小仙女小可爱一般存在
事实是经营的好，收入肯定会高，有钱是迟早的事！就算是贷款现在财富总值不多早晚也会有钱的。财富是积累出来的，有钱没钱都是相对的。
BOSS174242011
开4s店需要比较强的经济能力，我舅舅是一家奔驰利之星的股东之一，刚开始，我去买车的时候，一直以为他是利之星的老板。而且对于奔驰车的话，一辆车五六十万不在话下，我以为他能给我比较大的优惠和折扣。当我买车的时候去找过他后来他跟我说，他入股利之星4S店投资的将近200万但是他只是一个普通的股东。店里有专门的职业经理人，他只能负责年级的利润分红，不能插手任何汽车的优惠与折让。而且根据你的描述你父母开了1家汽车4S店，4S店不是根据客人的数量来定，而是根据成交额来的，有时候可能是一天来了100个客人都没有一个成交，相反有时候可能一天来了一个客人就成交了一单这个并不是一概而论，所以综上所述个人认为如果能看得起4S店的都是中上阶级的人。
老胡老胡说
不一定的，我以前在4S店工作过，现在也在和4S店打交道，4S店目前是分两类，一类是个人老板开的店，一类是集团性质店，问题是开4S店的家庭，那就是问的第一类4S店，根据我和一些4S店股东法人的观察和了解，没有一个不喊穷的，他们要从银行从工厂贷款，要给员工发工资上保险，再加上近两年市场持续低迷，现在他们的日子真的不好过，真正能算的上有钱的没几个，都是负债!
吸血鬼li
开4S店需要非常强大的实力，如果只是汽车经销商不需要太大实力！
我们当地的一个汽车城，汇集了吉利、现代、大众，长城等平民品牌，后来通过朋友得知，整个钢盟汽车城都是一个老板的，身价几个亿没，无论买哪款都是逃不出他的掌心！
且不说4S店的实力要求，就一个稍微上点档次的二手车经销商投资也得过千万，我一个初中同学在当地开了一个二手车门店，身家1000多万！可以粗略计算下，一家4S店起码放置30台左右的车子，按照一辆均价20万，货值就要600万，加上厂地、人员、售后、配件等成本，投资妥妥的过千万！
另外4S店不是有钱就能开的，还需要强大的人脉关系，尤其中高端品牌，比如奔驰，宝马，奥迪，路虎由于品牌影响力，拿着钱都不一定能拿到4S店资格！
所以开4S店的家庭不仅有钱，还有非常强大的背景关系！
泰哥说
4S店前期建店的巨大投入挑动着经销商的神经。建店成本的最大头来自于土地成本，4S店至少需要5亩以上的土地，大型豪华4S店甚至需要三四十亩。
代理汽车品牌的费用也是一笔大开销。“从设计到装修，汽车厂商都有完整的方案。”根据代理品牌不同，这部分费用在数百万到上千万。
“签署协议后，经销商还必须先缴一笔‘保证金’给汽车厂商，4S店开始运营后才会返还经销商。”谢女士表示，这笔钱一般在三四百万元左右，豪车品牌最多要3000万元，价格也较前两年上涨了近两成。
运营成本则是经销商面对的直接挑战。“一个标准4S店至少需要30人以上的团队。”一合资品牌经销商向记者表示，目前成都4S店销售人员的薪水普遍在四五千元左右，根据业绩不同，最高可能上万，而平均每个员工的薪水年涨幅在10%—20%左右。
库存攀升，同时带来了对资金链的考验。如果经销商月销量为100辆车，按照1：1的库存比计算，库存也为100辆，算上零配件，流动资金至少在1000万左右。库存比越高，对流动资金需求也就越大。专家观点最近5年处于低速发展期长远投资回报仍可达30%
张某人大事儿
开个最便宜的比亚迪4S店最少要2000万
合资车4S店要五千万以上，比如雪佛兰，别克，大众，马自达，主要看4S店地理位置和大小，现在车不值钱地皮值钱开4S要很大一块地皮!
我是小柒vlog
就说奥迪吧！前期资金需要三千万，包括给厂家押金还有打通关系，后期场地建设进货需要两千万，也就是总共五千万，前提是你需要有过硬的关系拿下奥迪销售资格才行
湖城摘星怪
建一家4S店需要多少钱？
不同品牌建店标准不一样，相对而言，德系品牌建店成本最高，4S店用地面积和地段都有要求，不是说想怎么建就怎么建。通常考虑土地成本，4S店会选择建在郊区，如果4S店离市中心很近，只能说城市发展速度很快，当年的郊区变成繁华地段了。
4S店用地面积少则4000平米左右，多则5000平米以上，由于不同城市商业用地价格悬殊，而且大部分4S店是租地，所以土地成本不好核算。
建筑成本比较好算，展厅、售后和仓库加起来，建筑面积少得有4000多平米，主流品牌4S店建筑成本就得有大几百万，硬件投入还不算。大众、别克、丰田这类品牌，不包括土地价格，建店至少需要1000万以上。
豪华品牌价格翻了好几番，奥迪、宝马、奔驰的4S店，不算土地成本在内，光建筑和硬件需要2000千万以上。店建好了，还得有车卖才行！所以又要采购一批车，豪华品牌一次采车又是上千万。据教授打听到的信息，新晋一线城市郊区开一家奥迪4S店，各项费用加起来得有8000万，这还是很多年前的事。
山外有山人外有人，店面建设成本最高的还属保时捷，所有品牌4S店中，保时捷的展厅和售后要求是最高的，另外保时捷销售主要集中在一线省会城市，土地成本相比其它二线城市4S店更高，开一家保时捷4S店，最少得投入1.5亿。有钱不一定拿得到资质。
2000年-2013年，4S店利润非常高，当时奥迪4S店素有一年回本之称，由于卖车利润颇高，当地有实力的人或者公司，都会涉足汽车业务。几年前，开一家4S店等同于垄断当地一个品牌销售权，只要不是开纳智捷4S店，钱肯定不会少赚！4S店开在什么地方，开多少家店面多大都是车企决定。在极为有限的名额中，如何能拿到一个品牌的销售权才是最大的问题。4S店的资质审批并非想的那样简单，越是好卖的品牌，资质审批越难，这里面的难不仅仅只是要求高，拿到资质还要多方面的协调（你懂得）。讲个故事，有些4S店为了拿下销售权，直让对方持股，而且是免费送的。今天的4S店已经不是私人随便经营得起的，以省会城市一家奥迪4S店为例，厂家一年的销量目标大概1400台左右，假如单车均价30万，一年要向厂家打款4.2亿。考虑到现在市场环境，即便是完成了销量目标，也可能会亏钱，一年亏损也就算了，万一年年亏损，私人或者小公司哪承受得起？
能在当地开一家豪华品牌4S店，资金实力还是人脉那是必须有的。
异录情爆局
汽车4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家的信誉和扩大销售规模而勤劳工作。在当前的市场形式下，汽车经销商没有实力像电器经销商一样与厂家平等对话，处于比较的弱势地位。还有中国汽车市场的不成熟性也直接造成了汽车4S店的扭曲，以销量换利润，以维修和保险赚资金成为众所周知的现象一般4S店都与厂家签订了购销合同。意味着厂家给的指标必须完成，这对4S店的压力的确很大。尤其在中国汽车消费文化并不理性的情况下，要很好的生存下去确实需要费不少的努力。一般来说，4S店销量越多，厂商返利越大，也就意味着你拿到的车价格越低。但是利润并非只有卖车，其实4S店的模式很多人不理解也并不知晓其中原因，维修、改装，甚至保险都是4S店的盈利组成部分。
总之一句话，还是很有钱的。
杨哥说书人
4s店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。 4s店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。 4s店一般采取一个品牌在一个地区分布一个或相对等距离的几个专卖店，按照生产厂家的统一店内外设计要求建造，投资巨大，动辄上千万，甚至几千万，豪华气派。 4s店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4s店在5-10年之内都不会落后。在中国,4s店还有很长一段路要走。 4s店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4s店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4s店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。 有评论家这样评价该模式：“4s店模式其实是汽车市场激烈竞争下的产物。随着市场逐渐成熟，用户的消费心 理也逐渐成熟，用户需求多样化，对产品、服务的要求也越来越高，越来越严格，原有的代理销售体制已不能适应市场与用户的需求。 4s店的出现，恰好能满足用户的各种需求，它可以提供装备精良、整洁干净的维修区，现代化的设备和服务管 理，高度职业化的气氛，保养良好的服务设施，充足的零配件供应，迅速及时地跟踪服务体系。通过4s店的服务，可以使用户对品牌产生信赖 感，从而扩大销售量。” 因此，“4s”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下，“4s”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售服务模式殊路同归，只不过叫法更时尚、更新一些。 4s店包含整车销售(sale)、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey）。所以简称4s店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4s店.这些厂家直接向4s店供应整车和零配件,4s店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4s店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4s店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格也是比较贵的. 上面说到厂家只向4s店供货,那么4s店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢?当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他认为有利可图,他就会向4s店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但4s店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时,也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4s店便宜,保修期内也是可以免费保修,因为全国各地的4s店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就不会有好脸色啦
