郑州四环高架有利于扩展城区的建成面积

郑州四环高架由西四环、南四环、东四环和大河路合围而成，全长93公里，不设置红绿灯，极大的方便了人们的出行。环线就像是一座城市的中转站，从这里可以更方便的到达目的地，郑州四环高架的建成可以使居住在四环周边的人尽快回家，有利于城区人口向外扩展。

郑州四环高架能够缩短人们的出入城时间

去年郑州限行就是限行到了四环，车主进出城非常不便，而四环高架建成后，即便是限行到四环，依然可以很快的到达自己想去的目的地周边。反观四环的地面快速路，有大量的红绿灯，影响了出行时间，郑州四环高架全程93公里，跑完全程大概就是一个小时。

总之，郑州四环高架建成后能够极大方便人们的出行，减轻了进出郑州的流量压力。

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河南这些事儿

做为郑州西南郊县去郑州高新区，那简直方便太多了。现在走陇海西路一路向东，再绕到西三环，再绕到农业西路方向。如果建成通车的话，走陇海西路到西四环就可以上到西四环上，到农业西路就向东就到了，足足比现在少走近10公里的路程，况且西四环比西三环要车流量少些。

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经济潜力和城市发展潜力不能割裂开来吧。郑州是火车拉来的城市，铁路交通运输枢纽。城市发展最重要的就是和外界互通有无吧，看那些东南沿海港口。。。另外郑州新郑机场也在前两年扩建T2航站楼，大力发展航空。这是交通方面给城市发展带来的优势吧。

另一方面，郑州最近出台了一些为留住高尖端人才、吸引高端人才的优惠政策，也算是紧紧跟随大城市的脚步了。

还有一些好消息：新的cbd落户港区、地铁五号线马上要开通、四环高架通车、等等吧。

说一点点不足的，雾霾治理工作，虽然这是全国治污工作的难点，但是，如果放任雾霾肆虐，高尖端人才是留不住的。

综上：个人觉得可爱的郑州发展潜力巨大。欢迎广大头条好友、老乡点赞关注。

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一是主要拉近了西开发区与主城区的时空距离。过去要从市区到西开发区，主要走西三环转科学大道或北三环转科学大学，造成科学大道这一条主干道常年堵车。如果通过绕行陇海路、中原路、建设路等东西干道转西四环通行，原来的西四环路口特别多，载重货车多、电动车多，通行效率很低。现在可以走陇海快速路转西四环，中原西路转西四环，农业路高架往西转西四环，郑上路转西四环，科学大道转西四环，有效地减轻了西三环的交通压力。

二是把马寨工业园、郑州市行政中心、西开发区科技园区等连接起来，方便了人流、物流的快速转移，必将促进郑州市西部地区的经济发展。