hello，大家好~隨著最近全國很多省份又開始鬧水災了，流入二手車市場中的水泡車也是指數級的上升，現在基本上我們遍佈全國的駐點檢測師，每天都會都會有一兩臺水泡車，所以很有必要給大家普及下如果進行初步檢測。
我記得前年在公眾號裡我也講解過一期，所以再添加上這兩年拍到的比較有特點的水泡照片，爭取讓大家通過最簡單的位置，在剛看車的幾分鐘內就能區別“車輛是否水泡”！（主要是內飾部分的水泡講解）
點菸器插口：
挑了幾張比較有特點的水泡車點菸器，大家都知道車輛在水泡後需要大面積拆卸晾曬，但90%的水泡車即使維修也不會更換點菸器，畢竟這個位置太不起眼了。
修理廠維修“水泡車”的唯一原則就是“讓你看不出來”即可，所以大家如果發現點菸器深處已經生鏽，80%這都是臺水泡車。
安全帶最深處：
想通過安全帶查看車輛是否水泡，一定要把安全帶全部拉出後，看最後一截的安全帶有沒有發黴、水漬、泥沙的痕跡。
上面找了三張很有代表性的水泡車安全帶示意圖，從上到下分別是安全帶水漬、安全帶泥沙、安全帶發黴。通常安全帶的最深處如果不是車輛進水，很難出現上面的三種情況。所以看到這樣的車輛安全帶請謹慎購買！
車輛座椅下方：
座椅下方的很多金屬部件都不會做防鏽處理，所以當車輛內部水汽過多時，很容易產生生鏽的情況。
但有些車齡較長或天窗出現漏水的車輛，也會導致座椅下方出現生鏽的情況，但發現這些鏽跡後最起碼提高了買車的警惕性。
車輛座椅上方：
這種座椅已經產生黴斑的情況比較少見...當時檢測這臺車的時候我都有點懵X了，心想“你這車水泡的都沒過車頂了，還敢同意做檢測？”，最後不出意外的是臺嚴重水淹車....
除了剛才那種“極端心大”案例外，更多的需要扒開座椅的縫隙處看看有沒有泥沙，通常會出現在坐墊和靠背結合的縫隙處。
但很多二手車二手車都會套上座椅套，或是水泡後重新給座椅包皮。所以光憑座椅接縫處發現水泡車的概率並不高。可一旦發現，就是很直接的證據了。
儀表臺及其下方：
對於這裡的檢查，主要就看看車輛的轉向柱和未做防鏽處理的部件，有沒有生鏽的痕跡。
但很多天窗漏水、前風擋排水孔堵塞、車齡比較老的車輛，都會可能儀表臺金屬部件生鏽。相比於安全帶和點菸器，這裡不能成為水泡車最直接的證據。
後備箱槽：
很多泡水比較深的二手車，都能在備胎槽中有“很髒”的感覺，並且在縫隙處還夾雜著小樹葉（就是雨水最上面漂著的那層東西）。
一般正常車輛的備胎槽，即使車齡較長都不會有“髒乎乎泥土”的感覺，所以如果看見這樣的畫面並且備胎槽放水孔被撬過，基本可以確定車輛水泡了。
今天粗略的給大家講解了一下如何看水泡車，至於很多扒地膠、拆飾板的檢測方法就不向大家介紹了（太繁瑣的對於大家不好操作），但大家在買二手車的時候只要查看了文中的位置，我敢保證大家能避免市面中90%的水泡車。
好啦，今天算是給大家關於“水泡車”進行最簡單的講解了，希望大家在自行購買二手車時一定要看看這些位置，每個月因為買到水泡車找我們出報告打官司的不在少數，大家一定要看清楚！
最後來句結語：
檢車無憂，致力於讓二手車流通更安全！
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