當人家鄭州都用著騰訊馬爸爸的乘車碼，或者江浙一帶用著阿里支付寶掃一掃付款，甚至有些地方手機靠近“滴”的一下（NFC等），乘車付費原來很方便，更是智慧城市生活的一部分！
移動支付背後，是高頻、高黏度、低額度的交易場景的利益分配，渠道把控，權力協調的戰役！其實也隱藏了數字化、網絡化和智能化水平的程度和進程！所以才會出現騰訊、阿里旗下移動支付產業，爭相進入，如：高德的城市大腦·智慧交通計劃，滴滴出行的智慧交通為核心的五大發展之一，騰訊的乘車碼等相繼進入70座城市。
下圖為鄭州公交接入乘車碼體系。
而近期，網友對洛陽的智慧公交系統進行了諮詢：智慧洛陽項目建設到哪一步了？而公交集團的回覆又一次讓熱心的吃瓜群眾撲了個空。“手機掃碼乘車項目已經招標完成，集團公司正在與建設單位進行深度溝通，請您耐心等待，望您理解。根據洛陽市的要求，我市的公交智能調度系統已經納入智慧城市的子項目，目前正與我市的智慧城市項目一起進行前期的調研、設計工作，待該項目建成後，我們將正式推出洛陽公交的實時到站查詢系統，屆時的定位信息將更加準確，系統運行將更加穩定。”
除了無錫的智慧交通榜上有名，網友急切希望洛陽能趕得上，走在前列，畢竟剛剛2018年7月30日，智慧鄭州APP（i鄭州）正式上線！而甚至省內的新鄉市都開通了掌上公交，實時查詢線路和到站情況！
部分網友表示：可是轉眼幾年過去了，目前我市公交智能調度系統項目仍未落地，公交車依然無法實現到站查詢。同時這也是我想問的，為什麼別的城市可以，洛陽不行？
洛陽的“智慧”原來是被上了把鎖！最最需要的是查詢公交車什麼時候來這個功能，而目前“洛陽公交APP”貌似還差得遠！而且用戶最喜歡的出行方式：最一碼在手，暢行無憂！可能是暫時實現不了了！
從2013年喊出“智慧城市”到如今“掃碼公交，實時公交”還是望而興嘆，到底是天天找零錢，數零錢累？還有的車1.5，那5毛讓人頭疼，兩年前就這麼回答的，如今卻是在原地踏步，希望從城市交通全局角度，對智慧交通進行戰略規劃！
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