开车当然离不开加油，但是现在油价持续走高，让越来越多的车主在抱怨，买得起车加不起油了。在中国，中*石*油、中*石*化两*桶*油已经超越了中*国联通和中*国移动的垄断地位。
对国内油价说一不二，实在让我们苦不堪言。
今年下半年以来，随着外*资加油站股比限制的彻底取消，很多车友们都在讨论，一旦政府解除了对外*资加油站的限制，国内的油价应该就会降低了。很多外*资的石油公司也纷纷表示要加快在中国的投资建设，尽快给中国车主们加上油。
这不，最近国内首家外*资全资的加油站，就在广州越秀区正式开业，92号汽油5.96元还带免费洗车！相比两桶油价格差距有很大优势。要知道，两桶油的92号汽油定价普遍都是7块多到8块多！
这加油站是什么来头？GULF海湾石油是全球知名的跨国石油公司。业务遍及全球22个国家和地区，并计划在2020年将业务开拓至60个国家。这次在广州越秀区的这个加油站，可以说是海湾石油打响了进军中国的第一枪。
和很多外*资企业一样，海湾石油也非常擅长造势和宣传，利用品牌知名度给车主们营造积极形象抢占市场。海湾石油不光赞助了国内一些体育活动，甚至还赞助开办了一所足球学院。明显就是要在中国扎根生长的意思了。
这次开业的海湾石油加油站，完全按其公司
国际统一标准建造，除了提供燃油加注服务外，还配套了海湾便利店和洗车房。让车主能在还海湾石油加油站享受到全面的服务。
虽然现在海湾石油进入中国，但是可不意味着我们能按照海湾地区比水还便宜油价加油。其实海湾石油在中国的汽柴油还是由两桶油生产的 ，按现在来说，让国际石油公司在中国单独购买原油，提炼销售是很不现实的。海湾石油在中国的主要经营模式靠的是：加油、换油、洗车、维修等，以提供一站式服务，这些很有外*资特点的经营模式。单靠这个把就想动摇国内的油价可能不太现实。
小编认为，海湾石油的油价之所以会比两桶油在国内的售价低，靠的就是两桶油对国际市场的出口优惠，当了一个出口转内销的二道贩子，虽然是二道贩子，还是比两桶油的价格要低。
目前在国内的合资加油站也有几家，比较大牌的壳牌、英国石油、道达尔等，但是知道的人却寥寥无几。据数据显示，全国10万多座加油站中，有外*资参与的不足3%。
但是在今年6月28日，国家发改委、商务部正式发布《外商投资准入特别管理措施(2018年版)》，明确从7月28日起，取消外*资连锁加油站超过30家后，需中方控股的股比限制要求。
投资条件的放开彻底点燃了外*资石油巨头们的热情。BP石油执行副总裁戴尚亚表示，未来5年，英国石油将在中国新增1000座加油站。荷兰皇家壳牌石油公司也是跃跃欲试，公司首席执行官范伯登表示，他计划将壳牌在中国地区的加油站数量增至3倍。
小编希望新增的外*资加油站能在保持自身价格优势的同时，把燃油品质保持在较高水平，不要像有些私人加油站一样，价格是很实惠了，油的品质却差强人意。
保持一贯的品质和服务，这样的外*资加油站才会有实力，撬动一下两桶油在国内垄断定价的地位。
各位可以给小编留言说说在合资的加油站，加油时的体验和感受。
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