每個老司機都是由新手練成的，剛拿到駕照時，無論誰開車肯定都不是那麼嫻熟。駕校的練車都是看點打方向，上路也是去車輛稀少的地方，行駛速度也不快，並且邊上還有教練可以給踩剎車。拿到駕照到了我們一個人開車的時候，緊張、熄火、溜車、刮擦、開的很慢等等，大部分人都會經歷過其中幾項，這是成為老司機的必經之路。
開車的熟練程度基本可以用行駛的公里數來衡量，前3000公里是處於一個純新手時期，在這個時期開車去人多車多的地方會成為一個很大的負擔。3000到1萬公里，開車的熟練程度會好很多，很少熄火或溜車，也不那麼緊張了，速度也可以開的快一點了。1萬到5萬公里，自認為開車技術還不錯了，開車是比較瘋狂大膽的，實際上還不算老司機。5萬公里以上，開車技術達到非常熟練的程度，經歷的多了見得多了，心態也會發生變化，開車也不會那麼猛了，基本上進入了老司機行列。
老司機的歷練需要經歷各種道路，只在郊區車少人少的地方即使開的再多，也很難練成。市區走走停停的堵車道路，人多車多的繁花窄路，經歷過高速公路行駛，經歷過各種惡劣天氣，自己見得交通事故較多，以上這些路況都要經歷，才能完成真正的蛻變。所以要經過以上各種路況，還是要多開車，一點一點積累自己的駕駛經驗。老司機除了技術精湛，駕駛經驗豐富以外，心態也是非常重要的一點。
新手如何快速入門？首先要練習的是把車操作熟練，並且知道車的寬度、長度、轉彎半徑，能夠把握準與前後車的距離，這都是基本功。平時可以自己坐車車裡，對著牆或者找一個人，站到車的前後左右的不同距離，車外人告訴你現在距離車大約多遠，然後自己在車內感受這個距離。
基本功練好了，接下來就是上路行駛。正常行駛前車走我們就跟著走，前車減速我們就減速，不過自己車的剎車要把握好，有的車前半段很軟，後半段才效果明顯，有的前半段就很有力，所以多踩幾次剎車感受一下，能夠知道多快的速度，剎停需要多遠的距離。其次就是變得和超車，前方太慢，不能總跟著前車。變道多多看後視鏡，至少要看兩次後視鏡，確定後車離你比較遠再變，提前打轉向燈。一般後車在你後視鏡裡佔據了一半甚至更小，那麼變得是安全的。
最後，要想成為真正的老司機，除了多加練習，積累駕駛經驗以外，自己對開車的興趣和天賦也是比較重要的。據觀察，有的人特別喜歡開車，用不了多久他的開車技術就很好了，有的人對開車不怎麼感興趣，開了很久技術還是不怎麼樣。無論是哪一種，多開多練多觀察多思考才是開好車的關鍵。
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