燦爛小隼
我也在糾結。只不過是在帕拉梅拉，AMG GT50，寶馬8系中糾結。這個價位自己開的車選擇真的不多。
至於樓主，新款Q7因該要上了吧？內飾改了，豪華感因該能提升點，原真的太傻了。Q7隔音好，豪華感差，高配配置夠，但相對攬運、卡宴最沒存在感的一個。我建議先把Q7踢出局。
在這三款中，我個感覺攬運做的最好的。新款又換了直6和48V，個人感覺首選攬運。個人覺得這幾輛車中論氣場，攬運是無敵的存在。如果你開車不守規矩那就卡宴。路虎和保時捷名聲都不太好，路虎更差點，如不守規矩還是卡宴，至少還有熱愛開車當理由。
普通卡宴用的3.0T不是2.9T，技術上和L6和48v沒法比，現大家新款好像都發展直6，奔馳也是。卡宴普通其實就是奧迪上老掉牙的那個3.0T改了改。2.9T才是保時捷自己的，。卡宴氣場個人感覺有點拿不住，有點飄。如你是做生意的，身邊人傳統多點，大家反感保時捷比反感路虎還多。
會好好走17
樓主看上的這三款車，第一個幫你把Q7 PASS掉了，不為別的，現在的奧迪Q7已經不是上代霸氣的存在，外觀上甚至傻傻和Q5L分不清，直接點說就是改款改殘廢了，街上樓主您瞅瞅有幾輛！不值得你花100萬預算考慮它啦。
剩下兩款車型，保時捷卡宴和路虎攬勝運動版二選一！保時捷卡宴大家都懂得，如果標配的話，一些舒適性配置會缺失……但肯定夠用！從排面上講，建議樓主首選卡宴，前提是你不嫌棄卡宴的乞丐版。
如果樓主在這個問題上糾結，又不想增加預算的情況，那或許攬運是更好的選擇，攬運的外觀更適合男人開！
卡宴的入門版廠家型號是：Cayenne 2019款 Cayenne 3.0T (國六排放)，指導價91.3萬，市場優惠無(優惠是不可能優惠的啦，反過來你買了卡宴，你不選裝個10萬左右的附加配置，你都不好意思跟人打招呼)，動力搭載3.0T340馬力450牛米扭矩，V型6缸渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體自動變速箱。
而路虎的攬運在前幾天剛剛上市了國六排放的升級車型，動力方面換用全新直列6缸發動機+48V輕混系統，廠家型號是：攬勝運動版2019款3.0 L6 SE(國六排放)，指導價90.48萬，市場優惠暫不清楚(樓主可以觀望一下，如喜歡也可以考慮國五排放的老款車型，優惠有8萬左右)，新攬運的動力搭載3.0T360馬力495牛米扭矩，直列6缸機械+渦輪雙增壓+48伏輕混發動機(相比較老款攬運，動力提升明顯)，匹配8擋手自一體自動變速箱。
最後，樓主遺漏了一個明星車型，就是寶馬的新X5，各方面都均衡，配置上相比較入門版的卡宴和攬運會更高，推薦84.99萬的寶馬X5 2019款 xDrive40i 尊享型M運動套裝。
寶馬X7我就不推薦了，超預算啦！哈哈😄
聯合壹號
100萬級別的豪華SUV其實很好選
首先我們排除Q7，
目前Q7優惠後50多萬，中配60多萬，離100萬級別還差點意思。
接下來排除攬勝運動版，目前攬勝運動版實際成交價80w左右，美規版和中東版價格更低，而且自從這個英國皇室御用的品牌賣給印度阿三以後品控越來越糟糕，各種讓你撓頭的問題都會出現，每年J.D.Power的新車質量調研報告路虎都墊底就是明證。
最後再看卡宴，基礎版的卡宴終端成交價在90左右（選裝另算）
目前從動力總成和內飾設計來說卡宴高於以上兩款車型，從品牌影響力和口碑來說卡宴更是有壓倒性優勢。（J.D.Power新車質量調研排名第二，第一永遠是雷克薩斯）其實目前在這個級別裡更多用戶對比的是X7和攬勝行政版，偶爾還會有萊梵特和GLS會被拿出來比一下。
今晚打母驢x
這個問題，我覺得不該來這裡問，因為條友裡面，真正有100萬的朋友可以說少之又少，我沒買過這麼貴的車，我也沒有這麼多錢，所以有句話叫“有錢人的世界你根本想象不到”，而且我也不太清楚你買車的需求是什麼，更不用提給你推薦了。
不過，你說的這三款車，我可以簡單地說一下它們各自的特點：
路虎攬運——路虎品牌車型的質量真的是“有目共睹”的，各種小毛病、小問題，早晚會把你折騰煩，所以，如果自己是個老闆，平時沒空兒動手修車，建議就不要選路虎了。
保時捷卡宴——論豪華感和精緻程度，這三款車裡面，絕對是卡宴佔優勢，當然它的價格也是十分的“美麗”，有句話叫“保時捷就是靠賣選裝件賺錢的”，所以，100萬的裸車，選裝點兒配置，輕輕鬆鬆車價上120萬、130萬。並且，保時捷卡宴後期的維修保養費用也很高，買這款車的話，記得做好心理準備。
奧迪Q7——如果論綜合性的話，我覺得奧迪Q7更加適合大部分人，家用、商務都可以勝任，質量和後期保養維修的費用也都可以接受，100萬左右都可以買臺大頂配車型了，性價比算是這三款車裡面最高的。
這三款車如果讓我做一個排序的話，我覺得我會優先推薦奧迪Q7，其次是保時捷卡宴，最後推薦路虎攬運。
當然，我只是以一個窮人的角度來分析，可能大老闆們壓根兒不在乎錢，如果是這樣，那我覺得，保時捷卡宴是非常好的選擇。
渦輪滾滾
我開頂配路虎的 只能給路虎的建議 路虎最大的問題是口碑 這個品牌真心是不做公關也沒有水軍 但是國內能做到國產比進口好的只有路虎與寶馬 很多人說路虎修車排隊那可能是真心沒開過路虎 這車電子件那是真心愛壞 你也不用去管它 反正過兩天自己就好了 但是三大件你可以問問車行的朋友誰敢噴路虎的三大件？美國的測試40偏置碰撞連擋風玻璃都沒碎可見其質量絕對沒問題！
道合心建盞
100萬預算左右，一直在Q7、卡宴、攬運三者選一個？
一百萬的話我覺得還是卡宴吧，
先說說q7，q7現在的樣子跟以前的真的沒法比，{純屬個人觀點}以前的q7至少有種氣場在，現在的q7改的在我看來很娘，沒有一點陽剛性。
而攬勝運動版的話，其實我挺喜歡攬勝的，畢竟是路虎。
不過就因為是路虎，至於路虎的小毛病大家眾所周知，網上老是調侃開路虎的車主不是在修車就是在去修車的路上，沒錯，路虎的小毛病實在太多了，而且大都是些電子問題，很難徹底解決，所以就不推薦了
最後一個卡宴
我個人非常喜歡卡宴，不論是外觀還是內飾亦或者是動力方面，在我看來近乎完美，而且也很少有聽到卡宴有什麼負面新聞，這輛車我覺得是這三輛裡最好的車。
以上純屬個人觀點，勿噴
千言白夜
這個價位這三款車都可以pass，推薦雷克薩斯570，價位超過了的話還有蘭德酷路澤，如果不喜歡日系車的話，還有沃爾沃XC90。
當然就這三款車來說，卡宴做工比較精緻，適合完美主義，但是加裝件和維修配件貴。
Q7適合商務，成熟、穩重、中庸，適合大叔開，因為貌似優點、缺點不明顯。
攬運就不評價了，威猛大氣樣子貨，江湖上流傳的“修不好的路虎”……
香樟張
這個價位車型，已經不需要對比配置、舒適什麼的了，基本屬於喜歡哪個品牌，就買哪個。強烈建議去試駕。
一定要比的話，卡宴在三者中品牌最硬，價格也最貴。綜合性能也最好。Q7最實惠，65以內妥妥的可以拿下。我個人覺得，一定在三者中選的話，要麼就卡宴，沒有軟肋，買完也絕對不會後悔。要麼就Q7，畢竟價格擺在那，60出頭拿下一個當年也是百萬級的SUV，還有什麼好挑的。
不過需要說明的是，Q7面臨中期改款，外觀、內飾完全變樣，競爭力大幅提高，相信價格也水漲船高。其他品牌就不拉進來比了，買車首先要自己喜歡，不是這些回答問題的喜歡。都拉進來比，是不負責任的表現。
我容易麼我47961
你好，我是西北車世界根據你這個要求我個人建議直接上瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂，比你說的這些車都好，看介紹吧，我介紹給你，你自己看。
26萬，14年瑪莎拉帝吉博力3.0TT S Q4四驅高功率版，裸著139萬，別拿普通版比，白外紅內運動版，翻毛皮車頂，鑰匙遠程操控啟動，多種運動駕駛模式，車聲穩定系統，聲浪讓你懷疑人生，全車剛剛做過全套頂尖大保健，四條新輪胎，車內各種配飾一應俱全，上手即可使用，不必多花任何一分錢，那麼，這個東西可以吧？
西北車世界
路虎攬運沒毛病 真實車主口碑相當不錯 那些噴路虎的有幾個開過路虎的？
