長安汽車在國內可以說是無人不知無人不曉，但你聽說過勝利汽車嗎？不過要是在保定地區提起勝利汽車，那可真是人盡皆知。勝利汽車於1965年建廠，前身是河北工具廠，在1975年轉型生產輕型客車。1998年勝利汽車併入長安集團，成為河北長安勝利汽車有限公司。
位於定州的勝利汽車是保定人盡皆知的客車品牌，勝利客車在當地人印象中外觀中規中矩，使用綠白、紅白、藍白塗裝，搭載了油耗很高的四缸化油器發動機，發動機帶有冬季保溫簾但是夏季很容易高溫開鍋……可以很肯定的是，勝利客車給那裡的人們留下了非常深刻的影響。
筆者曾經拍攝的北京BJ6560小巴
上個世紀80年代末到90年代，一大批日本中巴車湧入國內，一下改變了國內中巴的用車理念。所有的國產中巴車全都朝著日系客車方向發展，當年湧現了一大批客車廠，包括非常知名的紅葉客車、北京客車、揚子客車、勝利客車等品牌。筆者父親在2003年的時候曾駕駛揚子公交車，筆者放學以後經常坐在副駕駛位置，對那款車印象很深，所以對6米級別的客車也存在著一定的感情。而電影《上車走吧》裡，無數藍白塗裝的小巴車在街上飛馳，也成為了當年的國民印象。
我們介紹的這款勝利客車型號為SL6540，該車結合了當年日系客車和國產傳統客車的造型，前擋風玻璃採用了大傾角設計，A柱位置後移了一些，使得擋風玻璃的形狀呈U型。這樣一來，也導致了從視覺上看該車上窄下寬的感覺。擋風玻璃左上角粘貼了各種標識，最晚的是2008年，也就是說該車已經停用很長時間。而橘紅色的貼紙上面寫著公務用車，代表該車曾經在政府機關運營，保養的非常得當。
勝利汽車採用梯形LOGO，LOGO中間是一個紅色盾牌，盾牌裡面的有個類似“人”形狀的字樣，實際上這是勝利汽車的拼音縮寫SL。下半部分設有四個圓燈，中間的方框進氣格柵造型與北方常見的磚瓦房外牆有些類似。保險槓與車身的貼合程度非常好，沒有任何掉漆和磕碰。
藍白相間的塗裝在90年代可以說是非常流行，從政府機構、高端商務接駁，到城市鄉村客運，中巴使用的都是藍白、紅白、綠白相間的塗裝。但後來隨著時代的發展，人們對於色彩審美也更加苛刻，於是中巴車全部鍍上了一層“香檳金”，再也找不回原來那種純粹的感覺。
該車在副駕駛部位還設有車門，車門開關為金屬材質。
後視鏡補盲鏡一應俱全，全部採用支架式設計。
中間車門的開關形式也不用過多介紹，使用的是摺疊門。
車尾的車窗玻璃和前臉的擋風玻璃設計有些類似，整塊玻璃的形狀為U型。尾燈採用橫置式設計，在右側尾燈下面粘貼有勝利汽車的字樣，中間的儲物艙門也是標準設計，車尾並沒有安裝保險槓。勝利SL6540的外觀尺寸為5440×1950×2425mm，滿載質量根據座位數的不同而不同，15人的總質量可以達到3.4噸，而18人則為3.6噸。
前後輪均採用了六孔鋼圈，非常經典的造型，不過裡面露出來的剎車鼓已經鏽跡斑斑。驅動橋的銀色軸頭保護蓋還原封不動的安裝在軸頭上，該車搭載了了6條6.50-16的輪胎。
後橋部分特寫，該車採用了液壓制動器。
後輪擋泥板也保留了原廠的樣貌，河北勝利客車廠的字樣有些不規整，但也是那個年代的風格。
打開中間的摺疊門，可以發現勝利SL6540的內部設計還是比較特別的。絕大多數的小巴上車踏板都採用二級設計，但是一級踏板區域都是方形，而勝利的SL6540的一級踏板區域設計成了三角形，和車門旋轉行程貼合。這樣一來，能夠最大化的提高車輛內部的使用空間。
進入車廂內部可以看到，前部駕駛區域一共安裝四張座椅。
打開發動機鼓包的後半部分，我們可以很清楚的看到一臺4缸化油器發動機。該車搭載了一臺BJ492Q發動機，排量為2.5L，發動機在4000轉/分時可以輸出85馬力，2200轉/分時可以輸出157N.m的扭矩。但是該發動機的特性就在於，其油耗非常的高，根據筆者翻出的數據來看，2.5L的汽油機百公里油耗可以達到15L，實在是一個驚人的數字。
發動機前半部分鼓包是不可拆卸的，只設計了一個加註冷卻液的孔。
駕駛區域中規中矩，方向盤造型十分簡單，喇叭為按鈕式設計。應急燈按鈕安裝在轉向柱上面，在現代車型上已經完全看不到這個配置了。
這輛勝利SL6540的儀表來自紹興儀表廠，左側為車速表，車速表下面的里程錶顯示著24812公里。中間的是轉向燈、車燈以及制動提示燈，而右側的則是組合儀表。
比較有特色的是儀表盤中部下方的風暖設備，由於北方的天氣比較寒冷，冬季車內的風暖設備還是非常有必要的。但是這種供暖，必須等發動機水溫上來才能用。
可惜的是車廂後半部分區域的座椅已經被拆卸，所以我們無法準確辨認出後半部分有多少張座椅。不過根據尺寸我們可以計算出，最後一排一共可安裝4張座椅，車廂左側應該安裝了4張座椅，再加上右側輪包上的獨立座椅，車尾可能安裝了9張座椅。
由於車輛沒有設計空調，所以只安裝了電風扇。再加上該車的發動機夏天溫度較高，車內環境可想而知。
勝利汽車併入長安已經有21年的時間了，人們似乎慢慢淡忘了這個品牌。但是該車對於保定當地的影響還是十分深遠的，畢竟曾經作為河北保定區域最具代表性的汽車產業，為人們的交通提供了便利。而如今，河北長安主要以生產微型卡車和微型麵包車為主，勝利客車的客車產業路也畫上了一個句號。
閱讀更多 老路說車 的文章
