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工作給錢是天經地義的事，但是對於貨車司機來說，一年到頭要個運費真是費死勁，一拖再拖不說，還有可能拿油卡抵運費。這種油卡抵運費的風氣不知道從什麼時候開始就流行了，現在很多貨主和信息部都開始用油卡來結算了，而且油卡的所佔比例越來越高，良心點的，一半油卡、一般運費，但還有的貨主全部運費都是用油卡抵的。

拿在手裡幾萬塊的油卡，自己用根本用不完，找卡販子換錢，估計得損失好幾千，油卡抵運費攪的卡友苦不堪言。

為什麼貨主這麼喜歡用油卡？其實都是增值稅的鍋，自從交通運輸行業“營改增”之後，物流企業應繳納的增值稅=銷項稅-進項稅，為了增加進項稅物流企業普遍存在通過購買大量油卡，從而開具16%的燃油稅發票來抵扣增值稅，然後將油卡用於給司機結算運費。

如果物流企業批量購買油卡，還能獲得9折的優惠，另外再開具16%的進項增值稅，剩下的油卡還可以按實際面值給卡車司機結算運費。這樣一折騰既能省錢又增加了進項稅，巧妙的把成本轉嫁給了卡車司機，簡直是一舉多得。

貨主方得意，卡車司機這邊就越來越難過了，拒絕油卡的話，運費不知道何年何月才能要的回來，但這一張一張的油卡拿在手裡，用又用不完，拿給卡販子還要損失不少。

面對這種困境，卡友們都是怎麼應對的呢？歡迎留言評論。

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