SUV車型一直備受消費者追捧，而隨著新能源汽車的發展，純電動SUV也逐漸走入人們的視野。3月26日，新時代國民純電動SUV——北汽新能源EX360在河南鄭州正式上市，補貼後全國統一售價7.99萬——9.89萬。
筆者有幸參加了EX360在河南鄭州的首次試駕活動，下面我們就來看看EX360在外觀、內飾、配置、空間、性能、安全等方面到底表現如何。
外觀：硬朗精緻的“帥小夥”
北汽新能源EX360作為一款純電動SUV，外觀給人的第一印象是硬朗，無論筆直的腰線，還是線條稜角分明的前後燈組、車尾保險槓下方的銀色護板，都讓人感受到EX360的越野基因。
（新時代國民純電動SUV 北汽新能源EX360）
（新時代國民純電動SUV 北汽新能源EX360）
細節設計上，EX360前格柵採用了更有質感的冰島藍飾條，鷹眼式前燈組中新增LED日行燈，點亮後辨識度很高，與車尾新增的LED光帶式尾燈相呼應。這組前大燈還具備自動感應功能，可以根據光線強度自動點亮或是熄滅，便於車主在夜間或光線不好時行車。
（EX360前臉配備鷹眼大燈眼神很犀利）
再看車尾，EX360階梯式風格的尾部、刀鋒樣式的尾燈，精緻之餘彰顯動感。多達58顆燈珠的LED光帶，進一步增加了EX360尾部的夜間辨識度，警示效果清晰明顯。平直的鍍鉻飾條橫貫車尾，尾槓下方銀色的運動包圍飾板相當搶眼。
內飾：品質感與科技感並存
（EX360 尾燈個性明顯）
坐進車內，我們能發現EX360內飾整體設計風格更為年輕化、精緻化。經典的紅、黑配色時尚感很強，重新設計的木紋飾條、大面積鋼琴烤漆面板等大幅增加了品質感。而更多軟性材質的應用，與更加精細的做工，也營造出更好的內飾質感。
（EX360雙色搭配內飾靈動、質感）
可以看到，EX360配備更清晰的6.2寸液晶化儀表盤，藍色科技背光，續航、電耗、電池能量等重要參數顯示清晰，讀取簡潔明瞭。7英寸高清中控屏的UI設計也偏實用，觸控操作比較靈敏，而且支持百度CarLife手機智能互聯、音樂、GPS導航、藍牙電話、車內空調控制及倒車影像等功能，屬於好看又好用的中控。
(液晶化儀表盤簡潔明瞭)
(EX360人性化中控設計，駕駛操作更方便)
中控大屏下方是空調控制旋鈕，物理操控簡單方便，銀色出風口是更具質感。
（EX360北汽logo形空調出風口質感十足）
同時，EX360採用了與LITE同款的電子換擋旋鈕，採用較有質感的鍍鉻工藝，只需轉動旋鈕即可在R、N、D、S檔位之間進行切換，有效增進了車內的科技感。
（EX360電子旋鈕換擋，駕駛更從容）
配置：便捷、實用配置很周全
不僅外觀、內飾提升，EX360在配置方面也更為豐富、實用，讓車主在進車、啟動、駕駛、停車的各個環節都更為便捷。EX360配備無鑰匙進入系統，車主不用再費勁找鑰匙、掏鑰匙，就能輕鬆開車門上車。
（紅色EX360配備無鑰匙進入系統）
車內，EX360配備節能變頻空調，可根據車內溫差自動調整輸出功率，優化能耗比，最大節約20%的能耗，這對於純電動汽車來說還是很有必要的。同時，高效空氣淨化系統也並沒有缺失，空調可自動過濾車內汙染顆粒，5分鐘內即可過濾掉93%的PM2.5和95%的PM10，效果十分明顯。
依託車內儀表屏、中控屏以及車主手機屏，EX360實現了“三屏智聯”。除了剛才提到的百度CarLife智能互聯，車主們只需在手機上下載“雲鑰匙”APP完成綁定，即可實現遠程開啟空調、遠程充電、定時充電等各種便捷實用的操作。
（“雲鑰匙”方便車主時刻掌控座駕信息）
在駕駛時，EX360配備的一鍵啟動、自動雨刷、定速巡航、自動大燈等一系列方便日常用車的配置，駕乘很舒服。其中，自動大燈的感光控制系統可在夜間行車或者是車輛突然進入隧道導致光線變差時，迅速捕捉到周圍光線的變化，自動點亮前大燈以保證駕駛員擁有良好的視野；雨量傳感器則能在雨水天氣通過雨量的大小來自動調節雨刮運行速度，確保車主能夠時刻清晰掌控前方複雜路況。一系列人性化配置，帶來更加便捷的駕駛體驗。
空間：寬敞舒適又不失靈活多樣
在消費者較為關注的空間方面，EX360表現也很出色。身高將近1米8的體驗者坐到前排，調整好姿勢後，前排頭部空間為一拳。可以看到，駕乘艙內圍繞乘客還設計了21處實用的儲物格、儲物槽，位置都比較順手，方便放置隨行物品。
（EX360前排空間很大、很舒適）
EX360對前排坐墊骨架進行了科學調整，增加了後排乘客的腿部空間。177cm的乘客坐到後排，腿部和前排座椅仍留有一拳的距離，而且橫向空間也足夠，同時坐3位乘客毫不費力。
（EX360後排空間大、靈活）
儲物空間方面，EX360後備箱空間490L，後排座椅還支持4/6摺疊，能根據需求放倒1個或2個座椅，來裝載更多大件物品。無論是乘坐、還是儲物空間，EX360足夠滿足五口之家的使用。
（EX360 後備箱490L超大空間）
動力、性能：動力輸出足夠令你驚喜
EX360的外觀配置可以說能夠充分滿足國民用車需求，再來看看它的動態性能是否能打動我們。筆者一鍵啟動EX360後，它起步很順暢，電門踏板不沉重，輕點一下就走，而且沒有前竄的感覺。EX360的0-50km/h加速時間為5秒，行駛過程中，綠燈起步很快，而且每次踩下電門動力響應都很直接，開起來輕盈有力，在城市路段行駛非常順暢。
(EX360配備一鍵啟動功能)
這得益於北汽新能源EX360搭載的峰值功率80KW（電機功率和續航成反比，而不是越高越好）、峰值扭矩230N·m的永磁同步電機。
另外，EX360旋鈕式換擋支持“普通D檔”和“運動S檔”兩種駕駛模式，並且可以通過“B+和B-”來調節三擋的動能回收系統。調整到“運動S擋”模式時，EX360最高車速可達125km/h，全國高速皆能夠自由暢行。
在這著重介紹下EX360的動能回收系統，在鬆開油門或剎車時，通過電機扭矩逆向輸出，自動為動力電池充電，最多可為EX360增加14.5%的續航歷程。不過值得一提的是，即便開到三級，EX360的動能回收介入也並不突兀，完全不會影響駕駛體驗。
行駛至高速路段，自動巡航系統就有了大用場，不用踩油門，開長途變得更輕鬆。途中經過隧道時，自動前大燈由感光控制系統控制，自動亮起，再加上定速巡航帶來的便利，讓人覺得駕駛非常省心、愜意。
（EX360配備定速巡航）
在通過盤山公路時，需要頻繁急減速、急加速，電機扭矩瞬間爆發的特性，使得EX360顯得遊刃有餘，電門踏板配合230N·m的強大扭矩，帶來不一樣的山路體驗。EX360的專業純電動SUV底盤感覺很紮實，整個駕駛過程中，懸架有效過濾顛簸的同時，保持了足夠的側向支撐。而EX360空載160mm、滿載147mm的離地間隙，也優於同級別車型，遇到大的坑窪，通過性也比較出色。
一趟跑下來，讓筆者印象深刻的是EX360開起來很安靜。當車速在80km/h的時候，電驅動系統的噪音、風噪和胎噪等都被控制地很好。EX360採用包括電驅動總成降噪、以及車身隔吸聲材料等21項降噪隔音技術為駕乘帶來的靜音感受還是很明顯的。
續航：自主三電拼的是硬實力
作為一臺國民純電動SUV，EX360的續航自然也要滿足國民需求。EX360 工況續航達318km，等速續航390km，而國家標準實測工況續航327公里、等速續航398公里。
（EX360最高續航達到398km）
據瞭解，EX360搭載了一套自主研發的高效能三電系統。三元鋰電池在國內領先的自主專利BMS系統管理下，能夠科學優化電池充放電策略，配合超低溫預熱充電系統，能夠為EX360提供充足電量與動力。
EX360還配備了e-Motion Drive 2.0智能電驅系統，在集成化、輕量化方面均有提升。相比於上一代技術，EX360電驅控制系統的主要元器件數量減少了30%，重量減輕了20%，而能量轉化率則提升到了98%，從而讓EX360續航表現更強。在充電時間上，EX360慢充7.5小時
能夠充滿，略快於同級別車型。快充半小時可從30%充至80%，達到主流水平。
（EX360配備e-Motion Drive 2.0智能電驅系統）
安全：主被動俱全，足夠讓人放心
最後，再來看EX360在安全上的表現。其安全配置上可聊的點比較多， EX360搭載Safe cage安全車身，搭載包含EPS電動助力轉向系統、IBS起步防衝車、ABS剎車防抱死、EBD過彎防甩尾、HHC上坡防溜車、BOS剎車優先等功能的“六位一體”主動安全系統。
(EX360採用Safe cage安全車身結構設計)
其中， EX360配備的IBS起步防衝車功能，起步時需踩剎車，有效解決電動機起步瞬間輸出最大扭矩帶來的躥車現象，令起步更安全。而EX360搭載的HHC上坡防溜車功能，確保了行駛過程中即使鬆開制動踏板，車輛依舊能夠保持制動效果，保證了整車在坡上起步時防止反向溜車，幫助車主應對上坡啟動難題。
此外，EX360還提供了包括左右側氣簾在內的六大安全氣囊，主動+被動安全配置比較到位。
總結：回顧本次試駕，北汽新能源EX360整體表現令人滿意。時尚的SUV造型、足夠五口家庭使用的空間、豐富實用的配置以及超越同級車型的安全性能，再加上XX萬元的售價，EX360可以算是同價位內小型純電動SUV的標杆產品，整體非常有競爭力。據悉，EX360已經到店，感興趣的朋友可以到店試駕、體驗。
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