全面进军人工智能的百度，在各个业务线全面出击。
历经12年演变，7月25日，百度地图宣布品牌理念从“出门就查百度地图”，正式升级为“科技让出行更简单”，依托百度在AI领域的核心优势，全面开启智能化出行时代。
“AI时代的来临，给我们提供了前所未有的发展舞台。”百度地图事业部总经理李东旻表示。
据悉，百度地图V10.0版本在导航页面、电动车导航进行了优化，AI层面则实现语音唤醒技术、导航全程可多轮对话的智能语音服务。
此外，3D地图、融入AR导航技术及语音解说的智能景区伴游等功能，为用户通过百度地图实现更加真实的体验。
百度地图还开放了生态赋能产业链，向第三方合作伙伴开放能力，共同优化出行基础设施建设。比如运用无人车、图像识别技术全自动采集数据，实现更准确高效的“复刻真实世界”。
截至目前，百度地图已覆盖全球209个国家和地区，月活跃用户超过3亿。全球POI总数超1.4亿，每日提供导航服务超2亿公里，日均提供位置服务超过720亿次。
百度地图开放平台总经理李志堂透露，在生态层面，百度地图将在智慧交通、城市规划、共享出行生态打造等方面进行升级。
通过AI的深入应用，百度地图一直以来在时空要素观测、地块评估、客流分析等领域建立的数据优势进一步展现，获得广泛应用空间。
品牌全面升级之后的百度地图，正在超越“互联网地图”的定式，向“AI出行服务智能管家”的角色转变。
值得注意的是，就在几天前，百度地图的竞争对手搜狗地图也进行了产品升级，推出支持用户全程进行语音交互的智能副驾，试图彻底解放驾驶员的手眼。
据称，搜狗地图智能副驾能够全语音支持各种车内垂直类场景对话，包括语音查地点并发起导航、语音设置途经点、语音设置路线、语音问路况、语音沿途搜、语音查周边以及语音操作地图等。
这只是一个开端，搜狗地图未来还将承载更多 AI 落地的方向。「毫无疑问，地图是非常好的承载平台。」搜狗地图总经理孔祥来对地图AI化的寓意并不讳言。
但这显然已经不是地图的竞争。在孔祥来看来，智能副驾，重点并不在重新抢夺手机地图市场份额——意义已非常有限。在他看来，新的竞争已经不再围绕旧形态展开，即不再围绕“手机地图”展开。
“语音交互引入地图、车内场景后，手机地图可能要被重新定义了，将不再是传统的工具软件。”孔祥来说。
地图的竞争不再是市场份额和用户数量，看起来成了统一的答案，但高德似乎走了另一条路。
就在7月19日，高德拉着代言人林志玲姐姐发布了“极客地图”概念。
所谓极客地图，实际上是一类吃喝玩乐榜单地图，五十个艺人明星、微博达人、自由撰稿人、旅行家、作家、导演参与了此次“极客地图”全民征集活动，并推荐了他们的私藏地点榜单。
比如林志玲，对街拍了如指掌，推荐了北京五大时尚街拍地点：红砖美术馆、三里屯、南锣鼓巷、798艺术区、三里屯。
高德地图副总裁董振宁认为，生活地图的意义在于，：优质用户为其他用户推荐专业的生活信息；通过真实的生活大数据库，构建可靠的大数据校验体系，印证用户所推荐的信息，以及通过客流量等大数据计算出各类生活推荐榜单；产品端的个性化推荐能力，将信息准确推送给对此感兴趣的用户。
指路、导航曾经是地图最主要的功能，现在仍然延续这一趋势，但方法论依然不一样，百度开始追求全面AI化，搜狗从人机交互优化切入，高德则打起全民皆兵的大数据主意。
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