南京万通新能源
现在的年轻人买车几乎都会选择自动挡，因为自动挡可以方便老婆开车，也有一部分人在买车的时候会纠结到底是买自动车还是买手动挡车，而且比较关心自动挡和手动挡油耗的问题，很多人经常会问这样的问题，到底是自动挡车省油还是手动挡的车省油？今天小编就带大家来聊一聊这个事。自动挡和手动挡哪个更省油？很多人都猜错了
手动挡车型与自动挡车型比，手动挡省的不仅仅是那点油。手动挡相比比自动挡变速器，手动挡变速器的结构简单直接，同挡位数的手动与自动变速器，手动变速器的零部件还不到自动变速器的三分之二。自动挡变速器的复杂结构，使其制造技术要求更高，造价更高。同款车型，往往自动挡车型比手动挡车型贵出10000元以上。
实际上，手动挡和自动挡各有各的优缺点。自动挡优点是省事，省却了离合器踏板，不需要手动换挡，只需要使用右脚就可以了，操作方便、简单，的确很适合新手、女司机。但缺点是费油，加速性能不佳，容易出错出事故。自动变速器一般分为：AT、CVT、DSG，路面上大部分是AT变速箱。还有一种AMT属于半自动挡，就是在手动挡基础上，加了自动换挡控制机构。AT区别就比较大了，主要包括了液力变矩器、多片湿式离合器和行星齿轮机构，比较复杂，体积较大，重量沉。
对于新手而言，低档高速等不当操作都会使手动挡更费油。同时，需要注意到的是随着近年来自动挡传动效率的提高，自动挡的燃油消耗与手动挡的差距已经越来越小。燃油消耗也与变速箱齿比有关，以现在常见的5速手动和6速自动来假设，假设车速同8为120公里每小时，手动5挡假定转速为2200转，自动6挡可能只有2000转甚至更低。所以基于以上的前提和假设，自动挡比手动挡省油是完全可能的，甚至在现在，高速状态下，自动挡已经比手动挡省油了。
随着技术的进步，现在好多自动挡的车型反而比手动挡更加省油。原因是因为先进变速箱技术都已经完全规避了那些老式变速箱的一些弱点。同时，开车也不再是一种职业技能，绝大多数驾驶者不能确保自己可以在最经济的时刻换挡，也不能完全保证在驾驶过程中保持绝对专注。现代化的自动变速箱通过智能的算法实现最节能的驾驶情景，同时，高端自动变速箱还提供ECO（省油）模式，手动挡省油的传说将永远留在过去
兴发淘车记
手动档绝对比自动档省油。省油还是要靠操作，比如踩离合滑行的运用。
优缺点分析如下：
手动变速器（MT）
手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
自动变速器（AT）
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。
无级变速器（CVT）
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
手动／自动变速器
手动／自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“－”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（－）或加挡（＋），如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般的强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋”、“－”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。
我国目前使用的汽车大多数仍为手动变速，手动变速汽车由于频繁换挡的操作，易使驾驶员疲劳，影响行驶安全；而不同的驾驶技术水平对车辆的燃料经济性、动力性、乘坐舒适性造成极大差异，所以自动变速是人们长期追求的目标，是车辆向高级阶段发展的重要标志。
采用液力自动变速器，可弥补机械变速器的某些不足。使用液力自动变速器的汽车具有下列显著的优点：
(1)大大提高发动机和传动系的使用寿命
采取液力自动变速器的汽车与采用机械变速器的汽车对比试验表明：前者发动机的寿命可提高85%，传动轴和驱动半轴的寿命可提高75%~100%。
液力传动汽车的发动机与传动系，由液体工作介质“软”性连接。液力传动起一定的吸收、衰减和缓冲的作用，大大减少冲击和动载荷。例如，当负荷突然增大时，可防止发动机过载和突然熄火。汽车在起步、换档或制动时，能减少发动机和传动系所承受的冲击及动载荷，因而提高了有关零部件的使用寿命。
(2)提高汽车通过性
采用液力自动变速器的汽车，在起步时，驱动轮上的驱动转矩是逐渐增加的，可防止很大的振动，减少车轮的打滑，使起步容易，且更换平稳。它的稳定车速可以降低。举例来说：当行驶阻力很大时(如爬陡坡)，发动机也不至于熄火，使汽车仍能以极低速度行驶。在特别困难的路面行驶时，因换档时没有功率间断，不会出现汽车停车的现象。因此，液力机械变速器对于提高汽车的通过性具有良好的效果。
(3)具有良好的自适应性
目前，液力传动的汽车都采用液力变矩器，它能自动适应汽车驱动轮负荷的变化。当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动轮动力矩增加。当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。这说明，变矩器能在一定范围内实现无级变速，大大减少行驶过程中的换档次数，有利于提高汽车的动力性和平均车速。
(4)操纵轻便
装备液力自动变速器的汽车，采用液压操纵或电子控制，使换档实现自动化。在变换变速杆位置时，只需操纵液压控制的滑阀，这比普通机械变速器用拨叉拨动滑动齿轮实现换档要简单轻松得多。而且，它的换档齿轮组一般都采用行星齿轮组，是常啮合齿轮组，这就降低或消除了换档时的齿轮冲击，可以不要主离合器，大大减轻了驾驶员的劳动强度。
综上所述，液力自动变速器不仅能与汽车行驶要求相适应，而且具有单纯机械变速器所不具备的一些显著优点，这是液力自动变速器的主要方面，也是汽车采用液力自动变速器的理由。不过，与单纯机械变速器相比，它也存在某些缺点，如结构复杂，制造成本较高，传动效率较低等。对液力变矩器而言，最高效率一般只有82%~86%左右，而机械传动的效率可达95%~97%。由于传动效率低，使汽车的燃油经济性有所降低；由于自动变速器的结构复杂，相应的维修技术也较复杂，要求有专门的维修人员，具有较高的修理水平和故障检查分析的能力。但这些缺点是相对的，由于大大延长了发动机和传动系统的使用寿命，提高了出车率和生产率，减少了维修费用，自动变速器提高了发动机功率的平均利用率，提高平均车速，虽然燃油经济性有所降低，却提高了汽车整体使用经济性。此外，目前还采用一种带锁定离合器的液力变矩器，在一定行驶条件下，通过采用与发动机的最佳匹配，遵循最佳换档规律，采用变矩器的锁止，使传动效率大为提高。当锁定离合器分离时，仍与一般液力变矩器相同；当锁定离合器结合时，使液力变矩器失去作用，输入轴与输出轴是直接传动的，传动效率接近百分之百。
还是看个人用途和个人习惯吧，自己开着舒心舒服最好。
能有多大事
其实这个问题是理论界乃至实践界争论很旧的问题。
从目前稍微公认的理论上看，同品牌、同车型、同排量的车一般手动档要比自动档略微省一些油。但是不是绝对的，油耗的多与少有很多因素，路况因素、油质因素、驾驶习惯因素、车况因素等等，很多方面都影响着车的油耗。
我们所能注意的就是首先在选车的时候尽量选择那些实践方面确实比较省油的车;再就是去正规的加油站加油，而且要符合标号，一定要注意!!不一定赖车烧好油就省油!!!只有加对了油才是省油的，因为每个车的压缩比是不一样的，压缩比决定着你要加什么标号的油!!再就是注意保养车，让车有个很好的车况，以达到最合理、最完美的行车环境，乃至到达节油的目的;最后就是要尽量养成好的驾驶习惯，一个好的驾驶习惯可以使你节油达到事半功倍的目的，比如一般人的大油门、大刹车习惯，此习惯不仅费油，而且对车也是极大的损害，在比如天热时，开着窗户高速跑，而不开空调，其实也是不正确的，有人作过统计，在热天关窗开空调比开窗的油耗明显低很多，因为开窗增加了车的风阻力。等等，很多我们平时认为节油的喜欢其实在很多地方都是和目的背道而驰的。
我的回答或者不能让所有人满意，但希望对您以后用车或选车起到作用[微笑]
金丰汽车销售主管
手动挡和自动挡车相比，哪个更省油，为什么？
两条原因:
1、手动挡车的变速器和自动车的变速器，一个是机械传动，一个是液力传动，同排量比较，手动挡车要比自动车稍微省那么一点点。
2、取决于个人的驾驶技术的区别。
两种变速箱不同的工作原理在其高速运转时差别不大，几乎是同等的，至于什么原理，这里就不在长篇累述了。再加上驾驶员操作的熟练成度不一样，通过手动挡来控制发动机的转速，继而根据发动机传动效力的大小，达到省油目的，所以说操作也很重要。
新式的自动挡采用的液力变矩器效率显著提高，因此，究竟哪个省油也不必去研究，毕竟你选择了自动挡车，也不差那点油钱。
打开车窗看景色
自动档的汽车在城市里应该是节油一点，城市里堵车啊，红绿灯啊。走走停停，这时候，自动挡汽车就发挥作用了，不用像手动挡汽车那样时时起步加油，所有就节油些。
手动档汽车在郊区跑比较节油，很多老司机都是一脚油门就丢油，让汽车用惯性跑，特别是有点下坡的路，好多司机都丢空档！
这就是我个人的一些理解！
濂溪书匠良哥
这个问题还需要说吗？在正常的情况下大家都是有经验的驾驶员，正常使用汽车的条件下，肯定是手动挡的汽车更省油，一些自动挡的汽车会更费油一些。
但是但是，上面只是一些不专业的人的回答！我作为一名10多年的专业汽车维修技师，怎么能够如此草率的回答大家呢？
其实自动挡的汽车和手动挡的汽车油耗之间的差别还是要看自动挡变速箱的结构
Cvt变速箱
比如我们的很多日系车，特别喜欢使用的cvt变速箱！
Cvt变速箱又被称作无极变速箱，也就是它实际上是没有档位的，所以我们在官网上可以看到汽车网站上一般都称作模拟档位。
Cvt变速箱就是一个燃油经济性非常高的一个例子，因为它的传递方式不同！
双离合变速箱
还有就是大众汽车特别喜欢使用的双离合变速箱，也是燃油经济性特别好的变速箱
大家普遍会认为手动挡的汽车会更省油一点，是因为手动挡汽车的结构，它全部是通过齿轮来进行直接传递，所以它的传递效率是非常高的
但是大家可能不知道，我们双离合的变速箱内部也是齿轮结构的和手动挡变速箱差别并不大
但是双离合的变速箱它的换挡机构是电子换挡机构，会比人更科学一些，它会采取汽车上的各种数据来进行合理的换挡，而且双离合变速箱的换挡速度非常非常快，在零点几秒
AT变速箱
耗油的变速箱
然后就重点需要说到的比手动挡更耗油的变速箱
由于at变速箱它的传递动力原理不同，他的传递效率普遍在80%左右
所以搭载传统at变速箱的汽车，可以这样理解，2.0L的发动机动力通过at变速箱传递之后到轮胎上的动力实际上就只有1.6L左右
所以来说AT变速箱就会比手动挡的变速箱行驶起来会更费油，油耗会更高。
所以对于这个问题来说，自动挡和手动挡的变速箱哪一个更省油？
主要是取决于我们的变速箱类型
给大家列一个表就一目了然了
变速箱省油排名：
CVT变速箱＞双离合变速箱＞手动挡变速箱＞AT变速箱
其实如果驾驶技术非常好的话，正常情况下来说，手动挡变速箱会略微的比前面的两款变速箱更省油一点点
但是由于不同的驾驶员技术不同，而前面的两款变速箱会根据电脑来计算最合理的动力输出和换挡时间会在最优质的动力下进行传送，不会受到人为的技术干预
以上就是对于这个问题对核心的解答，大家要知道，自动挡变速箱有好几种类型，他们的技术偏向性也不同，舒适性能，动力性能，传递效率，稳定性
所以自动挡变速箱和手动挡变速箱，到底谁省油还是要看类型，大家懂了吧！
汽车剖析
市区路况，手动比自动省点油。原因，手动挡可自由选择换档时机，自动变速箱是有条件地自动换挡。长途和高速路况，自动变速箱比手动挡省点油。原因，现在的自动变速箱大多是6速以上的变速箱，挡位越多，除了换挡的平顺性好之外还有最高挡位的速比更小，这样最高的车速就更高，以同一车型同一排量同款发动机的5挡手动挡和6速自动挡来说，时速为120公里，手动5挡发动机转速约为3500转左右，自动6档约为2800转左右，转速低了就会省一点油，手动挡大多是5速的6速的较少。
老三样280
这个问题是理论界乃至实践界争论很旧的问题。
从目前稍微公认的理论上看，同品牌、同车型、同排量的车一般手动档要比自动档略微省一些油。但是不是绝对的，油耗的多与少有很多因素，路况因素、油质因素、驾驶习惯因素、车况因素等等，很多方面都影响着车的油耗。
我们所能注意的就是首先在选车的时候尽量选择那些实践方面确实比较省油的车;再就是去正规的加油站加油，而且要符合标号，一定要注意!!不一定赖车烧好油就省油!!!只有加对了油才是省油的，因为每个车的压缩比是不一样的，压缩比决定着你要加什么标号的油!!再就是注意保养车，让车有个很好的车况，以达到最合理、最完美的行车环境，乃至到达节油的目的;最后就是要尽量养成好的驾驶习惯，一个好的驾驶习惯可以使你节油达到事半功倍的目的，比如一般人的大油门、大刹车习惯，此习惯不仅费油，而且对车也是极大的损害，在比如天热时，开着窗户高速跑，而不开空调，其实也是不正确的，有人作过统计，在热天关窗开空调比开窗的油耗明显低很多，因为开窗增加了车的风阻力。等等，很多我们平时认为节油的喜欢其实在很多地方都是和目的背道而驰的。
逗你笑lo
自动档比手动档在同等条件下油耗高是因为自动挡车的变速器中有一个液力偶合器，它在运转过程中会丢失部分能量，这是自动挡车比手动挡车油耗高的主要原因。
手动变速箱和自动变速箱的区别
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
1、手动变速器
手动变速器，也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
AMT变速箱是手动变速箱的一种，它的优点是省油，价格便宜，缺点是应用车型很少，技术不够成熟。如果说“手自一体”是使普通自动变速箱有了手动挡的感觉，那么AMT变速箱就恰恰相反，它是在手动变速箱的基础上，通过改变换挡操纵部分，在总体结构不变的情况下加装自动操纵系统来实现换挡的自动化，就像是一个机器人为您完成操作离合器和选挡的两个动作。
由于本质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继承了手动挡的优势。在行车过程中，AMT因挡位变化引起的顿挫感依然存在。
2、自动变速器
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。无级变速器属于自动变速器的一种。
水共小几又
作为当下非常热门的车型，自动挡汽车确实在很多方面都优于手动挡，这一点相信大多数车主都没有疑问。其实从当下汽车销量的占比就可以看出，销量排行榜前几的车型中，自动挡至少占了八成以上，而手动挡的销量相对就比较少。有的车型，甚至压根就没有手动挡，向大多数中级车，即便是最入门的车型也都是自动挡，而往下的紧凑级家轿或SUV，手动挡往往是入门或低配车型。从这点可以看出，相对于自动挡，手动挡的车给人的感觉会低端一些，这也是很多车主不购买手动挡最关键的原因之一。
不过，虽然在销量上手动挡可以被自动挡完败，但并不是说自动挡在其他方面就完胜手动挡了。换句话说，自动挡其实不一定就比手动挡好，在某些方面，手动挡所具备的先天优势，是自动挡无法企及的。而有关自动挡和手动挡孰好孰坏，今天我们就来了解一下。自动挡一定比手动挡好？为啥很多人只买自动挡？厂家说了实话。
首先，从操控这个角度来看，手动挡要比同级别的自动挡车型好很多，这个相信车主们没什么疑惑。自动挡汽车的换挡过程也被称为“傻瓜式换挡”，也就是基本不涉及到什么难度，更别谈操控了，很多车主也是挂一个D档跑到底，而对其他的S档或L档等熟视无睹。其实对很多年轻人来说，自动挡和手动挡并没有一个非常明确的分界线，感觉开哪一种都没太大关系。如果是偏运动更注重驾驶乐趣，就选择手动挡。但对绝大多数女司机来说，自动挡绝对是第一选择。
其次，有必要聊一聊油耗。油耗相信是很多车主都非常关注的，而在油耗表现上，手动挡相对而言要比自动挡更有优势，虽然可能相差并不大，但长此以往却是一笔不小的开支。当然这也不是绝对的，有的车型是自动挡比手动挡还省油，这个目前来说还是少数。而在保养费用方面，手动挡也要比同款的自动挡低一些，像更换一些油液，手动挡的周期往往会更长。
