碾砣港閘 位於如海運河入江口，是如海運河的控制建築物。1958年10月10日開工，1959年6月宋慶齡、陳毅、劉瑞龍為碾砣港閘即將竣工題詞祝賀。1959年7月15日竣工，總投資235.8萬元。設計最大排澇流量590.7立方米/秒。承擔如皋、海安地區61.8萬畝農田灌溉及824平方千米排澇任務。是南通地區第三大出江口門。
閘分16孔,閘孔總淨寬66米。東孔為通航孔,淨寬6米,其餘15孔為節制孔，每孔淨寬4米，閘底板高程-1.5米(廢黃河零點)。閘面公路橋寬4.5米。工程橋面高程10.6米，交通橋面高程6.8米。設有閘門自動化控制和視頻監控系統。該閘建成後運行正常,逐年歲修。2001年12月至2004年1月，實施除險加固工程，工程總投資614萬元。工程除險加固按二級水工建築物設計。擋潮標準按百年一遇高潮位(5.50米)設計,二百年一遇高潮位(5.69米)校核。抗震6度地震構造設防。工程主要內容:護坡加固;更換16臺套捲揚式啟閉機及機房改建，更換通航孔上扉門及16孔閘門的主側滾輪，閘墩、胸牆、工作橋、公路橋、便橋、門牆等修補加固，電氣設備及配電房改制，消力池水下修補，增設水文和必要的管理設施。
2009-2010年，碾砣港閘通航孔進行擴孔改造，通航孔寬度由6米增加為11米，通航孔頂高層由6.8米增加到7.8米，通航船隻噸位由200噸左右提高到近2000噸。原節制孔15門，改為14門，設計引水流量增至599.7立方米/秒,排水流量623.1立方米/秒。
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