東部地區

愛馳U5全球首秀，向全球開放MAS平臺及模塊技術

據【我要看車woyaokanche.com】報道，近日，愛馳汽車首款量產車U5在上海正式迎來全球首秀。愛馳U5是一款A+級純電動智能SUV。它基於愛馳汽車正向自主研發的MAS平臺打造，以“智簡科技”設計理念、智能化的產品和服務、安全可靠的造車品質，為新銳中產階級帶來“安心、智能、有愛”的出行體驗。

作為造車新勢力中的重要力量，愛馳汽車主張對資源進行開放與共享，呼籲汽車行業各方以優勢互補、取長補短的開放心態競合前行。活動現場，愛馳汽車首席技術官兼技術中心總經理王東晨宣佈，愛馳汽車將向全球開放MAS平臺及模塊技術。

寧德時代擬申請千億元綜合授信 動力電池巨頭將投資74億元擴產

日前，寧德時代發佈兩則公告，擬向銀行申請總計不超過1100億元的綜合授信額度，同時擬投入不超過74億元新建鋰電池項目。該項目位於江蘇省溧陽市江蘇中關村科技產業園，佔地面積為510畝，建設週期24個月，擬投資總額不超過人民幣74億元，資金來源為企業自籌和銀行貸款。

南部地區

廣汽傳祺GM6部分配置曝光 推5款車型/安全配置豐富

據【我要看車woyaokanche.com】報道，近日，我們通過相關渠道獲得了廣汽傳祺GM6的部分配置信息，新車將推出5款車型，並標配多項安全配置。車輛的預售價區間為11.5-16.5萬元，270T豪華版售價不高於13.5萬，並將於12月底正式上市。外觀方面，與現款GM8有所不同，GM6的車頭中網採用最新的“凌雲翼3.0”設計，其特點是更加強調中網與日間行車燈的聯繫，讓車頭造型更具傳祺品牌辨識度。

威馬汽車力推小米智能裝備接入“倍增計劃”

在近日舉行的“2018小米AIoT開發者大會”上，國內新興新能源汽車產品及出行方案提供商威馬汽車與小米生態鏈唯一專注智能車載的公司70邁共同表示，將在明年實現小米智能裝備在車內場景的接入種類倍增，並進一步增強通過小愛音箱對威馬汽車的遠程控制，共同為車主提供一體化的車家互聯生活。

“今年威馬汽車與我們合作成為了首家落地小米IoT車家互聯服務的車廠，而威馬EX5也成為目前落地該服務的唯一一款已實現量產交付的車型。”70邁聯合創始人、CTO楊盛表示，70邁作為小米生態鏈公司，充分整合小米IoT平臺能力，幫助威馬EX5與小米IoT、小米大腦水滴平臺實現了對接，讓車與家的場景實現了深度互動。

中部地區

中國一級央企網絡聲量榜 東風汽車領跑其他車企

截至今年11月底，中國一級央企網絡聲量榜出爐，東風汽車作為唯一一家進入前十名的車企領跑汽車行業其他車企的一級央企網絡聲量。東風汽車的微信提及數為48085；微博提及數為23633，網頁提及數為124740，網絡聲量指數為793.65。

中央撥款92.9億元支持河南新能源汽車推廣 宇通、海馬等四家公司受益

【CNEV中國新能源汽車網chinanev.net】報道，河南省近日獲2016至2017年度新能源汽車推廣中央財政補助清算資金25.67億元，加上前兩批中央已下達補助資金，2018年全年共爭取中央補助資金超過92.9億元，核定符合申報條件的車輛推廣數27412輛，佔全國總資金規模的1/4，位居全國第一，創2016年該政策實施以來最高水平。

據瞭解，有4家省內企業分得了這筆資金“蛋糕”：鄭州宇通客車股份有限公司獲得919136萬元支持，鄭州宇通重工有限公司獲得4532萬元，海馬汽車有限公司獲得998萬元，鄭州日產汽車有限公司獲得4525萬元。該項資金主要用於支持新能源客車、乘用車、專用車和貨車以及燃料電池車的推廣應用，彌補有關企業在銷售新能源汽車時為消費者墊付的補助資金。

西部地區

本特勒在重慶啟用新合資工廠

近日，本特勒汽車與中國長安在重慶為其新合資工廠——本特勒建安汽車系統(重慶)有限公司舉辦隆重的開幕儀式。雙方母公司、各級政府領導、機關銀行、主機廠客戶、供應商夥伴和當地員工出席此次慶典。兩家母公司共同出資各50%成立的合資公司，主營汽車底盤模塊，底盤零部件的設計、測試、開發、製造、生產和銷售，提供技術諮詢，技術服務和技術支持。其重慶工廠在2018年3月成功量產。該工廠的土地面積為61,540平方米，其中41,536平方米的生產車間配備了衝壓，焊接，拋丸，激光切割，機加，鉚接，壓套等核心工藝。合資公司的主要客戶為長安福特、長安汽車、長安標緻雪鐵龍等。

西安航空基地首批新能源充電樁正式啟動建設

【CNEV中國新能源汽車網chinanev.net】報道，近日，西安航空基地首批20個充電樁項目正式啟動建設，該項目由西安航空城集團艾維申公司負責實施，預計在今年年底正式上線投入使用，項目建成後可同時容納22臺新能源汽車充電。今年5月，在第三屆絲綢之路國際博覽會暨中國東西部合作與投資貿易洽談會上，西安航空基地與啟迪桑德成功簽訂新能源商用車生產製造項目，主要涉及純電動環衛車、中重卡、機場港口擺渡車、物流車等新能源汽車領域及其配套部件生產，年產整車20萬輛以上，將實現年產值90億元，提升區域經濟活力的同時，助力基地綠色生態產業升級。

北部地區

佈局未來出行 長城汽車“國家智能汽車與智慧交通示範區”啟用

近日，長城汽車“國家智能汽車與智慧交通示範區”（以下簡稱示範區）啟用儀式在河北保定長城汽車徐水試驗場舉行。示範區建成後，將開展包括智能駕駛、智慧路網、新能源汽車、共享出行等在內的多個應用示範，推動5G、智能汽車與智慧交通產業生態融合發展。2020年，長城汽車將會量產滿足美國SAE L3級別自動駕駛的商品車；到2023年，達到L4技術的商品車計劃量產；到2025年，達到L5技術的自動駕駛商品車展示在人們面前。

電動汽車現“召回潮”：每賣出100輛就有1.5輛被召回

【CNEV中國新能源汽車網chinanev.net】報道，據國家市場監督總局質量發展局統計，截至今年10月底，國內新能源汽車召回涉及5個企業、24個車型，共3.56萬輛缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。

新能源汽車仍在推廣階段，“召回潮”就已經出現。11月30日，兩則電動車召回信息同時出現。一則為北京汽車部分E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV系列純電動汽車，另一則為眾泰旗下的江南雲100S車型。兩者共計召回8萬輛。巧合的是，兩者的召回都與制動真空泵有關。

港澳臺地區

全新馬自達3明年將在臺灣上市

據【我要看車woyaokanche.com】報道，近日從馬自達瞭解到，全新馬自達3將在明年第二季度在中國臺灣地區上市。據悉，全新馬自達3將用更為成熟Kodo設計，推出5門掀背及4門房車，其中掀背車款側面看去有如法拉利 FF，長車頭、短車身，車尾更顯得飽滿圓潤，而新一代Skyactiv車輛架構搭配Skyactiv引擎，可使駕駛者充分發揮其自然的平衡感及駕馭樂趣。

東盟地區

馬來西亞政府“眾籌”集資推動第三國產車

馬來西亞政府宣佈，擬議中第三國產車計劃的資金將來自眾籌。不過當局眾籌的對象並非一般民眾而是政府部門。換言之，這是新政府另一次“內部眾籌”。企業發展部長禮端尤索夫表示，該部之前也向各部門集資了10億令吉（約3.3億新元），作為政府推動年輕企業家計劃的經費，該部因此認為可用同樣方式推動第三國產車計劃。

Go-Jek可能進駐新加坡打車市場 對戰本土企業Grab

印度尼西亞共享出行服務商Go-Jek計劃近日在新加坡推出一款打車服務手機軟件的試用版本。此舉將給總部位於新加坡的東南亞最大打車服務公司Grab帶來新的競爭壓力。Grab和Go-Jek是東南亞兩家最有價值新創企業。Grab估值為110億美元，Go-Jek今年已達50億美元。

歐盟地區

通用無人駕駛汽車子公司領導層重組，母公司總裁成新CEO

據【搜馬汽車人才網51soma.com】報道，通用汽車公司於近日表示，該公司總裁丹·安曼將接任旗下無人駕駛汽車子公司Cruise的首席執行官（CEO）職務。而現任首席執行官兼聯合創始人凱爾·沃格特將擔任首席技術官兼總裁職務。該公司表示，這些職務變動將於2019年1月1日生效。

通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉在一份聲明中表示：“這些任命進一步表明，我們正致力於通過安全部署無人駕駛技術來改變交通，並使我們更接近於實現零碰撞、零排放和零擁堵的未來願景。隨著我們走向商業化部署，讓安曼加入沃格特領導的強大團隊是符合邏輯的舉措。”

菲亞特克萊斯勒計劃未來三年在意大利投資57億美元

菲亞特克萊斯勒計劃未來三年在意大利投資57億美元購買新車型和新引擎，以更好地利用工廠，提高就業和利潤率。計劃旨在履行一個由FCA已故的老闆Sergio Marchionne今年6月提出的策略，他承諾將繼續改造意大利工廠，生產利潤率更高的阿爾法羅密歐、吉普和瑪莎拉蒂，以及混合動力和電動版本的汽車，以保護就業崗位，提高盈利能力。

北美地區

林肯放棄2020年全球30萬輛銷量目標 在華國產化或提前

林肯汽車公司預計，由於中美貿易爭端，到2020年，該公司在全球的年銷量將達不到30萬輛的目標。林肯汽車總裁喬伊·法羅蒂科表示，由於美國出口中國的成本上升，該品牌正在放棄2014年由前首席執行官馬克·菲爾茲設定的目標。目前，林肯將MKZ、MKC、Nautilus、Continental和Navigator出口到中國，並計劃於2019年開始在當地生產相關車型。

賈躍亭債權融資路被堵?FF未能解除對恆大的資產抵押

近日，恆大健康公告稱，旗下全資子公司時穎收到香港仲裁庭緊急仲裁結果。緊急仲裁員駁回了賈躍亭控制的合資公司Smart King希望剝奪時穎對合資公司的資產抵押的申請。

日韓地區

本田柴油車將於2021年退出歐洲市場 思域將推插混以及全混版

【CNEV中國新能源汽車網chinanev.net】報道，本田一位高管表示，到2021年，該公司將停止在歐洲銷售柴油車，屆時本田在歐洲銷售的思域緊湊型車將被取代。本田英國分公司總經理Dave Hodgetts表示，“從現在起，公司每一款車型的更新換代均將不再提供柴油版。相反，未來推出的每一款新車都將提供至少一個電氣化版本。”本田表示，希望到2025年，其在歐洲銷售的汽車有三分之二實現電動化。

三星將擴大動力電池產能 中美同時佈局

【CNEV中國新能源汽車網chinanev.net】報道，近日，三星計劃在美國密歇根州奧本山市投資6270萬美元（約合人民幣4.3億元），興建一座汽車電池製造廠，作為三星SDI美國子公司的電池製造、研發中心和汽車電池業務總部。在中國市場，三星環新動力電池新建二期工廠項目於11月29日在西安正式開工。

俄印地區

俄打算耗資25億美元發展天然氣發動機燃料市場

【CNEV中國新能源汽車網chinanev.net】報道，俄羅斯能源部起草了關於2024年前發展天然氣發動機燃料市場的計劃，預計為該計劃落實將撥款1750億盧布(約25億美元)。計劃的關鍵目標是讓天然氣加氣站數量增長3倍，讓這些加氣站的天然氣銷售量增長4倍。

印度汽車按需租賃初創企Drivezy獲2000萬美元B輪融資

今年，印度按需服務市場如火如荼，而Drivezy再為這一發展添磚加瓦。據報道，該公司日前完成一筆價值2000萬美元的B輪融資。該輪融資由其現有投資者Das Capital領投，汽車巨頭雅馬哈、Axan Partners和IT-Farm跟投。該輪融資後，Drivezy（前身為JustRide）總融資額達到3100萬美元。此外，該初創企業還與日本企業AnyPay簽署了一筆價值1億美元的資產融資交易，並計劃於明年擴大Drivezy租車服務，包括投放新車和摩托車。

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