2019对于很多汽车厂商都难过，全球市场的低迷，致使各家的营收都不算好，不少品牌还出现的多年不遇的亏损，不过在这种大环境下大众依旧实现了利润的增长。大众集团2019年财报业绩报告显示，全年销售收入达2526亿欧元，同比增长7.1%；未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元，同比增长12.8%；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%，略高于2018财年的7.3%回报率。

由于大众汽车集团提高了利润率更高的SUV车型的销量，将其占比从2018年不到25%，提高到2019年40%。与此同时，与柴油相关的罚款与和解金额也从一年前的32亿欧元降至23亿欧元。在这两大主力因素作用下，大众汽车集团全年营业利润增长22%，至169亿欧元。

从具体销量上来看，大众集团2019年在全球范围内销量为1097.46万台，同比增长1.3%。其中，德国市场销量为136.4万辆，同比增长6.2%；北美市场销量为95.15万辆，同比下滑跌0.5%；欧洲市场销量达455.28万辆，同比增长3.9%；亚洲市场销量达453.01万辆，同比下滑0.4%。

在中国市场，大众集团2019年的销量达到423.36万辆，同比增长0.6%。中国市场占到了大众集团全球总销量的38%，比肩整个欧洲。尽管中国市场近两年处于车市低迷期，但大众集团从中国合资企业获得的营业利润仍基本达到上一财年水平，为44亿欧元（上一财年为46亿欧元）。

SUV的发展助力大众盈利

在过去的两年内，大众在SUV车型上的发展十分迅猛，以国内市场为例，2018年以前，大众集团在售的SUV车型一共有13款，其中大众品牌5款，斯柯达2款，奥迪3款，保时捷2款，宾利1款。而2018以后大众集团的SUV达到了23款，2年的时间车型数量增加了10款，这期间还淘汰了一些老旧车型。

这其中大众品牌增量最多，从5款车型增至9款车型，小型SUV更是首次出现。奥迪品牌则完成了2款车型的升级换代以及3款新车的发布。

在这个全球人民都喜欢SUV的时代里，大众两年内推出的多款SUV车型可以有效的占领细分市场，无论想买什么级别的SUV，大众都能提供相应的车型，并提供多种选择。这么多丰富的SUV产品也是大众盈利的保证。

写在最后

大众车型在国内一直有着较高的人气，轿车还常年占据销量前十中的多个席位，随着SUV车型的丰富，也给了消费者更多的选择，2019年国内SUV销量排行大众共有三款车进入前十。

大众的思路比较简单，市场喜欢什么就造什么，现在喜欢SUV，就不停的推出各种SUV。中国还有两家合资工厂，能从一款全球车型上衍生出两款车型，不仅产品丰富，而且还能形成一定的错位竞争，消费者想要一个什么价位的车型大众都能提供。

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