温暖临沂
山东省近期提出了新旧产能转换的发展方向，针对山东面临的严峻形势发布了三核发展的战略，就是为了形成可以与周围区域和城市发展相抗衡的城市群，引领山东经济发展。
临沂作为青岛的覆盖区域，是山东的人口和面积的第一大市，人口1044万，2017年GDP4345亿元，同比增长7.9%，山东第七，全国第46位。以第一产业为主，二、三产业并不是特别发达。2017年中国企业500强，临沂市只有天元建设集团有限公司（建筑工程）和沂州集团有限公司（水泥化工）上榜，分列第449名和453名。而整个山东有46家企业入围，可见临沂占的比例相当低。
按照2017山东企业100强的工商注册登记地区统计，济南20家，东营19家，青岛12家，淄博、烟台、潍坊、滨州各7家，济宁、聊城各4家，菏泽、日照、临沂各3家，威海2家，莱芜和德州各1家。临沂市三家企业是：天元集团、沂州集团、远通集团。
综合分析可见，临沂并不是三核引领的中心城市，在可以预见的将来是作为协同发展的城市存在，而做大做强方面临沂有很长的路要走。
飘雪时节
发展前景广阔。
临沂位于山东省东南部，东靠日照，南邻苏北，现辖3区9县3个开发区，总面积1.72万平方公里，人口1090万，是山东省面积最大、人口最多的城市。2017年，实现地区生产总值4500亿元，完成地方财政收入285亿元，居山东省第7位。临沂是一个快速发展的城市。近年来，经济社会发展取得了令人瞩目的成就，综合实力跨入全国地级城市50强。
第一、区位优势明显。临沂地处中国南北过渡、陆海连接地带，位于“长三角”与“环渤海”两大经济圈的交汇处，近海临港，承南接北，地理位置十分优越，市区距日照港、岚山港、连云港三大港口均在120公里左右，距青岛港200公里，作为港口腹地，承接日照、连云港、青岛等港口的辐射，发展临港经济潜力巨大。
第二，交通优越便利。具有“大进大出”的便捷通道，近海临港，距世界第七大港青岛港仅200公里；陆路交通有五条高速公路、两条铁路贯穿市域，鲁南快速铁路客运专线临沂段已于2015年年底开工建设、2018年前投入运营，届时临沂到北京、上海只需2个多小时；临沂机场旅客吞吐量达到100万人次，目前已开通26条国内航线和2条国际航班；临沂港运行良好，综合保税区开关运行。
第三，政策环境优良。临沂享受国家中部地区优惠政策、商城国际化的扶持措施。蒙山为国家级森林公园和5A级风景区，有“天然氧吧”和“养生长寿圣地”之称；沂河、沭河流域面积占全市总面积的76％，在市区形成了57平方公里的水面，滨河风景区是全国最大的城市湿地。
第四，商贸物流发达。临沂是中国市场名城，素有“南有义乌、北有临沂”之称，市区专业批发市场去年实现商品交易额5000亿元；临沂是中国物流之都，每天发往全国各地的货运配载车辆8000多车次，物流网络覆盖全国所有县级以上城市，物流成本比全国平均低20%-30%；
目前，临沂正在实施新型工业强市、城镇化主导、商文旅引领、东接南融“四大战略”，打造现代农业、高新技术、招商引资“三大亮点”，加快建设富裕美丽的“大美新临沂”。大力培植机械、医药、木业、食品“千亿级主导产业”和一批百亿级骨干企业，培育矿业经济、商城经济、临港经济、民营经济和高新技术产业等新的经济增长点。
蒙山沂水老汉
临沂市两大名片是商贸城和革命老区。
在商贸领域，有“南义乌，北临沂”的说法。临沂市所批发的商品包括家电、教育、厨卫、灯具、服装、五金、胶合板、汽车用品、水果、食品等，几乎包括了所有的种类。
根据2018年统计年报，临沂商城现有专业批发市场133家。各类专业批发市场占地面积1443.03万平方米，经营面积980.67万平方米，经营业户5.05万户，经营人员20.46万人。2018年上半年，临沂商城实现市场交易额2502.3亿元、增长10.4%。全市实现网络交易额1753.9亿元、增长29.8%，其中网络零售额200.5亿元、增长47.8%；成功举办春季太阳能博览会、农机展、汽车用品展、菜博会等各类展会118个，展出总面积106.2万平方米。
商城在现有发展的基础上，临沂用好国际国内资源，布局“海外临沂商城”，并培育电子商务、智慧物流、农业新六产、文化创意、全域旅游、医养健康、智能制造、数字经济八个新兴产业。
根据临沂市的城市总体规划，“北上、东进、南优、西强”发展空间。其中，“西强”就是建设国际商贸城、鲁南铁路物流园，而鲁南高铁、“济莱临”高铁已经在建，其中鲁南高铁计划2019年建成通车，届时济南到临沂只有1个小时就能到。
临沂和济南对接不仅在高铁上，2016年济南临沂签署了9项扶贫协作协议，如今的临沂市委副书记、市长孟庆斌是济南人，并曾长期在济南任职。
济南时报
临沂，山东省地级市，位于山东省东南部，是国务院批复确定的鲁东南地区中心城市、具有滨水特色的现代工贸城市和商贸物流中心。
图片来自网络
临沂这几年的发展还是相当不错的，2017年，临沂经济总量GDP达到了4345.39亿元，同比增长7.9%，山东省17个地级市排名第七位，是全国经济总量排名百强城市之一。2018年，临沂位列全国70个三线城市第5位。那未来的临沂将如何发展呢？我们一起来探讨一下。
根据我了解的信息显示，临沂已经制定出高效的发展目标，那就是必须加快产业转型升级，逐步淘汰高投入低产出、高耗能低效益的企业，大力发展绿色产业，树立绿水青山就是金山银山的发展理念。不再走拼资源，拼优惠政策的老路。
未来，临沂将以供给侧结构性改革为主线，突出动能转换、深化改革、扩大开放、加大招商力度、提高乡村振兴规划。做好精准扶贫、防范风险、污染防治、改善民生等等。
根据发展规划，临沂将实施8+8产业培育计划，构建现代产业新体系，实施16个园区提升计划。2018年实施10大类100个重点民生项目建设，重点解决上学难、就医难、出行难的问题。
综上所述，我认为，临沂在发展的道路上，已经认识到自己的短板，积极调整发展战略，加大环保意识，注重民生改善，这是好事，这对临沂未来的发展起到了关键的作用。现在的临沂，处在产业转型的关键时刻，有必要借鉴徐州的产业转型成功经验，结合自身的发展优势，走出有自己特色的发展道路，不失为一种好选择。
希望我的回答能给题主作为参考。
曾经6029059217
临沂没有联合日照的梦想，但是期盼能和岚山港携手共同前行，首先有一种地理上的亲近感，你看，从临沂市里北京路，直奔岚山港，大弯都没有，二百里路，就象跑高速一样一阵子就去了，岚山港是上天对临沂的眷顾，让临沂不孤单，如同情同手足的兄弟俩，地处342省道的东西两端，岚山港做为临沂对外交往的窗口，发挥了巨大作用，临沂做为岚山港的腹地，为岚山港的海运源源不断的提供货物订单，临岚两市就如同鲁东南大地上的两盏明灯交相辉映，但是规划往往差强人意，却刻意的分开了天生的兄弟俩，脱离实际的将岚山划到了日照辖区，造成了港口资源的重复。
然后是港口对经济的支撑作用，是不可用钱去计算的，如果不能充分开发利用，能严重影响一个地区的经济开发，沉睡千年的鲁东南大地，岚山港近在咫尺，却发挥不了丝毫作用，因为分割两地，不能结成一体联动发展。
青岛也不会融合日照，日照是一个大地区，假如融合，青岛会首尾难顾，很难做到全面开发，整体带动，日照有的港口优势，青岛都有，因为两地港口竞争的原因，反而对青岛港有利，临沂的货一部分分流到了青岛港，为青岛港的远洋海运业务也做岀了不小的供献
日照做为东方桥头堡的地理标志，应该继续扮演好它的角色，但是应该做岀合理的调整。岚山港应划到临沂，以便把鲁东南地区，纳入临沂的规划蓝图，让郯城，临沭，莒南，河东等这片沉睡千年的大地，涣发生机。
根据地区发展状况和为经济发展创造更便利的交通条件，诸城应该划入曰照版图，临近海洋，却不靠海，没有最近的岀海港口是一个短板，因为诸城有很强的经济实力，工业制造也很发达，应该有一个最近的岀海港口，更好的发展海外业务。 诸城，日照，莒县，五莲形成大日照市，两个强区带动两个大县，应该能很快提升当前的经济面貌，为半岛地区经济社会的快速腾飞点亮另一盏明灯。
流年千秋v
临沂未来的发展可以用四句话来概括。。
基础好，后劲足，人才强，政策优。
临沂是物流之都，商品批发之都，革命老区，
拥有山东最多的人口，最大的土地面积，最忠厚勤奋的人们，还有一群高瞻远瞩的奋斗精英。。。。财金征信。。。
论发展潜力，这里民营经济最活跃，
论发展后劲，这里有临沂大学城，提供优质高素质人才，
论发展政策，这里有国家级高新区，经济开发区，
后劲足，人才强，政策优。。。
有这么多潜力，您还不来临沂发展吗？
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信用—你我他
山东省的人口地域第一大市，发展靠创新靠高科技，高新技术高端产品的利润高，挣钱多能更快更好的发展经济，临沂虽然人口地域第一，经济还是相对落后的，与全省第七的排名不相称的。人多地广是很大的资源，有很大的发展潜力，但必须要盘活，多交流思路要活，手脚要活，大力发展交通，走出去还要走进来！大力发展教育，基础教育、高等教育都要跟的上！从人口地域和区位上理应发展的更好，虽然短短二三十年进步了不小，在省内还是相对落后的！高铁即将开通带动北城三期的建设，拉动经济增速，周边县城的撤县划区都会加速发展，成为山东第三城的步子会越来越近了！不过还要戒骄戒躁继续努力！
五福临门万家安
会很好，非常好，越来越好，但是正常的城镇化被楼市高房价拦腰斩了，正在崛起的消费能力如杀鸡取卵般快被摁倒死地，可惜了了。
现在临沂发展还不如济宁，等着看19年初统计的经济数据了。
长安阁I琅琊
会越来越好，越来越漂亮，毕竟是物流之都，未来京沪高速拓宽，京沪高铁二线开通，会极大的发挥优势，在山东省会逐步赶超济南，青岛。
沂蒙老哥
临沂市未来的发展更要以商品交流为中心，南货.北调，北货南调的交流为中心，进一步提高服务质量，水平，信誉程度，加强全面监控，做到万无一失，经济越来越好，为全国商品交流做出更大贡献。
