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最近，全國多省市公佈了今年前幾個月的當地駕照考試情況，數據顯示大部分地區的考試合格率均不太理想，特別是科目三，一次通過率普遍在三成左右，總體通過率也只約七成。
科目三最近為什麼這麼難通過？只要記住這些技巧，通過將不成問題！
心態緊張
現在學員預約科目三都需要經過比較長時間的等待，這意味著如果不能一次性通過，下一次考試時間又得間隔很久，加上面對陌生的場地和考試車輛，到考場時難免心理壓力大，出錯率高。
車速控制
科二考試過關的關鍵在於車速的控制，也就是學員對離合器的掌控情況。車速過快會導致容易錯過修正方向的最佳時機，掌握不好迴轉方向盤的時機。所以，學員一定要能夠熟練的通過離合來控制車速，保持勻速行駛，夠避免車速忽快忽慢，或者停車。
檔位和速度不匹配
許多學員表示很難把握什麼速度掛什麼檔，因此在這一點上掛科的學員也非常多。因此要切記車子減速的項目中不僅要減速還要減檔。而換擋力求平穩，如果掛錯檔也不要緊張，可退回原檔位再換。
下面說下一次性通過科目三的小技巧！
全駕駛考的就是你的安全意識，所以如果前方接近站牌的時候，有公交車減速進入站牌，那麼你就必須要跟著減速或是踩剎車；如果有行人通過，那麼你必須要讓行，考官主要看駕駛員在路口有沒有減速，有沒有禮讓行人等等。
過硬的技術：謹記教練的提醒，叢進入考試的那一刻的所有規定的動作流程，進入考試車輛前，先檢查車輛狀況，上車後各項規定流程，技術不好的，考試前多練練就OK了。
變道、超車、轉彎，靠邊停車後開門多觀察後視鏡，考試過程中，安全是第一位的
起步和停車是重點項目，是決定性環節。
再次強調細節、細節、還是細節！加油是關鍵：離合踩到底，輕踩油門，記住千萬不能讓發動機轉速超過2500轉，不然你就完了。離合和油門哪個先松？
加減檔操作
語音提示後，2檔加油到每小時35-40公里。踩離合掛入3檔，松離合。踩離合掛入4檔，松離合。踩離合減入3檔，松離合。（可以記成：2+3+4-3完成）
通過路口掉頭時，觀察前、後交通情況，確認安全後，及時減速或停車，在開啟左轉向燈，掉頭。
考官指示停車後，先打右轉向燈，向右搖頭看右後視鏡，右腳收起油門輕踩剎車，左腳將離合踩到底，確認右側無障礙後，向右打方向，方向盤轉動的角度也是10度左右，這時視線轉移到車頭的小後視鏡，從小鏡子中看到路牙石與車身距離接近時，慢慢向左打方向，方向盤向左轉動的角度在20度左右，當從小鏡子中看到車身與路牙石接近平行時，再參考一下右後視鏡，車身與路牙石或邊緣線30釐米左右而且平行時，回正方向停車。如果離路邊超過半米或者車身不正時，要鬆開剎車，讓車保持足夠的慣性，繼續向右打方向進行修整，直至理想位置時停車。拉手剎、摘空檔、迴轉向燈、鬆開離合和剎車。然後說：操作完畢，謝謝考官。下車前先看左後視鏡，再向左回頭看車左側情況，然後開車門下車，雙手輕關車門。
淘樂王國
據各省市公佈的科目三考試通過率來看，各省市的科目三通過率都呈現下降的趨勢，一次性通過的學員大概在30%左右，再次補考通過的學員高達70%，難道現在報名考試的學員越來越笨了嗎？其實不然，這主要是因為科目三採用電子監考的行駛之後，電腦監控更加仔細，對於考生的容錯率大大降低；低通過率也大大增加了新考生的心理壓力，本期話題我們就來聊一下，在科目三考試通過率如此低的情況下，注意哪些細節能幫助我們通過考試。
鎮定的心態很重要
回想起我考科目三的時候，那時候還沒有普及電腦監考，還是人工判定，一臺車上每次考試的學員是四個，我排在第三位，前兩個考試的學員一個因為燈光操作不正確掛掉，還有一個則是因為靠邊停車的時候，採用逐級換擋的方式掛掉的，等到我考試的時候，已經緊張到不行，以至於考完之後教練讓我簽字我都處於發矇的狀態，所以各位考生在考試的時候千萬注意保持鎮定的心態，不可以緊張。
考試中那些完全不能犯的錯誤
科目三考試的滿分是100分，90分以上就是合格，扣分項只有5分、10分以及100分三檔，也就是說大家不要心存僥倖心理，還是抱著考滿分的態度去練習吧。
1、上車前的注意事項：
①上車之前注意繞車輛行走一圈，檢查車輛周圍是否有人或者物體，避免車輛起步時發生碰撞。（此項分值100）
②在開車門前注意回頭觀察車輛前後的交通狀況，必須有這個動作，讓電腦識別。（此項分值100）
2、車輛起步的注意事項：
①上車之後一定要用力關緊車門，反正不是自己車，防止車門關不緊被扣分。
② 起步之前還要注意觀察車輛的內後視鏡以及外倒車鏡，並側頭觀察後方來車，一定要有這個動作。
③車輛在啟動之前一定要注意檔位杆是否處於空擋位置，如果不是，一定要切換到空檔之後再啟動。
④車輛在行使之前一定要注意檢查駐車制動有沒有打開，避免出現熄火的情況。如果一直沒有鬆手剎並出現熄火的情況，扣100分，如果及時發現並糾正的話扣10分。
⑤車輛著車之後，一定要及時的鬆掉點火開關，避免車輛長時間出現馬達工作的情況。
⑥ 面對複雜的交通路況，合理的使用車輛喇叭，如果不是十分必要，儘量不要用；另外車輛起步要保持穩定，避免出現抖動的情況（這兩項分值都為5）。
⑦車輛起步時一定要輕抬離合器踏板，避免車輛怠速出現過高的情況。（這項分值為5）
⑧上車之後一定要及時的調整好車輛座椅的坐姿和倒車鏡的位置，並繫好安全帶。（此項分值5）
3、直線行駛的注意事項：
①車輛在行駛的過程中儘量保持直線行駛，避免方向盤出現來回晃動的情況。
②遇到前車出現制動的情況，也就是前車剎車燈亮，我們需要立即做出反應並制動。
③如果車輛不需要掉頭或者變道及超車，最好不要看車輛的倒車鏡。（此項分值10）
④注意觀察咱們考試的路面，如果發現障礙物，咱們需要及時的做出制動的反映，避免發生碰撞。（此項分值10）
4、加減檔位注意事項：
①考試電腦中提示我們加減檔的時候，需要立刻做出反應，並且不要低頭看檔位。（此項分值100）
②車輛行駛時的速度要匹配檔位，避免出現拖擋的情況。（此項分值10）
5、變更注意事項：
車輛在變更車道時要注意觀察後視鏡，並且不能影響到別人的行車。（此項分值100）
6、靠邊停車注意事項：
①當考官發出靠邊停車的指令後，車輛需要停靠在距離路邊30cm的範圍內，停車之前要注意觀察倒車鏡，停車之後要注意觀察主駕駛左側及後方的情況，駕駛員下車之後需要立即關門，否則都算考試不合格。（此項分值100）
②下車之前一定要拉緊手剎並將車輛熄火。（此項分值10）
7、直線通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎注意事項：
①；通過路口時需要減速瞭望，遇到需要轉彎的路口要學會觀察。（此項分值100）
②車輛左轉彎時要圍繞路口中心點，轉彎幅度稍微大一點。（此項分值10）
8、通過人行橫道線、學校區域、公共汽車站注意事項：減速慢行並停車禮讓。（此項分值100）
9、會車注意事項：
在沒有中心線的路面要注意靠右行駛，會車時禮讓對方先行，提前預判並作出禮讓行為，避免急打方向盤。（此項分值100）
10、超車注意事項：
超車時要先觀察內外後視鏡，選擇合適的時機超車，並要做出側頭觀察倒車鏡的動作，超車時要與被超車輛保持安全車距，超車完成後變回原來車道要不能影響到被超車輛。（此項分值100）
11、掉頭注意事項：
掉頭時要注意交通狀況，提前打開轉向燈並注意路面上面是否有禁止掉頭的標記或者雙實線。（此項分值100）
結語
其實不管考試模式如何變化，都需要咱們考生多加練習，掌握駕駛車輛的技巧，還有最重要的一點就是心態要好，好多人都是因為過度緊張而導致自己忘記考試中的一些重要事項的。
陳先森侃車
作為教練我認為總體有兩方面原因。
一.隨著各種事故的發生，國家越來越重視駕培的教學質量，由原來的人工考核改成了電子考核。難度係數大增。
二.因市場飽和，駕校的競爭越來越激烈，價格戰在所難免。成本沒變，價格下來了，就導致了培訓時間減少。學駕駛就是熟練操作的訓練，時間減少自然學員的功底練不到位，合格率就難以保障。
所以學駕駛還是得找靠譜的教練和差不多的價格，不能一味的圖便宜😊
劉教練777
我有深深的體會難啊
笨笨猴73998251
越來越難
