羽熙的喇叭号

坐在窗边看着外面，风光一闪而过。我喜欢这种方式，可以用手机拍下美好的大自然。这样的旅行是非常开心的。

我会慢慢的欣赏，旅行打匕方很远，有一次去南方。坐在火车上看到一路的花的世界，也看到大山叠起比伏。有时候火车也经过山洞一片黑就像到了无人的地方。

我也不敢喘气，火车突然的从黑色的地方出来。眼前一亮，啊，一顺间好像从无人区出来一样。一闪又看到了外面的美丽风光。仁妙1感谢题主，谢谢友们支持。

仁妙1

那是二十年前的一九九八年仲夏，我随父亲到远在厦门的姑姑家探亲，处在青春叛逆期的我，因为迷恋网游被父亲责骂之后，想要回新疆索要路费未果之后，踏上了徒搭回新疆的旅途。凭着地理成绩优秀和全程沿着铁路，最终4200公里的旅程，我通过搭/扒火车+徒步的方式历时一个月顺利返疆，从那以后我渐渐忘却了网络游戏，迷恋上户外徒步旅行，很快乌鲁木齐周边的山峰、峡谷和草原遍布了我的足迹，随后的几年内，我又将范围拓展导致整个北疆全境，不过这种爱好也随着我的第一台车到手之后渐行渐远，是的，后来的我又开始了纵横全新疆的自驾游之旅，中间也会穿插一些国内的大交通常规旅行，包括飞机和轮船都有过尝试。要说这几种出行的方式，其实各有所长，不同的人喜欢不同的方式，下面我们就一起去回顾一下。

徒步旅行 —— 绝对的低碳绿色又环保，强身健体还能磨练意志，最主要的是接近0成本的出行方式，还能最大限度的确保“行驶”安全，只是......续航里程有限，舒适感较差，建议旅行初级爱好者。

其实最早的我是名副其实的驴友，善于徒步穿越和登山的我，在当地的户外圈子里也算小有名气，之所以钟爱徒步旅行，除了没有汽车之外，最大的原因就是它低碳绿色又环保的特性，除此之外还能强身健体，顺便磨练意志。不过这些都不是最重要的，最重要的是徒步旅行接近0成本，双腿既不需要保养，也不需要加油，还能最大限度的确保“行驶安全”。不过缺点也很明显，主要体现在以下两点：第一点就是续航里程有限，单次极限走到30公里也就不得了，再想突破就会伤害到身体；第二点就是舒适性较差，天气晴朗气温始终还好，若是遇到雨雪或者冬天，很容易感冒发烧，影响健康和旅行的兴致，因此这类旅行方式适合旅行初级爱好者，或是城市周边居民周末休闲徒步旅游。

自驾旅行 —— 没有什么是一脚油门到不了的地方，如果有，那就多踩几脚，相比前者续航里程是最大优势，而且舒适感有明显提升，缺点就是不够环保，时间长了，影响身体健康和协调性。

眼下因为私家车的普及，对于那些喜爱旅行的朋友来说，没有什么是一脚油门到不了的风景，如果有，那就多踩几脚。相比前者自驾旅行最大优势就是续航里程的明显提升，只要车子有油ETC有余额，最终要的是驾驶员精力充沛，它可以不停顿的带你去你想去的地方，而且舒适度也有很明显的提升，按摩座椅包括电加热和空调透气，前后左右上下可调节靠背，还有自动空调，根据车内的实际温度，自动调节到人类舒适的温度。另外空气式可软硬调节的减震器，无论旅途多么颠簸坎坷，都能最大限度保证舒适性，最主要就是空间大，除了荷载的6人之外，还能携带一些旅行必须携带的用具和装备。不过自驾旅行的最大缺点就是环境污染明显，排气管排放的尾气是地球上除工业之外，最大的废弃污染源，同时自驾的时间久了，容易引起肩周、颈椎病，还会压迫坐骨神经，甚至引起前列腺疾病，所以长时间自驾旅行会影响身体健康和协调性。

大交通旅行 —— 什么油耗、停车、违章和事故，完全不用我们考虑，而且根据你消费能力的多少，还能决定高度和速度。缺点就是自由度受到局限，例如抽烟、活动和WC，都受到一定的限制。

常规的旅行都是采用“大交通出行方式”，比如天上的飞机，地上的火车，还有水里跑的轮船都能最大限度的为你提供服务，相比上一种方式，无论是火车还是飞机，又或者轮船，你都不用考虑油耗大小、停车位数量、违章扣分以及事故理赔等常见现象。而且你的消费能力决定你出行时的高度和速度，条件好有钱的可以选择飞机出行，那么你会腾云驾雾的在万米高空穿行，无论是高度还是速度，都是最佳的选择，一般条件的也可以乘坐火车，相比一般的自驾车出行，火车只在铁轨上驰骋，因此你不用担心走错路，或者违章被罚。不过相比自驾游旅行，大交通工具上的自由性体验不好，比如飞机上严禁随意走动，一些中老年人乘坐飞机容易腰酸背痛腿抽筋，想要起身活动活动是不可能的，比如有抽烟嗜好的朋友，任凭烟瘾发作，你也只能强忍到飞机降落，你本人离开机场之后，甚至连人们最基本的上卫生间，都会受到一定的限制，特别是飞机起落和颠簸时，卫生间是不开放的，此时考验的就是你的膀胱是否强大。

骑游旅行 —— 无论你是人力还是机动，两轮是最大特色，相比人力后者更加快捷，相比后者人力更加健康省钱，不过沿途的食宿体验虽然刺激，却很难保证舒适，是锻炼身体磨练意志的最佳选择。

对于这一类型的旅游出行方式，笔者本人还是非常向往和羡慕的，怎奈年龄和体力不允许，只能望之兴叹。无论你是人力驱动的自行车骑行，还是内燃机驱动的摩托车，两轮行驶是最大的特色，相比自行车骑行，摩托车骑行更加方便快捷，不过若是到了无人区或者西藏，油料的补给会是个大问题，相比摩托车自行车更加健康和省钱，不过两者的舒适度都存在“通病”，如果你在进行长途跋涉，对于吃饭和住宿来说，骑行者大多只能在野外自行解决，如此意外发生的可能性就会加大，包括自然灾害、野生动物袭扰，还有坏人侵袭，都会严重影响旅途的安全和顺利，因此骑游旅行一定要格外小心，特别是在野外和无人区。不过骑游旅行的方式和过程，无论是身体还是意志力都能得到极大的锻炼。这些是自驾游和大交通出行所不能企及的。不过这种方式大多属于年轻人或有多年经验积累的朋友。

栋哥游新疆

搭车这个词，在大多数人的眼里几乎等同于不安全、不靠谱但很刺激非常想试一试，别人家孩子才玩的项目。

经过上次在西藏搭车的经历，这次从大理搭车到中缅边境的瑞丽，已经成功的晋升为老司机，并且还带了一个搭车小白，俨然有种为人兄长、做人榜样的气势。

5月11日，前天晚上订好的是早晨五点起床去爬苍山，最后没一个人起来，最后在被窝里决定今天离开大理，搭车去腾冲，就是这么任性。

我们四个人，马柯是老司机，搭车经验丰富，去年夏天从成都搭车去拉萨，又从尼泊尔边界搭车回北京，自己一个人完全没问题，所以带一女生。这个女生是周琦，从北京辞职到云南无计划的漫游，正好觉得搭车挺有意思就一路成行。马柯和周琦为搭车小分队A组，那么B组就是我和吴昊。我同样从北京辞职来到云贵川无计划的闲游。吴昊，还在实习的大学生，也是辞职，也是在路上认识，后来才发现是可以喊麦的东北大逗逼一个，闹出过很多笑话，比如情急之下创出新词汇：火车场。

下午一点多，随便吃了点东西，就从大理古城坐8路汽车出城，到出城汽车的必经之路收费站来搭车。收费站，汽车必会慢下来，我们四个人背着半人高的大包，同时伸出手臂，四指握拳，挑起大拇指，也算的上一道靓丽风景，更何况，吴昊搭伴的很帅比，马柯的发型很抢眼。

时间一分一秒的过去，车来车往的扬尘，期初吴昊还大男孩般的干笑不好意思伸出手做搭车的手势，而A组的马柯和周琦已经成功的搭上了第一辆车离开了大理收费站。这时，我俩也顾不上别人的眼色，也顾不上什么形象了，只要有车慢下来就凑上前问，师傅，去哪啊，是否去保山，同路不，搭一段也行，真不同路啊，那好，谢谢您啊，祝您一路平安。

这一套吴昊上手很快，离A组刚出发没多久就有个大哥停下了，在后面大巴车强烈的滴滴滴的情况下把我们的行李弄好，赶紧着离开了拥挤的出路口。没开十多米，我还是警惕的问了下大哥是否免费捎我们一趟，因为之前在西藏搭车的时候就碰到半路开口跟我们谈价钱的尴尬事，所以这次还没走远就声明下我们是免费搭车的背包客，千万别引起误会。可，还是防不胜防，司机大哥说，这是顺风车，副驾驶的大姐从昆明滴滴到这里的，那么，我们说明了我们的来意，坚持要靠边停车，下来另搭第二辆车，这时，大哥说：算了，就这样吧。就这样一路，我们强颜搭了几次话，司机大哥草草结束话题，没有交谈的欲望，就这样不尴不尬的到达保山。

到保山时，A组他们还没到，先出发并不等于先到，搭车路上会出现很多意外，这不他们搭上的车把他们放在了半路上。我和吴昊决定接着搭车去腾冲，直接到了腾冲去集合。

在保山收费站，起初我们在离着收费站三四米的地方搭车，暴晒，二十分钟后，交警过来好言相劝的让我们离开，说这个地方有摄像头，司机也不方便停车。把我们赶往离收费站50米远的转弯处，这样，汽车刚转过弯还没来得及看到我们就已经飞驰而过，我显然有些绝望，而吴昊，来回的换衣服来表达着他很热又很晒，一看那么白的小伙子肯定之前也没受过这份罪，也是难为他了。

在毒太阳下暴晒了一个多小时后，已经处在绝望边缘的时候，一个司机师傅终于放慢了车速，恩，有希望，然后见他摇下车窗，我俩赶紧凑上去问，师傅你到腾冲么？师傅说可以搭你们一段，把你们送到潞江坝，你们接着搭车也行。就这样，我们离开太阳暴晒的保山，上了开着空调的潞江师傅的车。

搭车总是要陪着师傅聊天的，如果他有沟通的欲望的话。这个潞江师傅显然属于有表达欲望的，他说，他从小被别人看不起，初中毕业后努力做生意，20年过去了，现在家里开着宾馆，外面做着化肥贸，易，搭我们是因为想帮助别人，帮助别人就相当于帮助自己。

就这样，一路山往后退，摇下车窗，风吹过耳畔，我们来到了潞江坝服务器，告别了潞江师傅。就在这个服务区，在云深不知处处，吴昊终于展现了他东北人逗比的这个属性，开始了自嗨，开始了喊麦，开始了镜头前装深沉的分裂。也好，旅途有这样的一种人在身边也不会显着太过于无趣，开始觉得这个大男孩阳光的这一面，年轻真好。

这时，A组的马柯和周琦也赶了上来，正好也是在潞江坝服务区被司机师傅放下了，就这样，我们开始了长达了半个小时的找人行动，在相差不到500米的两个服务区内，在微信实时定位不准的情况下，在我快要找到他们突然退出定位时，终于把我搞崩溃，此时吴昊在服务区的大厅外悠哉悠哉的吃着泡面，好吧，我知道A组在哪呢，但是，哥不愿意找了，恩，拜拜。

气话归气话，等吴昊吃完泡面还是去找了A组，这样，我们成功会师，在前后都没收费站的情况下，在前后都没车搭的情况下，在前后都黑的快不见五指山的情况下，在前走后走都走不下高速的情况下，在前走后走都很绝望的情况下，终于有辆崭新的大货车停在我们面前，司机大哥你去哪啊？啊，你去瑞丽，能不能搭我们一段，可以啊，那我们上车了。

于是我们改变了行程，放弃了去腾冲，改去瑞丽，殊不知，这司机大哥要在离瑞丽100公里处等其他的客车师傅，我们就在芒市先住下了。

不过，这雪中送炭的司机大哥，从贵州昨天晚上十二点一直开车到现在，已经快二十四小时了，顿时让我清醒了一半，这，这也太危险了吧。更危险的是聊天途中总是时不时的双手脱离方向盘手舞足蹈，更更危险的是，因为吹向车内的风大不得不双手离开方向盘半握点烟，真是捏了一把汗。前面提到的是新车，是这么回事，这货车从贵州开过来，过境卖给缅甸人，国内13万，卖过去16万，纯赚。

到达芒市已经晚上九点四十五了，决定今儿先在芒市找个地方睡一下，明天再继续搭车去瑞丽。

这一天，搭了三辆车，首先尴尬的顺风车，其次热情的本地人车，最后处处危险的货车，其中经历的初次搭车的兴奋，再到搭不到车的绝望，现在想想像极了缩短版的人生。

也有人问，为什么非要搭车，简简单单买一张车票直接过去就好了么，还背着一个大包。所以，我想说：搭车只是一种旅行方式，经历过了，体验过了，才知道它比其他方式更未知。而你出门旅行不就是为了感知其未知性，搭车会让你旅行的未知最大化，也是一种极致的体验。

弓长日月看世界

我对旅行的认知就是离开自己日常熟悉的环境，去一个相对陌生的地方走走看看而已。最喜欢的方式当然是自驾，不必过多准备，不必费心制定攻略，也不一定需要目的地，有一个大概的方向即可。

国庆七天长假，为了避开路上的车流，我选择2号出发。天气晴好，秋高气爽。

这次大致的方向是博尔塔拉蒙古自治州州府博乐市，首要原因是我从未去过那里，其次博州从来不是旅游热点，不会有太多游人。

530多公里路，加吃饭时间，一共跑了近9个小时。问了几个人，都说博乐没什么好玩的。第二天干脆去相邻的阿拉山口口岸。

路上竟然看到了艾比湖，几年来，我一直想看看艾比湖。相比同处博州的赛里木湖，艾比湖名气不大，存在感不高。但其面积比赛里木湖更大，由于没有游人，相信也更加原始。2014年去赛里木湖时，连霍高速有个“艾比湖湿地保护区”的出口，下了高速走了有20公里的样子，有一个保护站。和保护站的工作人员好说歹说，才允许我们把车停在大门口，人徒步进去看看。他告诉我们：这里到湖边还有80公里。果然，除了望不到头的胡杨和红柳外，根本看不到湖水。可惜，虽然这次看到了真容，但距离太远，根本看不清楚。

阿拉山口是中国、哈萨克斯坦的边境口岸。由于地处阿拉套山和巴尔鲁克山之间，阿拉山口因之得名。即是山口，当然也是风口，风太大了，几乎站立不稳。

从阿拉山口出来，我找了一条岔道，往艾比湖方向而去。经过一段坎坷不平的土路，到了一座沙场。那里有人告诉我，前面没有路了，车只能到这里。听人劝，吃饱饭。我把车停在一块空地上，徒步向湖的方向行进。一直到没办法再走的地方，离湖边还是很远。

盐碱滩上，生长着红柳，梭梭，骆驼刺等耐盐碱的植物，最多的是芦苇。奇怪的是，这儿没有胡杨。

这是一处类似盐沼的地方，可以看出生态环境是多么恶劣。

突然想起，艾比湖在精河县面积较大，不如去精河县，也许能更靠近艾比湖。从阿拉山口到精河县80公里，路上除了棉田，还有成片的胡杨。

当晚入住精河县，吃饭时问了好几个人，谁也说不清去哪儿看艾比湖。今天早上，又想起乌苏有个梭梭林自然保护区，似乎也在艾比湖边上。于是导航到保护区管理站，在乌苏市。管理站的工作人员告诉我，那里没有正当理由不让进。

我说我只是想去看看算不算正当理由？他摇头说不算。我说那你帮我找个正当理由好不好？

他摇头说不好。他告诉我，那里的路也非常难走，你还是不要去的好，这倒是个不去的正当理由。我想去看艾比湖，对梭梭也没什么兴趣，不去就不去吧。

曾有朋友对我说过安集海大峡谷挺好的，离乌苏不远，干脆去看看吧。这两年，不时有独山子大峡谷，奎屯大峡谷，乌苏大峡谷等见诸媒体，果然有那么多大峡谷么？

到了目的地，游人还挺多的。一个哈萨克牧民告诉我，这里是巴音沟大峡谷。好吧，这几年大峡谷到处都是。

三天时间，跑了差不多1千3、4百公里吧，该回家了。

这就是我最喜欢的旅行方式，独自一人，说走就走，漫无目的，随心所欲。

风雨敲书窗

我最拥有的是骑行旅行方式，因为我是单车爱好者。开车太快，走路太慢，骑车刚好。我前几年爱上了骑行单车，至今两年零五个月，骑行31100多公里，先是骑遍了周边城乡很多地方：药王山，文王山，石门山，大香山寺;照金镇，陈炉古镇，薛家寨，玉华宫，金锁关，耀州窑……后来骑上了瘾，单车骑了沿黄公路去了延安壶口；骑单车回了趟老家，逛了关中小环线；骑单车环了青海湖；骑单车走了趟川藏线……骑单车旅行随性自由，即锻炼身体又游览了祖国大美河山，何乐而不为呢？

开心石头外公

应该是问喜欢哪种旅行方式吧。

我最喜欢自驾游。因为自由，随性，没有负担没有压力。

从2015年开始长时间长途自驾游，开小车住旅店吃饭店，北到漠河北极村，东到抚远黑瞎子岛，南到海南三亚，西到新疆霍尔果斯，多半年走马观花浏览，简单吃喝，找便宜店住，到年底一算竟花了8万多，导致2016年没出门。2017年夏天开始试着内蒙东北床车游，尝到不用每天找住的地方，不用每天找寻吃什么的方便，2018年果断买了一台小房车，现在正在广西大山的一家自然保护区营地避寒。

小鱼房车旅居日记

既然是旅行，应该是时间稍微长点的出行。

我旅行的方式很多种，每年旅行的时间加起来也有三四个月，如果是去往1-2个目的地，这种比较单一的旅行一般以休闲，度假或者游玩为主，我会选择飞机、高铁、动车前往。第一是节省了时间，第二相对来说也较为方便一些。

如果是多个目的地的出行，那当然是自驾出行比较方便，一般没有具体目的地，或者多个目的地的，个人比较喜欢自驾出行，而且每年一次上万公里的长途自驾穿越，最多一次2017年，全程两万一千多公里，从南京自驾经过安徽，河南、山西、陕西、宁夏、内蒙、甘肃、新疆大环线、西藏、尼泊尔、四川、重庆、湖北…历时五十多天，最多一天开车一千三四百公里，最少一天也要开三四百公里左右，这种自驾方式对人的体力，经历，经验都有着要求，还要做好充足的准备，要提前做好线路规划，准备物资，出发前车辆检查，甚至边防证和签证的办理。当然这样的旅行方式也是很有意思的，因为地域不同，所以涉及的文化底蕴、风俗习惯、饮食，也有很大的不同，我觉得这样的长途穿越自驾旅行是非常好玩，也有意义的，能学习和接触到各种不同的文化。

你觉得呢?

不道終点

身体和灵魂总有一个在路上，我喜欢旅行，而不是旅游，因此我的方式是摩旅和自驾，在很多年前我曾跟团旅游，不应该叫旅游而该叫购物游，每天购物时间比游玩时间还多。十多年没参加过团了。

第一次自驾应该快二十年，那时几个朋友租了辆面包车自驾去云南，一路欢歌笑语，无忧无虑，想停就停想走就走，玩的很随性！从那以后每年都会和同学，朋友，同事，战友，家人一起自驾出去玩一周至半个月，最喜欢去的地方就是云南和广西了，因为那里的冬天比较暖和。

我从94年买第一辆摩托车就喜欢上了摩旅，先开始只是骑着跑一跑短途，渐渐的越跑越远，最远十七天时间骑行一万一千公里，曾骑行过川 藏，滇藏，青藏，新藏四条进藏线路。摩旅过云南贵州广西新彊西藏青海甘肃陕西。
夹金山
第一次去西藏

旅行的方式有很多种，总有一样是最适合自己的，只要和合适的人在合适时间去对了合适的地方，那或许就是一场让你终身难忘，或又刻骨铭心的旅行。

我心飞扬

旅行的方式很多以前孩了小经济条件差，很少去旅行。等经济条件好些了，我就跟团去旅行我觉的这样省心，吃住行什么也不用你管，而且还有导游给你讲解，让你增长很多的知识。我儿子每次出去都特别爱听导游讲解，现在的导游都很专业什么都懂讲的也特别吸引人，比如上次故宫看了半天也没看出什么觉的没意思，无耐之下请了一个导游，在导游的讲解之下我才明白了故宫为什么这么有名，从它的建筑特点，到每个房间都住着谁？发生过什么事讲的明明白白，让我们一家大开眼界长了不少见识。最近几年我又迷上了自驾游，自驾有自驾的好处走到哪玩到哪，走一路玩一路，想吃什么吃什么想玩什么玩什么自己说了算。每到一地先吃当地的特色，早晨可以睡到自然醒，全身心都是放松的。近两年我自驾去过山东半岛，内蒙古大草原，啊尔山，满州里看国门，去廷吉吃小吃，山西，陕西等等，都感觉特别好我认为自驾是一家人最放松的出行方式。但是我认为我最向往最喜欢的旅行方式是约上几个朋友骑上摩托车或是山地车的绿色出行，累了睡帐篷饿了自己做。但是到现在为止这种旅行方式我一次也没有去过，因为我有家有孩子到了寒暑假，我想出去旅行，孩子更需要放松，孩子长大了学习任务很重不可以拿出大把的时间来和你去骑行。而我也更不可能把老婆孩子扔在家里一个人去旅行，所以我最喜欢的旅行方式我却一次也没有尝试过，但是我很向往这种方式，我把帐篷山地车摩托车卡式炉等户外装备旱就备齐了，我期待某一天孩子长大了，媳妇有时间了，她们能继续陪我骑行天漄海角！！

老李的不惑之年

关于旅游的出行方式有很多种，背包客，旅行团，自驾，现在还流行了一把骑单车去西藏。徒步旅行去某地。还有就是自行选择交通工具的散游。背包客一路上基本上靠自己随机应变的社交方式来争取别人帮助，做顺风车一路走走停停。这样的方式是我结婚以前最喜欢的。曾经就和同学来过好多次短途背包客。当时是在郑州上班，趁休假了时候从郑州搭顺风车信阳，郑州到商丘柘城，郑州到洛阳栾川。郑州到开封。河南到山西。很多很多。一路上认识了很多新朋友，也增加了很多阅历。

后来工作稳定后有了代步工具，就喜欢自驾去了。女生出门就是麻烦，大包小包的，有了代步工具后能带出来用的东西就多了。就属于休闲旅游，找一座山，钻进去待十天半个月的，体验一下闲云野鹤的生活，每天跟着农家的老板摘菜做饭。钓鱼爬山。

最远的一次顺风车之旅是从郑州搭车游了云南，也是这一次旅游认识了我的老公，顺风车车主。验证了一句话，有缘千里来相会，正是如是。

现在的旅行团出游大部分都是购物团，像去北京的旅行团团期4天，其实只有两天而已，晚上出发，早上到达，看升国旗，观仰毛泽东然后去颐和园，最后就要去购物店转，跑老远的房山入住，然后大早上天不亮就要起床。购物店看珍珠，去果木烤鸭店。去八达岭长城。最后结束行程回家。第四天的中午到家。只有一个晚上是住店的，这就是所谓的汽车四日游。团款260/人。最后基本上每人还要缴纳自费去看表演。一个团下来每个人不花千儿八百的都下不来。吃不好睡不好钱也没少花。

所以选择跟团游的时候一定要选择精品游。没有购物店。行程安排的轻松，吃喝住行游玩都能满足自己。

骑车去西藏首先要有很大的勇气，然后就是各种前期准备。身体健康的问题。不是一般人能做到的。

旅行，只不过是换一个城市继续腻着，走走停停看看。根据自身条件，选择适合自己的，才是最好的。

關鍵字: 旅行 喜欢 不一样的旅途