大門牙
沙市曾是聞名全國的工業城市，光輝曾一度蓋過荊州，為何合併以後變得默默無聞。許多年前就有專家學者為此常常討論，不惜以研討會、座談會等多形式積極探討。許多年過去了，依舊沒有一個合理的答案。在我看來有以下幾個原因:
①荊州與沙市合併為荊沙市，很大程度上影響了沙市的知名度，以及發展思路。
②沙市企業接連倒閉時，荊沙市未能深入瞭解原因，導致知名品牌企業紛紛破產，對外界而言則是地域傷害。
站在投資家的角度思考，那麼多企業就荊沙都玩沒了，怎敢放心去荊沙投資？從聲譽上受到損傷後，荊沙也沒有積極地進行補救。
③荊沙合併後迅速恢復荊州原名的工作，對沙市的名譽產生二度傷害。
根據襄樊恢復襄陽原名來看，歷經許久，而且是在襄樊這個名稱也打出知名度以後，才正式迴歸原名，為當地的文化傳播和名譽預留了補救空間，並積極發揮宣傳作用。
④合併為荊州
之後，經濟衰敗絕非偶然。同時期的襄陽在走向下坡路，同是全國十大明星工業城市，同是歷史文化名城，都曾被新型城市宜昌超越，然而襄陽已經反超。
按照這一邏輯預測，荊州也將會有這一天，超越宜昌之時就是荊州復興之時。
⑤荊州人缺乏勇敢自主創新創業精神，部分人還沉寂在原有的歷史輝煌中難以自拔。殊不知荊州相繼錯過多個機遇，沒有成為省域副中心，沒有被納入武漢城市群，無依無靠。
結論:荊州之所以變得默默無聞，最關鍵的因素就是放不開自己，懷念過去。
想要改變這一被動局面，首先要得學會勇敢面對，大刀闊斧地進行行政改革，發揮文化優勢並走出去招商引資。
在這基礎上還得加強本土企事業單位的自我活躍和交流，穩固現有業態，引導以商招商。
此外，必須搶抓任何機遇，研究政策，解讀規劃。深入開展爭取一切交通基建的工作，加大力度爭取北接襄陽、南通常德的國家高鐵項目，爭取建設長江中游重要的水運碼頭，結合地區高鐵、公路項目規劃為交通樞紐。
發展前景好不好，交通很關鍵；要想富、先修路，只有完善交通佈局才有衝出低迷期的可能性！荊州加油！
看鑑襄陽
說實話，沙市的沒落、隱沒，確實是一件非常不可思議、也是非常令人痛心的事情，很多企業很多很大的企業都玩完了，很多因廠設市、設鎮的地方沉淪了、荒蕪了，比如同在湖北的蒲紡總廠、湖北化纖、省拖拉機廠、下鋼總廠、黃棉，但是，整個城市就在市場經濟大潮中消失了、不見了還真是僅有的、絕倫的。
沙市原先的經濟地位在湖北非常靠前的，工業產值一直在前三前五名之間徘徊，當年的沙市日化活力二八，大家都耳熟能詳的，還有沙松冰箱，幾乎可以跟現在的格力、美的知名度一樣高，然後荊江熱水瓶、沙隆達農資、鴛鴦床單都是數得上的大牌子。
我原先是紡織企業的，經常去沙市開會，去學習沙市紡織企業的經驗，那條紡織街上，沙棉、沙三棉、荊沙棉都在那裡，都是省裡的重點企業，都有七八千、五六千人的規模，那些廠子裡面，俱樂部、文化宮、電視臺、籃球場、學校、醫院、商店俱全，一個企業就是一個小社會，生活娛樂設施一應俱全，員工的幸福指數相當高。
然而，滄海橫流、世事變遷，輝煌的沙市輕工、紡織，隨著市場經濟大潮的洗禮，基本上都跟武漢、襄陽、黃石的輕工、紡織一道，一步步退出了歷史舞臺，讓人觸目驚心、慘不忍睹，而作為輕工、紡織立市的城市，沙市這些企業倒下之後，他還能靠什麼支撐一個城市的稅收、市政、民生還有財政的開支呢？
當年荊沙合併，先是叫了一段的荊沙市，感覺沙市還在，做個區的話，畢竟還帶著個荊沙的沙字，後來，叫回荊州了，荊州的荊門、天仙潛都離荊州而去，荊州不再是湖北最大的地區了，沙市就更不是湖北最有活力的輕工城市了，連沙市區都消失在湖北重點經濟版圖上了。
客觀的說，沙市沉淪，首先是沒有經得起市場的洗禮，一把好牌全部都玩廢了，然後，沙市被擠壓在荊州這樣的傳統農業集中的區域中，市場氛圍比省會武漢慢了半拍，比先進的沿海地區慢了不止一拍，一步慢，步步慢，一步錯，步步錯，產業鏈、供應鏈、進出口、競爭性都喪失了，企業一個個倒下，而且還沒有一點起死回生的跡象，那麼，默默無聞乃至不斷消沉，也就是必然的結果了！
可了惜了，曾經的明星城市，沙市！
坐看雲起於此時
沙市市，曾經享譽全國的輕工業明星城市，響噹噹的名牌品牌，在沙市人心中口中可以如數家珍，特別是"活力二八，沙市日化"在每晚的央視新聞後的黃金廣告時段播出，更是全國家喻戶曉，人盡皆知。可在數年後的今天，曾經的輝煌已不復存在，大多數知名品牌廠址已是一片荒涼，或轉行或殘破不堪。那麼沙市的工業企業走到今天這一步是什麼原因造成的呢?
首先是沒有緊跟改革開放的發展機遇。沙市的前期繁榮是計劃經濟體制的結果，當改革開放的浪潮席捲而來的時候，沙市人還徜徉在小富即安的林蔭小路上漫步，沿海及欠發展地區藉助改革春風窮則思變時，沙市人還處在一個自我感覺良好的狀態中，潛意識認為貧窮地區沒有二三十年休想趕上我，卻不知，轉眼間，所有的優勢以及優越感如今已蕩然無存。
那麼沙市工業企業凋零與荊沙合併有關聯嗎?我想沒有必然關聯。因為沙市荊州兩個城市的行政管理機構同在一處，為了長遠發展目標，荊沙合併是非常必要也是非常合適的，同時沙市與荊州可以實現工農互補，做大做強，也便於今後借鑑武漢市的發展模式，實行以荊州區、沙市區以及開發區的發展體系，從這一佈局來看，是有前瞻性的。但是卻在不不知不覺中落伍了掉隊了，當然很大程度上與人有很大關係。
作為荊州人，落伍了肯定沮喪，嘆息，但是隻要我們不氣餒，不服輸，藉助長江經濟帶的發展機遇，一定能迎頭趕上，長江有浪，定會後浪推前浪。
知足常樂41418792
其實，千篇一律的地市合併是導致沙市論落的關健。當時選舉領導是以代表舉手決定的，地委及各縣的代表佔多數，具有農業意識的地縣人士一下主導了荊沙各部門，懂工業的沙市各級領尋退出決策層，以後陸續調去搞宣傳和主張國企零資產收購改制的領導人。其次，是由該地區縣委書記直升省委一把手，對荊沙的影響可想而知。在沙市最終成為一個區以後，沙市這個品牌徹底倒下了。當年的沙市，曾經的中國與無錫和常州齊名的新興的輕工業明星，湖北的第二大城市，是何等的風光！沙市輕工產品號稱小上海製造。在改革開放以後，卻相繼退出了歷史舞臺。與改革開放的大好形勢形成鮮明對照。毛主席說：政策和策略決定以後，幹部是決定的因素。足以說明問題。不過，荊州和沙市的文化底蘊仍然擺在那裡，相信，只要有強有力的領導人，她的振興仍然可期。
任有新2
看了不少評論，有觀點認為沙市的蕭條是因荊沙合併造成的。主要論點是，過去沙市是輕紡工業城市，荊州地區只是管農業的，合併對沙市工業造成影響。
我不贊成這個觀點。其實，這個觀點是不正確的。
撤銷地區與市合併不是荊州的個案。與此同時，宜昌地區與宜昌市合併設立宜昌市、襄陽地區與襄樊市合併設立襄樊市（今襄陽市）不都是與荊州一樣嗎？幹嘛別人的地區就沒有影響工業呢？
其實，當年沙市作為輕紡工業城市是很有名氣的，強於襄樊、宜昌，而在改開的浪潮中沙市逐漸蕭條了。那是一種必然，原因是自身造成，人是第一要素，幹嘛不從自身上找原因，而找一些本不存在的理由呢？
崇文之文
沙巿的沒落早在荊沙合併前就是事實，當時所有的名牌產品如水瓶廠、活力28、沙松冰箱等等全軍覆沒無一倖存。和荊沙合併沒有半毛錢的關係。
開心姥爺862
沙市合併後調來鄉里幹部胡說八道，胡搞亂搞。沙市輕紡工業已有基礎，沒有農田，他們提出搞農業大市簡直就是胡說八道。搞垮輕紡工業，又搞不好農業。人事上不站正職只有副職，沒有決策權。
享齡82545187
三十年河東，四十年河西，國家要整體發展，均衡發展，不能一家獨大，不是沙市沒落，是周邊城市發展了，沙市工業基礎還是有的，在後四十年沙市又要一個飛躍，又要把周邊城市丟開，這是自然發展規律。
心無掛礙717
現在什麼年代了啊？年輕人都去廣州深圳惠州珠海佛山等地發展了，內陸地區物價高工資低很少有年輕人關注而被塵封了。
1998818291
傳統古老的沙市已經不在，取而代之的是不見氣派的現代建築，毫無生機的城市規劃，傳統的，古老的街巷沒保留，現代的有品味的建築幾乎沒有，可嘆！可悲呀！
