哼哼唧唧哎运动
在汽车界有两段非常经典励志的故事，都和法拉利有关。第一段是拖拉机制造商兰博基尼怒怼法拉利，开启超跑之旅，最后总算挣得了齐名的“狂牛烈马”名号。
第二段是福特就勒芒24小时赛寻求法拉利合作无果，怒造传奇赛车GT40，最后把法拉利逼出了引以为豪的勒芒24小时赛。
光听这点描述我都会肾上腺素上涌，因为真的很励志好吗。但事实上挑战的过程从来没有这么浪漫，兰博基尼的前几款车并不够好，只能说非常暴躁，离法拉利那种自信高雅还差远了。福特也是，直到第三年才斩获冠军，在此之前为了造出完善的GT40，单记载的就牺牲了两位驾驶员。
历史告诉我们，想要挑战强者，你就得经得起嘲笑。如果兰博基尼和福特放弃了，那会是很让人遗憾的一件事，好在他们坚持了下来。为什么我要提到这两段故事，因为我觉得WEY正在经历这段类似的时期，只不过前者有明确的挑战目标（法拉利），而WEY是想要挑战一众豪华品牌。
回到正题。就我看，您的这位亲戚其实想表达的是，花这么多钱买一辆“伪豪华”汽车不值得，还不如像他这样选择卡罗拉。 卡罗拉毕竟是全球著名汽车品牌丰田的出品，而且是紧凑级轿车的经典车型，从品牌角度和实用性角度来看，都是非常不错的选择。
选卡罗拉的人可能觉得自己的选择很“成熟”，对于VV7这种又是新品牌、又有“装高级”之嫌的车就有点看不上。 但每个人有每个人的喜好和眼光，你不能党同伐异，跟自己的选择口味儿不一致就去嘲笑人家是没有品位的表现。何况VV7跟卡罗拉完全是两类车型，买卡罗拉的人，和买VV7的人，心理需求也是不一样的，我觉得不存在嘲笑的基础。
所以VV7不值得？这个问题就不太好下定论了。毕竟这个价位你还能买到CR-V、奇骏、探界者等一众更加成熟、认可度更高的车型，考虑到居家来说，它不会是最好的选择。但这并不代表VV7没有生存空间。
作为中型SUV产品，其车身尺寸分别为4749/1931/1655mm，其中轴距比汉兰达、冠道等有着不小的优势。 在配置上WEY的一贯准则是能标配的就标配，所以我们能看到像LED大灯、前雾灯、日间行车灯、发动机启停、主动安全系统、自适应巡航系统、定速巡航、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车顶行李架、全景天窗等配置在在VV7上都是标配。
关于外观见仁见智，就不展开了（但能肯定绝对做得很唬人）。内饰在同价位也是做得尽可能豪华。不过问题不是没有，比如它的油耗表现就不太好。 外观霸气，配置高，内饰有高级感，开着也不错，VV7的优势也很突出，这些优势自然也能吸引到对这些方面感兴趣的人。 总之，选什么车是个人的事，随意嘲笑别人是不对的，在意别人的嘲笑也是没必要的。
东拉西车
这位亲戚的卡罗拉，还没有您的VV7贵呢，他嘲笑您的原因，可能是不太明白为什么您会花这么贵的价格买一辆国产车。这种现象不止在您身上出现过，有些人既没近距离研究过这辆车，也没开过这辆车，但是从心里就不喜欢，甚至比较反感。别人如果买了，就会一顿讽刺加挖苦，这种心理叫做“刻板偏见”
其实对方说的话，您也不必太往心里去，毕竟买车是为了自己喜欢，又不是取悦别人。言论自由，嘴长在别人身上，对方说什么我们控制不了，就算是您明天买辆法拉利，也会有人嚼舌根子，说您是暴发户，说您是有钱没处花等等的话语。无论您买什么车，不可能让七大姑八大姨，和周围的人都满意，适合自己才是最重要的。
一分价钱一分货，很多低端的国产车，在造车技术等方面，确实还有很大的提升空间。但是像WEY和领克这个级别的车型，已经在慢慢与国际化接轨，虽然在一些细节方面仍然需要优化，但是与同级别同价格的合资车型相比，一点也不差。而且在配置方面，还会更胜一筹。 
明眼人都知道，VV7在性价比方面要比卡罗卡更好，懂的人自然了解，不懂的人跟他解释也没用。你跟他讲设计，他跟你说油耗，你跟他说配置，他跟你说皮实耐造。宁愿跟明白人打一顿架，也不跟糊涂人说几句话。在很多人眼里，他们最关心的不是配置、外形和空间，而是油耗。他们谈论最多的就是这辆车百公里几个油，那辆车一个月能比这辆车费多少油。这是价值观的不同，他们更多的时间都在省钱，而智者会用更多的时间和精力去赚钱。
岩哥的观点：没必要把别人的话太放在心上，尤其是那些负能量大于正能量的人。他们最大的乐趣就是嚼舌根子，看不得别人比自己好，捏高人有罪。用一种他们说什么都一笑而过方式，就是最好的回应。
我是岩哥，如果您有关于汽车相关的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！
岩哥侃车
说点啥呢？我买的哈佛。
可能大家忽略一个问题，车辆保有量。我个人是做保险的。但我选择哈佛，性价比挺高的，也不打算开两年换车。VV7我了解过，如果换车打算换VV7。
第一油耗，油耗这东西，可能不到4s店和修配厂，不出险，你根本不知道哈佛的厚要比卡罗拉安全的多。整体车身2吨左右，哈佛不会像合资车一样，人为给车身减重，重量出来了，车不费油是不可能的。另外驾驶习惯也很重要。再有说车肉，其实并不肉，我们买车一般5000左右都要上高速踹一下，踹开了，就好了，哈佛同属于这类车，刚提回来确实肉，现在跑的很舒服。
第二发动机，2点0T的发动机这个的吐槽，发动机技术是我一直觉得哈佛欠缺的，但是毕竟市场保有量在，所以暂时不比较，毕竟我就家用，偶尔出去开车玩，不可能像某些车通说的那么明白，说的再明白也没啥用，不如开起来。
第三配置，你20万落地买了台四十万落地的SUV这才是关键，全景天窗在奔驰奥迪要开口多钱？日系的4S店也不便宜吧，毕竟我们干保险的和4S店要比普通人走的近。后排空调，流媒体后视镜，氛围灯，整个车都特别小资。还有一点，很多人不知道，哈佛可以用手机遥控远程热车。变速箱也不错，哈佛收购了超跑变速箱的制造商，所以最近几年的哈佛变速箱都是进口的，等到国内的厂子建好，才国产。后备箱大，轮毂漂亮，运动模式直线加速太可以了。
第四安全，我觉得生命无价，可以回击你开卡罗拉的亲戚，就是比你安全。我觉得这点他无法反驳你。
顺便一说，在市区家庭用车，注重舒适和空间。哈佛刚好，前后排空间非常大，后备箱大，视野好，座椅记忆啥的各种功能。另外我是最痛恨日本人的，好东西都在国内自己用，出口的全是辣鸡，包括技术。
这是一篇卡罗拉和VV7的车主心态关系讨论，竟然被我带成了国产和国产，国产和合资，国产和进口车的对比了。哈哈哈哈哈哈，竟然还有个人要扬言撞我啊。我也是醉了啊。
大家都在说轻量化？有没有人可以用白话解释一下轻量化？轻量化后的碰撞测试（国际，国内，第三机构）在我看来，技术重量确实可以带来安全感，有人会说，你铁重，没技术可言，就只是单纯的重，这样的抬杠话太没道理。这里所说的重量是材质厚度，例如安全厚度可能在8毫米，但是轻量化到4毫米，类似这样的减重，而不是把全车换成铁皮。有些的杠抬的太ZZ。
再重申啊，车我家用，用到报废，俺们老实人，有些人考虑保值，那不买车是最好的，因为买到手你就先赔30%，然后每年你要上保险，烧油，上车船税，停车费，罚款，折旧，不如买张地铁卡好呢！
我是老王why
我觉得重点在于你买了一辆车，而且是国产车，而且是一个新的车型，重点是它价格竟然不便宜。
我一个朋友开一辆合资车，他平时在路上是这样的：
1、被一辆比他便宜的国产车超了过去，他就不淡定了，你一个廉价国产**车起步都费劲还超车？嫌车坏的慢吗？
2、被比他贵的国产车超车，他会说国人还是不懂车啊，这么一个硬件堆砌起来的东西都有人买，真是人傻钱多。那隔音、那行驶质感跟我这车比起来差一个时代。钱都花在面子上了，里子还是不行。
3、被比他贵而且性能比他好的车超车，他会说国产车也就剩在加速上做文章了，花那么多钱买个百公里加速，真不知道这些人是怎么想的。
我认为问题就在于一些人还是以品牌来划分档次，来证明身份，在他们看来国产车就是低端的存在，价格低一些，性能差一些才是对的，才能展现出档次上的差异，突出合资车的优越感。突然国产车价格也贵了，性能也提高了，优越感荡然无存，他需要找一些理由来支撑他那仅存的优越感。
一直以来国产车和合资车的争论都没有停止过，有些人力挺合资车，认为它们技术经验丰富，性能稳定，也有人力挺国产车，认为国产车更厚道，技术也在穷追不舍。我觉得这些没什么意义，因为我们这样做其实在侧面给厂家做了宣传，厂家只会偷笑，我们只需要知道汽车都是商品，我们应该对比的是他们的产品力、性价比，售后服务质量，谁能在这些方面做好了那才是真正的良心。
爱车大家说
虽然单单的从落地价方面来说vv7的价格比较高一些，但是性价比这个词语每个人都有不同的理解，卡罗拉作为全球销量比较不错的车型，可以说是耐用性以及口碑都是深入人心的，vv7作为一个刚刚出来没多长时间的车型，自然而然的在品牌知名度方面是不如卡罗拉的。
首先可以肯定的是长城的魏派汽车这款车在内饰以及外观方面做的都是比卡罗拉要更好一些，尤其是作为自主品牌，高端SUV主打的轻奢的概念，和吉利的领克系列都属于是国内自主品牌的佼佼者。
但是一辆车好或者是不好，不能单单从价格方面来看，还要看这款车的品牌价值，也就是口碑怎么样，就像大众或者是丰田的汽车，他们没有什么特别高的科技，可能就是稳定性以及口碑方面比较好一些。
另外呢，长城的vv7和卡罗拉这两款车在二手车市场的表现可以说是天壤之别，前一段时间有长城vv7的二手车保值率可以说是非常的低，而卡罗拉呢，又是保值率比较高，比较逆天的车型，所以如果单单从品牌知名度上来看，你买一个丰田的汽车，肯定是比长城自主品牌的汽车要更有面子一下。
最后再说一句，无论是vv7也好，还是其他的自主品牌也好，或者是一些合资车品牌也好，无论是你买什么样的车，都不会让自己身边的七大姑八大姨都满意，买自己的车让他们去说吧。
66号车坊
人无完人，车无完车。不论是买什么车，总会有人赞同，总会有人吐槽，甚至会被人嘲笑。花20万购买一台vv7被开卡罗拉的朋友嘲笑，为什么会这样呢？
首先说，自主品牌汽车近年来有了很不错的发展，各方面也有了较大的提升。但是自主品牌汽车与合资车还是存在差距的，主要体现在三大件上，以及调教水准上，从质量稳定可靠性和耐久性以及保值率等方面来看，合资车还是有一定优势的。或许这就是你的亲戚嘲笑你的一个原因。
再来说我一下vv7，自主品牌的高端豪华SUV，外观还是非常大气的，拥有非常不错的配置，包括安全配置以及舒适性配置，内饰用料也是非常厚道，诚意十足。搭载2.0升涡轮增压发动机，最大马力234匹，配备七速双离合变速箱，前后独立悬挂系统行车品质也是不错的。既然这样还被嘲笑，原因或许是你的朋友觉得你"人傻钱多"，VV7三大件与长城没有什么区别，并且油耗偏大，并且进来销量也有了不少的下滑。其核心技术方面还是与合资车有较大差距的，尤其是与丰田汽车相比。
个人觉得卡罗拉在VV7面前并没有什么太大的优势，在通过性、运载力以及空间性价比等方面表现上VV7也有卡罗拉不可比拟的优势.说卡罗拉的亲戚看不起你开vv7，大可不必放在心上，适合自己的才是最好的。
小强说说车
不是说国产品牌不好，也不是说长城不好！请把自己的定位找好！不要想纳指杰一样！不知道，小编怎么成为汽车网站特约人的，毫不夸张的说：你V7拿什么和卡罗拉比！性价比？价值？还是价钱？性能？无非比配置和外形。难道真是：4根排气猛如虎，一看加速十秒五《加5秒》！发动机差劲。油表作假，性能应该是这个价位中最差的SUv.在赛道上，加速时间，刹车距离，圈速成绩哪一样是符合标准的。这个标准是指15万左右的SUv.你知道V系列为什么内后视镜装个后镜像嘛？那是他设计缺陷，弥补的方式！就不谈这个变速箱怎么样了？H6，H7还有V的变速箱有什么区别？人家测评人指出来，就用水军来开黑人家为什么长城销量在2.3月腰斩。你亲戚没有嘲笑你：他是佩服你，20万买这车，图什么？勇气可嘉！
理想男
小编不才，恶意揣摩一下你亲戚为何要嘲笑你：“这货脑子进水了吧？花二十万买个国产车？”
可能在你亲戚眼里，国外的月亮要比国内圆，汽车尤其如此。他是没有钱，所以买了卡罗拉，如果他有个百八十万，估计他会买“霸道”吧。
这个呢，也很好理解，毕竟国外的汽车工业发展的早，各方面都比较成熟。相对来说，国产车起步晚，发展慢，品质不太可靠。尤其是目前一个家庭基本买一辆车，所以造成了国人买车的时候往往会将合资车放在首位。
而且现在市场上已经形成了“省油日系车，安全美系车，技术徳系车，颜值韩系车，底盘法系车”的这样一个观念。你亲戚选择日系卡罗拉，想必也是奔着经济省油去的吧。
你亲戚的家庭条件估计没你家好吧，或者以前比你家强现在不如你家，所以呢，你买的车比他贵，他心里多少会有些不平衡。这在我们农村，很常见。你家买的一辆车，他家也会跟着买一辆，而且不能比你的差。你的VV7买下来差不多能买两辆他的卡罗拉了，换做是我，我心里也会多少有些不得劲。“价钱上，你的车是比我贵，但是好歹我的是合资车，你的是国产车，我的车就是要比你的车开着有面子！”
或者，他觉得VV7油耗太高，现在油价这么高，你花那么多钱，买一台油老虎，他觉得你脑子不正常吧。
总之，可以概括一下，无论何种原因，归根结底，他嘲笑你，可能就是觉得你没有他懂车。
不过，国产车正是有了你的支持和鼓励，发展才会越来越好！一起为国产车加油吧~~
启名星
真相往往是扎心的，如果能站在客观的角度和更高的角度去审视问题就非常简单，而不是一味的谈所谓的爱国，举个简单的例子。
现在的丰田凯美瑞已经是2018新款了，这是第八代凯美瑞。你们知道第一代凯美瑞是哪年生产的吗？1983年！也就是这一款车就是几十年的更新换代技术的叠加和性能的升华，已经多少年的口碑一步步走出来的，不好听的话就是屌丝才会一味注重性价比，因为品牌的灵魂不是你一笔笔算出来的。
我们所要做的是先要研究为什么？而不是相互诋毁谩骂和嘲讽，只有放下浮躁的心，去努力追赶，去发掘不足，这样才会越来越强大
不同的人个性不同世界观不同，欣赏水平不同，因此喜欢什么车就可以买什么车，没有什么绝对的性价比，否则你看一个小区了为什么什么车都有？因为不同的人生不同的追求。
起名改名聂老师
VV7 来自河北长城车厂，品牌是WEY （魏派）；是用董事长的姓来命名的车款，价格哈弗系列要贵的，属于长城主攻中高端的车型，看的出来长城对于WEY 系列寄予期望。
WEY 系列分为 VV5、VV6、 VV7 ，统一的特点是外观大气、虎实。配置高（例如定速巡航、座椅通风、加热、方向盘加热、真皮座椅、大轮毂、内饰奢华）。
总之一句话：凡是你能看得到的地方，这辆车给你的感受都挺好，甚至比一些40万的SUV 还要好。
但是，车是用来开的。一辆车体现核心技术的是三个部分：底盘、变速箱、发动机。 这三款可以说是长城（包括WEY ） 系列的软肋；底盘决定一个车在过弯时候的侧倾、整体性；变速箱决定你升降档、动力响应。发动机决定你的动力性能。WEY 的双离合变速箱调教堪称灾难，升降档不及时，逻辑混乱。发动机涡轮响应迟滞。方向盘转向手感忽轻忽重，开起来完全没底。
当然以上这些驾驶感受是你开过很多辆车的情况下，如果你第一次接触汽车，第一次开车，选择了长城，那你很难感受出来。你会觉得汽车应该都这样（这也是很多WEY 车主觉得没啥毛病的原因，就是自己开的好车太少）。
所以大家对于WEY 的嘲笑在于：你不懂车，只看外观。 这车停着不开，会给你超值甚至百万价值汽车的感觉，但一开起来，甚至还不如一些七八万的小车。
以上供参考
