在現在的車市之中，寶駿如今可是整個關注度極高的國產企業，雖然說還比不上吉利等一線品牌出名但是在實際的銷量上倒也不差，在整個戰火紛飛，國產和合資打作一團的SUV市場上寶駿能夠獲得一席之地也是表現了自己的不俗。雖然寶駿的出庫量一度讓哈弗H6都高攀不上，但是要說寶駿有什麼出色的設計麼那也不是，不過就是憑藉著低廉的價格在市場上躥紅。相信如果出現一輛合資車，整個設計比寶駿好，油耗低，價格還便宜，那麼寶駿的消費主力將直接受到衝擊。這款直接能夠和寶駿叫板的車型來自於起亞。自從韓系車一蹶不振之後就紛紛走上了降價保平安的套路，kx cross出現的時候很多人都預計國產車的市場是真的迎來了對手，畢竟只憑價格取勝不是長久之策，更多人關注的還是長久以來的經濟性，如今我們也是來見見這款瞬間讓寶駿喪失優勢的kx cross，比哈弗H6便宜2.81萬（kx cross的起售價僅7.49萬！）
kx cross作為一個跨界的車型與同品牌的K2外觀上有著些許的相似，就像是一輛加大版的K2，要說K2自然是在顏值上沒有什麼可值得挑剔的地方，無論是細長但是辨識度極高的格柵還是說在整個大燈燈組的設計上那都是隱忍矚目的焦點。當然kx cross的顏值也是沒話說。雖然前臉的家族氣息濃厚也擋不住kx cross的精緻感。從側面我們不僅能夠看到如今徵收年輕人喜愛的懸浮式車頂也是在行李架上找到了運動的氣息。要說最讓人覺得驚歎的還是尾部的尾燈。點亮後如繁星閃耀。整體顏值比哈弗H6大氣。
在內飾的設計上，跨界車型通產從來都不會示弱，無論是運動還是時尚都能夠處理的及其到位，紅黑的雙配色也是讓整個內飾感上有著更多的提升，中控的設計較為簡練，紅色的鍍鉻帶來些許的活潑也是檔次明顯，雖然在用料上稍顯不足，但是依舊讓人十分心儀。
在動力的設計上kx cross選擇與K2保持高度的統一，雖然動力性能看上去不是十分的強勁，但是在把握性上卻是做的十分的到位，整個油耗也是控制在5.8L左右，即4毛錢。經濟性十足，作為一個代步工具而言完全是物超所值，性價比完全不是寶駿能夠比的，相比於單純的價格低廉kx cross的實力則是顯得更加的雄厚，中國的低級車市場也是完全的遇上對手了。
競爭對手
寶駿510作為小型SUV，其地位確實沒有其他的車能撼動，但是作為低價的寶駿510也並不是沒有缺點。比如，顏值不高，麵包車的形態。而我們的主角起亞kx cross，雖然銷量不如對手，但是從顏值和空間，以及汽車3大件等方面來考究，還是實力完勝寶駿510。另外，寶駿曾經出現生鏽門事件，給寶駿510的口碑造成了負面影響。要知道，起亞kx cross可是堪稱唯一一款沒被罵過的合資SUV。另外，它還是起亞銷量擔當，6月拿下了5542輛。可見國人還是蠻喜歡這款車的。
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