简单如零
毫无疑问，滴滴在中国交通发展史上，是做出贡献了的，最起码让大家出行更方便了。现在出现问题，只是发展过快带来的烦恼。
滴滴之所以成为新的垄断者，这是由资本和商业模式决定的。移动出行进入门槛低，滴滴能够跑出来，全靠大把烧钱和强力运营。经过多轮融资后，滴滴翻转腾挪的空间已经很有限，资本着急退出，所以滴滴的盈利压力很大。
滴滴要实现盈利，要变现现有流量，途径并不多，这是由它的应用场景决定的。大家只有在需要打车时，才会打开滴滴应用。因此滴滴要实现广告变现很难。那就剩薅司机羊毛一条途径了。要实现盈利必须要更多的产品和更高的抽成，这无疑会使司机进入门槛放宽，监管和服务的难度加大。
虽然滴滴的管理层现在已经意识到问题，在社会的压力下，想尽快转型，但又谈何容易。要加强服务、加强监管，势必要提高司机门槛，提高门槛会减少司机数量，司机数量减少，又会带来营收的减少。因此，滴滴的战略转型并不是一件容易的事。除非它能开辟其他增长点，否则要实现业务转型无疑是革自己的命。
总而言之，滴滴的出现，方便了大家出行，祝它一路走好吧。
隔壁老周
作为一名投资顾问，希望能给您一个满意的答案。
对于这个问题，其实这是市场运行的自然规律。从战国时代开始，就国家而言，都是不断重复着分解割据再到统一的过程，因此滴滴的发展也是如此。
不得不说，滴滴的垄断确实是不利于市场的健康运行，但是在之前的恶性竞争，其实也是不利于市场的发展。其实，目前也有不少的小的网约车公司出现，只是滴滴过于强大，市场份额占领较高，所以大家并没有发现。
但是就从历史而言，滴滴不会继续垄断市场，未来总有其他网约车与之对横。希望网约车在良性竞争下，越变越好，这样我们这些消费者，才能享受到更好的服务。
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