，得利卡在海外早已更新到了第五代車型，只是由於並未引入國內，對我們來說顯得非常陌生，在去年三菱發佈了第六代得利卡車型，設計上面，新一代得利卡整體是一個方方正正的造型設計，前臉採用了目前三菱的家族式設計風格，很有設計感的鍍鉻條進氣格柵，視覺效果非常不錯。大燈造型很獨特，豎狀的矩形設計衝擊力十足，尖銳的日間燈看起來極為凌厲。
車身側面部分，腰線從前翼子板處一直延伸到後翼子板，視覺上極為筆直，輪胎上方帶有凸出的輪拱，力量感十足，車門還採用了側滑門式設計，這點很對國人味口。而車尾部分，整車造型一脈相承的採用了方正的設計，而且看起來輪廓更加明顯，而尾燈採用了比較醒目的貫穿式設計，後保險槓下端還有越野包圍的加入，看起來更具跨界味。
得利卡的外觀造型與一般的MPV或許不太一樣，但內飾還是比較中規中矩的MPV風格，整個中控簡潔大方，各分區佈局明瞭，材質上還加入了木質飾板，提升了不少檔次感。而座椅上面，菱形紋路的設計視覺效果不錯，座椅甚至還帶有頭枕側翼，進一步提升了舒適度。
尺寸上面，得利卡的長寬高分別為4,800x1,795x1,875mm，軸距則為 2,850mm，比起上一代車型有所增加，空間將更加出色，帶有7座與8座版本可選。而且8座版本的座椅甚至能夠完全放平，在後排形成一張平整的床，這樣的設計非常適合在外出行遊玩，實用性與便利性很高。
動力方面，得利卡搭載的是一臺2.2T柴油發動機，發動機最大功率127KW，最大扭矩392N·m，匹配8速手自一體變速箱，不過最亮眼的還是它帕傑羅的底盤以及超選四驅系統，這讓它有了越野的資本。總體而言，三菱得利卡相對於一般的MPV來說，越野能力更強，實用性更強，不過，這一代得利卡是否會進入國內，還是個謎，畢竟前幾代車型都沒有引入，所以希望可能並不大。
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