在聊路虎发现之前，我们先来看一下路虎发现四的样子吧！
想必这个四四方方的大家伙大家都没有忘记吧，自打路虎发现四宣布停产以来，很多车友都唏嘘不已，直到现在发现四的热度也依旧不减当年。发现四停产，随后肯定有替代它的车型出现，它就是我们接下来所讲的路虎发现五，自打上市就吐槽不断的一款车，难道它真的有那么烂？
当看到发现五的时候，小编在它身上丝毫没有看到发现四的影子，外观上的变化可谓是颠覆性的，方方正正的外观不复存在，也由原来的非承载式车身变成了现在的承载式车身（和揽胜底盘系统共享），很多车友纷纷表示：让我静一静！
说句实在的，发现四在如今这个快速发展的市场淘汰是必然，只是时间的问题，一经淘汰必然会迎来改款车型。其实，发现五并没有我们想象的那么烂，单一在性价比上就优胜于同级许多竞品，综合评分要高于宝马X5。
车评：2019款路虎发现五 3.0T V6 HSE LUXURY——厂家指导价95.98万元。
新款发现五较现款车型并无太大变化，高配车型除外，也就是我们本次介绍的这款顶配车型。2019款发现五一共推出5款车型，其厂家指导售价为68.88-95.98万元（新款优惠10万出头），比现款起步价低10万左右，发现五定位为中大型SUV，家族中价格相继调整的还有揽胜星脉，起步价降幅也在10万左右。高配车型主要变化集中在了前脸部分，粗壮的横幅式进气格栅被取代，蜂窝式进气格栅与两侧LED大灯相连（LED大灯全系标配），营造出了一个既年轻又运动的前脸，其次，保险杠也稍做了调整，两侧进气口的造型变得更加的犀利。
之前说过，路虎揽胜的底盘系统跟发现五进行了共享，空间性能大家可想而知，其长宽高分别为4956mmX2073mmX1893mm，轴距为2923mm，接近2.1米的车身宽度成为了发现五最大的亮点！其中，发现五的轮胎规格共分为两种，一种是255/60 R19，另一种是255/55 R20。
从车头和侧面看起来都还正常，问题偏偏就出现在尾部的设计上，发现五的整个尾部毫不夸张地说，就如同后期硬加上去似的，和整车造型显得有点格格不入。除了LED尾灯外，还真找不出其它可以夸赞的地方，尤其是双边双出的尾喉设计，小编真心无力吐槽，大家觉得如何？
内饰方面调整不大，采用了软质材料包裹的中控台表面质地柔软，触摸起来非常的舒服，少了德系车型的僵硬感，其中，中控台被木纹装饰板分割成两半，布局简约的内饰存在着那么一丝高级感。全数字液晶仪表加上10英寸中控触摸屏可谓是科技感的唯一凭证，中控屏幕下方依旧保留了很多物理按钮，看起来很杂乱，这难道是为了纪念发现四？希望在以后的新款车型中能把这些物理按钮优化一下或者直接用触控屏替代，就连新推出的极光都采用了双屏设计，发现五也该认真的考虑一下了！
四幅式方向盘的设计还是值得我们给它点个赞的，控制区由原来的普通按键变成了现在的触控式按键，与此同时，按钮周围和方向盘下半部分都进行了镀铬处理，在一定程度上增加了方向盘的看点！
安全配置：发现五配备了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、刹车辅助、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360环车影像、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓降在内的十多项安全配置。
还有一点，新款发现五将不再提供5座车型，全系标配7座，后备箱空间可控，如果放一些大物件，只需把第二排以及第三排座椅整体放倒即可。因发现五全系标配空气悬挂系统，在后备箱位置还有一个特别实用的配置，那就是在在后备箱一边配备了两个按钮，可用来控制整个尾部的高低，为的是方便消费者在后备箱拿放东西。
发现五在动力方面将提供2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机，其中，2.0T发动机最大功率为221KW（300PS），最大扭矩400牛米；3.0T发动机最大功率为250KW（340PS），峰值扭矩为450牛米，传动系统均搭载8挡手自一体变速箱，并且全车享受3年10万公里质保！车长4.9米，轴距2.9米，3.0T，8AT，450NM，网友：发现四后无发现
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