“如果說，閱兵場上的徒步方隊是對步頻和排面的絕對要求，那麼對於裝備方隊而言，就是要做到分秒不差、毫釐不偏精準通過天安門……”在戰略支援部隊某部召開的閱兵人員訪談會上，有著朱日和閱兵經歷，在70週年閱兵中多次轉崗的周志欣正在為官兵們講述著徒步方隊與裝備方隊的區別。
“去的時候是教練員身份，沒想到最終卻是自己接受了檢閱……”面對戰友們善意的調侃，周志欣心裡感慨萬千。
9個月前，春節假期還未結束，周志欣便接到了閱兵場傳來的集結號角：以駕駛教練員的身份參與到慶祝中華人民共和國成立70週年閱兵任務中。
滿懷期待的周志欣來到閱兵村後，遇到了意想不到難題——轉崗。
因為駕駛教練員編組名額有限，周志欣不得不服從組織安排調整為承載員教練。所謂隔行如隔山，突然上手以前沒有接觸的領域，周志欣的心裡頓時沒了底。
“既然組織把這項任務交給了我，就是硬著頭皮也要上！”面對困難，周志欣選擇迎難而上。
二月份的訓練場，朔風凜冽，刺骨嶙峋。在為期一個多月的集訓中，周志欣每天要進行至少8小時的軍姿站立和教學法訓練。
為了熟練掌握承載員教學法，周志欣還在休息時間“開小灶”，對每一個環節步驟，每一個口令動作反覆鑽研。憑著這股韌勁，當集訓漸入尾聲時，周志欣從一個門外漢成為了閱兵村的教學能手。
然而，集訓結束後，即將作為駕駛教練員上崗的周志欣卻又一次遇到難題——再轉崗。
“今年的駕駛隊伍幾乎都是新人，你有過駕駛排頭車閱兵經歷，駕駛員崗位更需要你。”面對主教練的建議，周志欣頭一次感到委屈，辛辛苦苦學到的東西用不上，又要重新開始，自己該如何抉擇。
冷靜下來的周志欣很快認識到：能夠再次接受檢閱，也是莫大的光榮。
有過駕駛經歷的周志欣深知，要實現受閱車輛精準通過天安門，就要在標齊和速度上達到絕對精準，必須經過大量的時間形成肌肉記憶和心理感知。
堅持的過程往往是最痛苦的。為了保持車輛行駛轉速和前後騎線的穩定，每一次訓練，周志欣可謂是“一心四用”：既要全程緊盯轉速錶，又要把握好腳踩油門的力度，還要拿秒錶卡好行程時間，最後更要時刻觀察標騎線，防止行駛方向出現偏差。
由於車窗空調不能打開，夏天車內溫度常常能達到50、60度，每次訓練結束後，周志欣的作訓服都被汗水浸透。
“練到最後，感覺油門就像腳下豎著一根針，一絲一毫的變化都能感覺到。”近5個月的日夜訓練，周志欣彷彿把自己變成了車的一部分，行駛標騎的控制精度在整個方隊中數一數二，通過時間也精準控制在34.56秒。
在集訓最後的選拔考核中，周志欣以全方隊第二名的優異成績通過考核，最終也駕駛著戰車成功亮相天安門前。
“駕駛員隊伍，需要一絲不苟的工作態度和刻苦鑽研的工作精神，只有這樣才能保證車行千萬裡，安全無事故。”歸建後的周志欣在單位的安排下，帶著閱兵任務中的訓練成果，又擔負起了培養駕駛員的任務。
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