三川入墨
一輛車在市場中保不保值，銷量確實是很大的影響因素，但也並不是唯一因素，市場中的口碑，品牌影響力等都有一定的影響。豐田普拉多在市場中可以說擁有著接近變態的保值率，甚至開兩三年都不會賠錢。為什麼普拉多這麼保值，下面我就來談談我的看法:
1.首先要說的肯定就是銷量了，拋開18款車型不說，17年普拉多的月均銷量都能保持在五千餘輛，作為一款入門售價在四十多萬中大型suv來說，這個銷量可以說非常不錯。所以由於較高的效率也就直接導致了市場中的保有量比較高，這也直接影響了二手車市場的保值率。
2.說到霸道，就不得不說它的耐用性，過硬的質量，發動機，以及四驅系統的穩定性，開十幾萬二十萬公里可能僅僅需要進行日常保養就行了，而且保養費用同樣不高，屬於吃粗糧幹糙活的車型。所以不錯的耐用性同樣是它保值率高的一方面原因。
3.普拉多的定位，普拉多主要定位於越野，所以也就導致了它的用途更加接近於全地形，可以進川藏，踏雪地，入沙漠，跨上河。所以一定程度就使得受眾更廣。
4.普拉多在國內的認可度和影響力還是比較大的，以及一直以省心耐用等方面有不錯的口碑。這也一定程度導致了普拉多在市場上有較高的保值率。
大家覺著普拉多保值都有哪些方面原因？歡迎在評論區留言大家一起討論。
視車工坊
根據國內某汽車平臺給出的保值率數據，不同年限二手車對比當時新車價格比例，統計出的國產普拉多的保值率的確算是在汽車市場裡面非常高的一個存在了，而普拉多的保值率高也不僅僅是體現在數據上，如果你有興趣的話可以親自去二手車市場看一下，普拉多不管是相對於同級別的車型還是同級別的車型來說，都算是比較高的了。
3年保值率還能達到80%以上，當然了，二手車的價格會根據具體的車況，里程數而有所區別，但是普拉多的保值率一直都是很多人買這款車的一個原因，而普拉多的保值率為什麼會這麼高，我個人還是覺得跟普拉多這麼多年積累下來的口碑分不開的，而往往報紙的二手車該有的條件，普拉多基本都佔全了。
一般來說，市場保有量達的車型，因為後期在維護保養方面會更加的便利，所以對保值率也是有好處的，所以這一點普拉多還是有優勢的，另外就是後期產品質量比較穩定的車型，往往二手車保值率也不錯，普拉多用的技術雖然不能算是最先進的，但好在可靠性一直都不錯，這種口碑可不是做廣告能打出來的。
普拉多作為豐田LC系列越野車裡面一個比較重要的產品，定位一直都比較清晰，而且素質也比較均衡，作為家用車空間表現不錯，乘坐感受也可以，長途旅行的功能性和可靠性也不錯，越野也能應付多數人的需求，整體素質比較均衡也是普拉多後期保值率高的原因。雖然也會有很多朋友覺得買車這種事情，自己喜歡最重要，但是普拉多顯然是屬於那種多數人都能接受的性格。
以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨車事
一，故障率低
也就是說霸道質量比較好，相信每個車主朋友都不希望自己的愛車行駛過程中把它主人扔在半道上吧，豐田霸道可以達到每萬公里0.4次左右的故障率，如此低的故障率深得各車主的喜愛。開幾年下來，基本沒有各種小問題困撓著你。
二性價比高
實用，而且不挑油，既能喝92油也能喝95號油。其維修保養費用相較於同級別車要便宜20℅~30℅，因而受到了眾多進藏朋友，甚至普通城市車主的喜愛。
三品牌影響力
日系豐田在世界上的知名度是顯而易見的。在國內的高度也只有大眾神車與之一較高下。中國的大眾世界的豐田，而且日本工業技術世界領先。
綜上所述，霸道的保值率高也是理所當然的，誰家不想擁有一輛皮實耐用，性價比高，不挑油，給油就走的車呢?
鍋裡燉著土豆
我們先來看看豐田普拉多(霸道)的保值率如何。四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。霸道的保值率一直在同級別車型的榜首位置。那為什麼豐田霸道這麼保值呢，接下來"晴天說車"用四大方面來說明。
經典
第一代霸道的生產是在1990年-1996年，當時發動機都是柴油的。據汽車發燒友透露，1994年的第一代霸道發動機仍然能不輸於同款或者現今10萬左右多數國產的發動機。雖然這話現在無從證實，第一代的霸道發動機有100%這麼好，但八九不離十，因為我覺得"鳳凰牌單車"、"長城電風扇"、"長虹電視"、"嘉陵摩托"質量都那麼好，90年代沒點實力的東西是站不住腳的。
質量
(圖為2004年車型)普拉多在越野道路上，無論高原雪地、平原、坑坑窪窪，都能找到它的身影，也印證了一句老掉牙的廣告語"車到山前必有路，有路必有豐田車"，不過豐田車確實是一直以皮實耐磨的形象示人。
口碑
舉個例子，中國四大名著最老版的《西遊記》一直被大家奉為經典，難道是因為最先拍攝的，就能成為經典嗎。不是的！電視劇中，各位骨灰級的演員們用精湛的演技和導演用心的策劃和拍攝取景，然後有了過硬的實力，所以鑄就"經典"。
豐田霸道亦是如此，有了經典車型後，就有了人人相傳的口碑，深入人心的形象。然後參加各項專業越野賽事，進一步提高曝光率，從而加大力度打開各地市場。
銷量
經典的形象＋過硬的質量＋可靠的動力＋硬朗的外觀＋良好的口碑＝全球170多個國家常年佔據銷量前列＝超高的保有量(高保值率。
北京創業故事
《為什麼豐田霸道那麼保值》
我們先來看看豐田普拉多(霸道)的保值率如何。四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。霸道的保值率一直在同級別車型的榜首位置。那為什麼豐田霸道這麼保值呢，接下來"晴天說車"用四大方面來說明。(千字長文)
經典
第一代霸道的生產是在1990年-1996年，當時發動機都是柴油的。據汽車發燒友透露，1994年的第一代霸道發動機仍然能不輸於同款或者現今10萬左右多數國產的發動機。雖然這話現在無從證實，第一代的霸道發動機有100%這麼好，但八九不離十，因為我覺得"鳳凰牌單車"、"長城電風扇"、"長虹電視"、"嘉陵摩托"質量都那麼好，90年代沒點實力的東西是站不住腳的。
質量
(圖為2004年車型)普拉多在越野道路上，無論高原雪地、平原、坑坑窪窪，都能找到它的身影，也印證了一句老掉牙的廣告語"車到山前必有路，有路必有豐田車"，不過豐田車確實是一直以皮實耐磨的形象示人。
口碑
舉個例子，中國四大名著最老版的《西遊記》一直被大家奉為經典，難道是因為最先拍攝的，就能成為經典嗎。不是的！電視劇中，各位骨灰級的演員們用精湛的演技和導演用心的策劃和拍攝取景，然後有了過硬的實力，所以鑄就"經典"。
豐田霸道亦是如此，有了經典車型後，就有了人人相傳的口碑，深入人心的形象。然後參加各項專業越野賽事，進一步提高曝光率，從而加大力度打開各地市場。
銷量
經典的形象＋過硬的質量＋可靠的動力＋硬朗的外觀＋良好的口碑＝全球170多個國家常年佔據銷量前列＝超高的保有量(高保值率)。
"晴天說車"總結
今天拋開國籍因素來聊，單論車，普拉多以自身過硬的實力打造良好的口碑和市場，它確實是一輛好車！除了以上因素，還有個因素補充，豐田普拉多像之前的加價提車，(漢蘭達也是這路數)，更進一步炒熱了這車，保值率就更高了。
由於"晴天說車"才疏學淺，所以以上觀點和舉例或許不夠形象和貼切，讓各位見笑了，對此回答如有高見，我必洗耳恭聽！
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車訊之家
說起豐田普拉多的別名“霸道”還有一段鮮為人知的“愛國事件”，2003普拉多剛進入國內時，銷量不溫不火，然而豐田卻以一則廣告引起了國人的憤怒：盧溝橋的石獅向駛來的普拉多敬禮，並配了這麼一句話：霸道，你不得不尊敬！就是這一石激起千層浪的事件，豐田普拉多洞開了國內市場的銷量。
口碑決定保有量
僅2017年全年，一汽豐田普拉多的總銷量為55302臺，2016年總銷量為37090臺，環比去年上漲了49.10%。自2003年到2017年的14年間，國產普拉多共生產了75765臺。這還只是國產普拉多2700的銷量。
用過才知好與壞
作為豐田的LAND CRUISER系列的一員，普拉多（PRADO）直到1996年才正式命名為普拉多。作為豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，普拉多動力性能好，優秀的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，高度堅固的車架以及強化的懸架系統，讓崎嶇的旅途變得舒適順暢。以至於被賦予“進藏神車”和“爛路之王”的稱號。
硬派越野車的代名詞
新款普拉多搭載一臺3.5Ｌ自吸發動機，配以6速手自一體變速箱，最大功率206千瓦，最大扭矩375牛米。驅動方式為前置分時四輪驅動系統，懸掛方面前輪採用雙叉臂式獨立懸掛，後輪為整體橋式非獨立懸掛。制動器為前後雙通風盤，車身採用非承載式車身。整車尺寸為4840*1885*1890*2790。全車配置既保持了強悍的越野性能，也兼顧了舒適性。
棟哥遊新疆
汽車圈有這樣一句話，形象的說明了豐田霸道的保值率。在你輝煌時，買輛豐田霸道，它陪你風花雪月。當你落魄時，賣掉豐田霸道，它讓你東山再起！
豐田霸道，官方名稱叫豐田普拉多，它有著"越野之王"、"進藏神器"等多個NB的稱號。
如果你買了一輛豐田霸道，只是用來上下班代步，天天跑市區，那簡直是一種無知的浪費，豐田霸道的最大性能就是越野，它是川藏線上的王者，是雪地沙漠的王者，是跋山涉水的王者。車到山前必有路，有路就有豐田車，沒路還有普拉多。
我們都知道，部隊裡用的東西質量絕對是OK的，而豐田霸道能多年來一直作為部隊領導的專用座駕，質量不言而喻。
豐田霸道的超高保值率主要有四個原因，過硬的質量、優秀的性能、良好的口碑以及品牌的價值。
景德鎮吉利4S店鄭亮
一般來說，市場保有量達的車型，因為後期在維護保養方面會更加的便利，所以對保值率也是有好處的，所以這一點普拉多還是有優勢的，另外就是後期產品質量比較穩定的車型，往往二手車保值率也不錯，普拉多用的技術雖然不能算是最先進的，但好在可靠性一直都不錯，這種口碑可不是做廣告能打出來的。
荷塘月色46258
平臺老 發動機技術落後 油耗高 內飾安全性太廉價 售價高的離譜 幾乎沒啥性價比 捉鱉神車
穀子41602924
霸道也叫普拉多,蘭德酷路澤,這都是他的名字他分為中規就是國產,美規就是進口,中東也是進口車,最大的區別還保修問題,就是三包。市場上是供小於求,所以他的稀有,就造就他的保值率高。
豐田霸道這是一款在二手車市場相當保值的車10多年的車在二手市場還能一半左右,你說這車保值不,二手的霸道在市場是相當熱門的車。
這車動力輸出十足,四驅爬坡能力足夠用,城市越野也不落後,舒適性有了很大的提高,豐田在駕駛的舒適性投入還是有目共睹的,買個二手霸道還是能行的,保值率高,故障率低,維修保養相當的方便。
