车主一缺点：就是听大家说保养贵，网点少.耗油高试驾过方向盘也是重。还有就是没备胎，听说补胎剂用完了买一瓶要400元。车还没拿到手在上牌，等试用了才知道，那些毛病。我朋友的轩逸磨合期都已经有过一次百公里17升，现在过磨合期百公里8.4升。
车主二缺点：档位的设计还是应该学习下日系的，直上直下的挂档的话不是要看仪表盘就是要看档位才清楚，手动的这边应该靠驾驶座，离手比较远，或者在方向盘这里加个拨片也可以的，这个价位的车可以有的。触摸屏已经很普及了，没必要再在中控台占用这么大的地方放个数字号码非常不实用。还有一点，貌似没有定速巡航，顶配也没有看到。既然装了一个装饰性的无匙启动，为什么不设计个实用性的，无匙开门和一键锁门。
车主三缺点：能不能来个不带涡轮增压的，像别克君威君越出2.0 2.4自然吸气的，对于城市里跑的有好处，还有就是内饰跟外形简直一点都不搭，最好重新设计中控台，那样式实在无法接受。后备箱空间太小，随便塞点东西还行，装不了太多。
车主四缺点：只是，这个车挂了个运动车的架子，转向也是运动车的感觉。但是动力真的称不上运动，当然T6另算。 这个价位只能和C200比比加速了。 动力方面真的比不了大众CC或者迈腾的2.0T， 前两天跟朋友小跑了一下，加速连我朋友的A4L 8速的CVT也跑不了啊。
车主五缺点：保养实在太贵了，比奔驰还要贵，问了4S店小保养在1500元，大保养要4000元。每1万公里保养一次。油耗也比同级车要高，城市用车要在12升以上。A4只要9升。和德系的车还是有差距的。
车主六缺点：不至于多个智雅版多个导航就贵3W几吧，像这样的配置还不如选CC呢，排气管位置的黑色壳太丑了?和车子颜色一点都不匹配，要是可以从新加个白色得外壳那就好看多了。就像上面有一种图片就是这样的，不知道能不能加钱换。车子短了点，在长点会更好。
车主七缺点：发动机隔音、平稳做的差了点，奥迪Q5怠速、低速可以让你感受不到发动机在工作。特别是自动启停功能，发动车后就直接关闭它，每次红绿灯启动突突突的震动真蛋疼。
车主八缺点：说点问题，我开了五百多公里，出了两点问题，高速超过100码有嗡嗡的共振声，这点应该确认，但是开到售后试一下又没了，不知道怎么回事，改天高速上再试试。
车主九缺点：首先，悬架太硬，或许运动性的营造，而欧洲道路又好，当它被进口过来，走在中国的小道上，那是相当的颠，尤其被大货压过之后水泥坑洼路，好比成龙大哥的功夫片，那真是实打实的拳拳到肉，砰砰砰的不加修饰的硬砸啊。一个人无所谓，但是坐上人后，过减速带人都差不多颠的顶上车内天花板了。
车主十缺点：后悔也买了，问题多了，还是低端的错误，用了三个月发现前大灯渗水，到厂家更换，六个月，波箱的密封圈有问题，漏油，还不如之前十几万的旧车。
车主十一缺点：再一个我不知道是我个子高还是咋的，座椅咋调都有点不舒服，腿舒服了胳膊不舒服，不过这个应该算我个人问题，哪位大哥把正确的驾驶习惯交流下。
车主十二缺点：保养贵，配件少，售后服务目前来看没有跟上，也可能是新车型的缘故。这个咱就不多说了，30W的车，保养价格直逼BBA。靠，当我们消费者是猪肉呢？发动机机油盖那么的单薄，换个机油机滤要1000多，上4S去定个方向盘亮片，4S告知要8000元左右，只能是换方向盘总成。 真TM把自己当宾利了？去4S想看看四轮定位数据，居然发现没有，因为车型太新了。
车主十三缺点：变速箱太笨了。 同是双离合，大众的双离合换挡反映非常直接，虽然加速突兀，但是大众的DSG开起来相当有感觉，也可能因为迈腾改装过，刷过ECU，350扭 247匹马力。总体来说个人感觉这个白痴的变速箱真的很拖S60的后腿，车子样子这么运动，可开起来加速一点没有运动的感觉，特别是起步的时候太笨重了。该升挡的时候不会自动跳挡，不会为车主省油，而且没有S挡，换手动开起来感觉怪怪的。
车主十四缺点：异响！大家也试试看，启动一段时间后，把空调、音响都关掉（这样比较安静，更明显，实际上开空调声音也是有的），会听到“嘘嘘”的声音。 虽然不是很大，但绝对可以听到。因为这个，还特意开了1个多小时的车去了趟4S店。 得到的结论是电机声！而且我也在4S店坐了另一辆S60，竟然也有这种声音。只不过要比我的小一些。
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