车解读
现在的年轻人好幸福，第一辆车就可以选择这个级别的车了，我不酸，我好好答题，大众的指导价格比较高，但是现在大众的优惠力度很大，所以这两款的车的价格就比较接近了，买第一辆车的年轻人，很多都会在个性与占有率之间徘徊，这两款车正好符合这两种思路，我就简单说说这两个车的特点吧！
奕歌是老牌日系车企三菱改变设计风格之后推出的第一款车型，一改落伍的面貌，甚至让我感觉有些过于超前，前脸的设计整体看上去近似于一个字母X，头灯，中网和下包围使用了比较凌厉的线条来进行塑造，两侧的雾灯也棱角分明，整体看上去非常有攻击性。
途岳的前脸设计更加稳重，矩形的中网和大灯比较近似于途昂，线条简约但是气势强大，梯形的下包围中间使用了很多的网格装饰件，增加了强悍的运动风格，矩形的轮拱带有硬派越野车的风格，轮毂的造型也非常大气。
奕歌的尾灯造型奇特，是从尾窗贯穿过去的，据我所知似乎是它独有的设计，相信题主似乎也是被这个尾灯吸引了，但是我会不由想到凡是个性特别突出的车型在卖二手的时候都需要恰好碰到眼光相合的下家，我会不由自主的为奕歌捏一把汗。
途岳的车尾设计就正常许多了，整体带有浓郁的大众风格，但是相较于同门的其它SUV车型，我觉得途岳尾灯的立体感更强，车尾的层次也更加丰富，比较符合大多数人的审美。
奕歌的内饰设计不如外观惊艳，给我一种内外观感脱节的印象，不过各处饰件的材质和做工还是值得肯定的，中控屏幕的尺寸是8英寸，只支持百度的CarLife，不支持苹果的CarPlay，我觉得比较遗憾，它的语音识别功能也不如途岳强大，不过它也有许多相对于途岳的优势配置，比如说它拥有车载空气净化器，自适应远近光灯，主驾驶位电动调节和主动刹车系统，途岳豪华版不具备。
即便以千篇一律著称的大众内饰我觉得也要比奕歌更时尚一些，特别是方向盘和空调出风口周围的饰板设计我觉得比奕歌漂亮，中控屏幕的尺寸同样是8英寸，但是支持百度的CarLife和苹果的CarPlay两种映射系统，它的语音识别控制系统功能也更强大，同样，它也具备一些奕歌没有的功能，比如后排空调出风口，PM2.5过滤装置，车内氛围灯和转向辅助灯，疲劳驾驶提示和驾驶模式选择都比较实用。
奕歌使用了1.5T170马力的四缸发动机搭配CVT变速箱的动力组合，动力输出过程比较平顺，底盘使用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构，对于震动的过滤也比较到位，比较适合市区行驶。
途岳使用了1.4T150马力四缸发动机配合湿式7挡双离合变速箱的动力组合，绝对动力要比奕歌略低，但是得益于整备质量更轻，变速箱反应更快，它的加速能力甚至要比奕歌更好，悬架与奕歌相同，采用了前麦弗逊后多连杆的结构，但是它的驾驶模式更多，可以适应更多的路况环境。
总结，奕歌更有个性，车尾设计是亮点，途岳的品牌接受度更高，路况适应性更强，如果是我的话，我可能会选途岳。
