作為旅行自媒體，知道這個題材並不討喜，但還是想要寫出來。
講一講風雨過後的美好。過去的傷痛，都是為了讓活著的人更好的活下去。
韓紅 - 《天亮了》
那是一個秋天 風兒那麼纏綿
讓我想起他們 那雙無助的眼
就在那美麗風景相伴的地方
我聽到一聲巨響震徹山谷
就是那個秋天再看不到爸爸的臉
他用他的雙肩托起我重生的起點
黑暗中淚水 沾滿了雙眼
不要離開 不要傷害
我看到爸爸媽媽就這麼走遠
留下我在這陌生的人世間
不知道未來還會有什麼風險
我想要緊緊抓住他的手
媽媽告訴我希望還會有
看到太陽出來 媽媽笑了 天亮了
▲馬嶺河的春天。
馬嶺河事件還原：
很多人都聽過韓紅這首令人動容的《天亮了》，殊不知這首歌，源自於一樁真實的事件。那是建國以來最嚴重的一起纜車事故。
▲馬嶺河峽谷。
1999年，正是祖國誕辰50週年，普天同慶，舉國上下無不歡欣鼓舞。10月3日的上午，來自廣西南寧的年輕夫婦潘天麒、賀豔文，帶著活潑可愛的兒子潘子灝，趁著“十一”黃金週，來到貴州省黔西南自治州興義市境內的馬嶺河風景名勝區旅遊。
▲馬嶺河峽谷。
貴州省馬嶺河風景區由於山石險峻，被人們譽為地球表面刻下的最後一道美麗的傷痕。從傷疤谷底上山的小路被人為封死，只因纜車老闆想讓所有遊客都乘坐纜車，以便賺取車費。所以只有乘坐纜車是從峽谷谷底通向山頂的唯一途徑。當時正值十一黃金週，那一天的客流格外密集。當天上午11點多，遊客們爭相湧向纜車上行車站，想回到山頂享用午餐。潘天麒、賀豔文，也帶著他們2歲半的兒子潘子灝擠在人潮中。
▲潘天麒、賀豔文夫婦與小子灝。
經過漫長的排隊等候，潘天麒、賀豔文夫婦護著小子灝擠上了纜車，夫婦倆終於鬆下一口氣。但他們萬萬沒想到的是，死神正一步一步在逼近。其實，僅僅在四天前，當地質檢部門曾對這輛纜車進行過安全檢查，並強令纜車的承載人數最多不可以超過12人。可那一天，在纜車不足5平方米的空間裡，最終擠進的人數是35人，外加1名司機，共計36人。但超載僅僅是他們滑向災難的第一步。
▲馬嶺河大橋。
11時25分，纜車緩緩向100多米高的山頂攀升，纜車離地面越來越遠。擁擠的遊客也許不會留意，就在他們腳下，牽引纜車的鋼繩幾乎與陡峭的山坡平行，垂直上下，沒有任何護欄。誰能想到纜車的設計者既無設計資格，甚至連一輛真正的纜車都沒見過。更令人吃驚的事實還在後面。
▲馬嶺河峽谷。
施工人員都是野外施工隊伍，一直都沒有資質證書。更令人氣憤的是，貴州省建設廳風景名勝管理處既沒有經過實地考察，也沒有經過任何調查，就越權把這個纜車項目批覆成了按臨時設施建設，就這樣只能載物的捲揚機竟成了風景區用來載人的纜車，而且一用就是四年！
▲遠處的馬嶺河大橋。
11時29分，這輛擠著密不透風的纜車到達山頂，工作人員走過來打開了纜車的小門，遊客們剛剛鬆了一口氣。就在這一瞬間，纜車不可思議地慢慢往下滑去。遊客們都聽到纜車突然發出咔噠的響聲，往下慢慢地後退。有人驚叫起來：“纜車失控了！“大家眼睜睜看著纜車慢慢往下滑落了30多米，纜車操作員王建友卻毫無辦法，因為半個月前他還只是一個在風景區打掃衛生的臨時工。學開纜車只有四天左右,在這四天當中，王建友只學會了兩個程序，啟動和剎車。
▲馬嶺河纜車事故現場。
慌忙之中，王建友做了一個最不應該做的動作,一直按剎車踩。這一腳剎車竟把厚厚的剎車鼓踩壞，纜車下滑速度陡然加快。風景區工作人員宋國斌正在平臺旁吃午飯，見此情形大吃一驚，立即跑進操縱室猛按上行鍵，但已失靈。他又想使用緊急制動，仍然無效。不得已拉下電開關，以為可以讓纜車停下來，但纜車還是無可救藥地向下滑，好像還更快了。纜車滑行了30米後，便飛速向山下墜去，一聲巨響後重重地撞在90米下的水泥地面上，斷裂的纜繩在山間四處飛舞……
會有天使替我愛你：
在纜車墜落的那一剎那，潘天麒、賀豔文夫婦，不約而同的用盡全身力氣，把他們年僅兩歲半的兒子潘子灝高高託舉過頭頂。在那次事故中，小子灝是一個奇蹟。他僅僅是嘴唇受了點傷。年輕的夫婦，已化為守護天使，雙雙以血肉之軀阻擋了襲向子灝的死神，把生的希望留給了小子灝。而自己的生命，卻永遠定格在了馬嶺河邊。
▲小子灝後來被韓紅收養為養子。改名為韓厚厚。
當夜11時許，興義市的天空意外地下起了雨，風，也比往日冷了許多。子灝得救了，父母卻永遠閉上了雙眼，永遠離開了他們深愛的孩子，他們眷戀的世界。我想，愛不是說說，那愛是本能，不需要思考的本能。愛是奮不顧身的想要對他好，哪怕付出自己的生命，也義無反顧。
▲韓紅與韓厚厚近照。厚厚已長大，是不是有些像張一山？
後來，政府調查隊進駐，該處理的人員被處理，改整改的工程被整改。但我更關心的是，那些因為這起事故留下了傷痛的家庭，應該如何堅強的活下去？
在一次演出中，歌手韓紅聽說了這件事情以後，非常感動。她當即便領養了這個大難不死的小孩；後來潘子灝改名“韓厚厚”，正式成為韓紅的養子。在2000年的“3·15”晚會上，她演唱了自己創作的歌曲《天亮了》，深情悱惻打動了許多聽眾。而這首歌的背後，正是隱藏著這個催人淚下的故事……
▲馬嶺河峽谷。
這起事故最終導致14人死亡，22人受傷。在馬嶺河事故中失去父母的孩子還有，11歲的熊子堯失去了母親，11歲的陳治宇失去了父親，9歲的宋繼熊父母雙亡。
馬嶺河新貌，雨後見彩虹：
▲馬嶺河峽谷。
如今的馬嶺河纜車，早已不復存在。取而代之的是一座經過嚴格標準設計的電梯。幸好，人總是善於吸取教訓的。經過那次事故，我想現今的馬嶺河已經比任何時候都注重安全管理了，只是這付出的代價，太過於慘烈。
▲馬嶺河觀光電梯。
上下山的小路也已經重新修築開放。再也不會強制遊客必須乘坐觀光設施上下。上下的落差大約在100多米，如果體力可以，我建議大家步行上下。
▲馬嶺河峽谷。
馬嶺河，發源於貴州烏蒙山脈，流入黔、桂交界的南盤江，橫穿貴州省興義市境內達80餘公里。7000萬年前，湍急的河水與地下暗河合力把地表撕開一條裂縫帶，熔岩坍塌暗河變成了今天的“天溝地縫”，這就是貴州的馬嶺河，人稱“地球上最美麗的傷痕”。
▲馬嶺河峽谷黃龍瀑。
電梯出來往左手邊走，可以看到一個瀑布。這一條瀑布叫黃龍瀑，氣勢十足，景區開鑿的棧道，就從瀑布的背後經過，頗有一番漫遊水簾洞的暢快感。
▲馬嶺河峽谷黃龍瀑。
▲Sissi在馬嶺河峽谷。
馬嶺河峽谷集雄、奇、險、秀為一體，谷寬50—150米、谷深120-280米。馬嶺河峽谷是一條在造山運動中剖削深切的大裂水地縫，谷內群瀑飛流，翠竹倒掛，溶洞相連，兩岸古樹名木點綴其間，千姿百態。
▲馬嶺河峽谷。
上圖是著名的馬嶺河萬馬奔騰瀑布群，4瀑連發。Sissi去的那幾天屬於旱季，水量並不豐沛。但一樣可以體會到那萬馬奔騰的轟鳴氣勢。
▲風雨之後的馬嶺河雙彩虹。
在離開馬嶺河景區之前，經過的最後一座橋，名曰【雙虹橋】。剛開始我並不理解其中含義。直到我在橋上，親眼看到了谷底的兩道彩虹（上圖）。是啊，最暴烈的風雨過後，才能遇見最美的彩虹。願所有傷痛過後的奇蹟，都能帶著生的希望與愛，好好的，活下去。
sissi的這段旅圖就要結束了。
世說西語。攝山河綺麗，書人情濃淡。
我是mini西，我在路上，我為自己代言。
2018/03/20
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