“枢纽”一词通常是指重要的部分，事物相互联系的中心环节，在地理区位条件中，“枢纽”一词使用最多的就是“交通枢纽”，我们就从交通枢纽的角度来看看成都、重庆、昆明和贵阳这四个城市的潜力。上述四个城市都位于我国的西南地区，成都、昆明和贵阳都是省会城市，而重庆更是直辖市。
那么目前这四个城市作为“交通枢纽”的地位怎么样呢？我们参看我国的《“十三五”现代综合交通运输体系规划》，发现，我国将会建设12个国际性综合交通枢纽，其中重点打造北京—天津、上海、广州—深圳、成都—重庆等4个国际性综合交通枢纽，建设昆明、乌鲁木齐、哈尔滨、西安、郑州、武汉、大连、厦门等8个国际性综合交通枢纽。此外，还要建设63个全国性交通枢纽，其中全面提升长春、沈阳、石家庄、贵阳等26个综合交通枢纽。
从上我们可以发现，成都、重庆和昆明的建设目标都是国际性综合交通枢纽，而贵阳的建设目标是全国性交通枢纽，虽然位于全国性交通枢纽中的第一梯队，毕竟地位较弱。在成都、重庆和昆明三座城市中，成都和重庆处在国际性综合交通枢纽的第一梯队，昆明处于第二梯队。昆明是我国云南省的省会城市，在我国的地理位置偏于西南，不过地理位置靠近东南亚地区，可以作为与东南亚国家之间交通的连接枢纽。
成都和重庆的建设目标都是国际性综合交通枢纽，国家也重点打造成都和重庆，由于两个城市地理位置十分相近，所以是作为一个整体来建设国际性交通枢纽的。两个城市都是我国的超大城市，经济实力都十分强劲，2018年重庆GDP总量为2.03万亿元，人口数量约为3372万人，2018年成都GDP总量为1.53万亿元，人口数量约为1605万人。如果一定要在成都和重庆中，选出一个更具潜力的“交通枢纽”来，我们倾向于选择重庆，重庆位于长江和嘉陵江交汇处，内河航运便利，相对成都而言，多了水运优势。
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