说起高性能的车，人们的第一反应大概是兰博基尼、法拉利等耳熟能详的超跑，不管是它们炫酷的外观，还是优秀的动力性能，都让人对其赞不绝口，当然除了这些超跑之外，家用领域也有本田思域、领克03+等高性能代表。而今天的主角便凭借着608匹的最大马力，处于GT轿跑的顶尖之流，无论是帅出新高度的外观，还是百万级跑车的定位，都让人为之着迷，并且该车的品牌还由沃尔沃和国产自主品牌吉利同时控股，接下来我们就来看一看这款有着国产血统的极星Polestar 1有着如何的表现。
极星Polestar 1作为一辆GT轿跑，它动感十足的外观当然赚足了人们的眼球，位于前脸的宽长进气格栅颇具气势，再以银色镀铬饰条进行点缀，精致感油然而生，与此同时两侧造型时尚的大灯组，内部配上修长的LED灯带，使车头的豪华感进一步得到提升，此外，极星Polestar1不仅有层次感和动力感兼备的空气导流槽，并且配色的深度也由引擎盖往下逐级递减，这些细节上的精致设计都让身为GT轿跑的极星Polestar 1拥有不可言喻的档次感。
接下来转到车身侧面，侧身的动态美学随即映入眼帘，因溜背造型而极为流畅的车顶线条，以及富有视觉立体感的腰线和光线流动的饱满腰身，都无不在彰显自身的动态美学，此外极星Polestar 1的双色多幅式轮毂依旧动感十足，并且还能看见其内部的400mm直径打孔制动盘以及390mm后打孔制动盘，它们的配色都采用了耀眼的金色。另外，与动力感十足的侧身不同，极星Polestar 1的车尾糅合了现代时尚感和怀旧复古感，从它内收的车尾造型和两侧线条锋利的翼子板，都可以看出一丝复古风格，但是尾灯的C字造型和用色丰富的双边排气管又颇具现代色彩，两者的完美结合像是在致敬P1800的同时又暗示着时代的发展。
当然除却帅气的外观，极星Polestar 1的动力表现也符合GT轿跑的定位，它顺应了现今时代的发展，采用了当下新能源汽车插电混动的动力模式，搭载了一台2.0T机械+涡轮增压的发动机和永磁同步的双电机，其中2.0T发动机爆发出240kW的最大功率和420N·m的最大扭矩，而电机带来了170kW的最大功率和480N·m的最大扭矩，两者结合后为车辆带来了608Ps的综合功率和1000N·m的最大扭矩，这在同价位的GT轿跑中也是处于顶级之流；此外，光速响应的电机特性和机械增压"起步即有"的特性造就了快速的动力响应，加速表现不言而喻，而与之匹配的爱信8AT自动变速箱，也大大加强了提速时的平稳性，除此之外，五种驾驶模式的选择也让用户有着不同的驾驶乐趣。
其次再来看内饰方面，极星Polestar 1的表现依旧亮眼，进入车厢内，就会发现这辆车身长宽高为4585*2070*1352mm的GT轿跑与同级车型一样很矮，不过并不影响用户舒适的驾乘体验，包裹性强的真皮座椅，不仅具备8向电动调节功能，还有电动座椅记忆功能。
坐下后就会发现车内表现时尚豪华的同时，也有不弱的科技感，全车多处采用碳纤维+真皮进行包裹，还有大量的银色镀铬饰条进行点缀，自然而然地营造出时尚感，而车内最吸睛的并不是采用内嵌造型的9英寸触控式中控屏幕，而是由瑞典百年品牌"Orrefors"专门打造的水晶换挡杆，档次感不用多说。
在配置上极星Polestar 1当然也不吝啬，车厢内多达17个的全方位Bowers&Wilkins扬声器，配合车内的氛围灯，车内豪华的舒适性想必会有着不小的提升，此外，中控系统还搭载了GPS导航、道路救援呼叫等实用的功能，以及科技感十足的蓝牙/车载电话、手机互联、语音识别控制等功能，并且极星Polestar 1还能与互联网连接，实现了不错的人机车三者优秀的交互体验，另外前后驻车雷达、360度全景倒车影像、全速自适应巡航等标配同样实用性十足，大大加强了消费者用车的便利性和行车途中的安全性。
总之，极星Polestar 1不论是帅出新高度的外观，还是它608Ps的强大动力性能，都当得起自身GT轿跑的定位；同时豪华丰富的内饰以及科技感十足的配置，也为它增色不少，而这辆2.0T的极星Polestar 1还有部分的国产血统，让人不得不为吉利骄傲。虽然说极星的品牌力，与玛莎拉蒂等豪牌暂时还达不到一个档次，但实际上极星Polestar 1已经做得很好了，不是吗？
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