对于英特尔来说，想要新气象，开拓新市场，就不得不面对新风险。
作为世界上最大的个人计算机中央处理器和数据中心中央处理器制造商，英特尔控制着前者近80%和后者近99%的市场。这两个市场创造了英特尔的大部分收入，使其成为三星之后的全球第二大芯片制造商。
尽管英特尔在核心市场拥有广阔的护城河，但长期前景看上去并不那么明朗。这家有49年历史的公司错过了向移动设备过渡的良机，抛弃了摩尔定律，仍然挣扎于如何改善个人计算机中央处理器和数据中心中央处理器较慢的升级周期中。
英特尔正试图通过物联网芯片、可编程芯片和非易失性存储芯片来保持技术领先。同时，它正在开拓新的市场，如基带调制解调器、可穿戴设备、无人驾驶飞机和无人驾驶汽车。但高增长市场同样伴随高风险。
苹果道是有情却无情？
2016年，苹果决定与因特尔和高通两家公司进行基带调制解调器交易，这让英特尔欢欣鼓舞。多年来，苹果一直只使用高通基带调制解调器，此次将订单分出，帮助英特尔在移动市场重新站稳了脚跟。
据报道，苹果与高通之间持续的法律纠纷，苹果决定在2018年的iPhone中只使用英特尔的基带调制解调器。然而，苹果似乎也在与MediaTek进行相似业务谈判；也有报道透露：苹果正在开发自己的调制解调器，以彻底消除对第三方调制解调器制造商的依赖。
英特尔并没有透露调制解调器销售究竟带来了多少盈利。TheMotleyFool的分析师Ashraf Eassa近期估计：英特尔调制解调器年销售额可能超过10亿美元，相当于今年预计收入的1.5%。
而Mac处理器的交易，使苹果给英特尔带来了更多收入。不过，彭博社称，苹果公司可能会在2020年底前使用其内部CPU取代英特尔的中央处理器。加拿大皇家银行资本市场估计，如果成真，这一打击可能会使英特尔的年收入减少30-40亿美元，相当于英特尔今年预计收入的5-6%。
这一举动并不令人惊讶，因为苹果已经在iphone、ipad和Apple TV上使用了自己的A系列芯片。虽然目前还不清楚苹果能否生产出符合英特尔行业标准功率的CPU，但两年时间内，一切皆有可能。
软银绝不在物联网行业轻易认输
英特尔的物联网收入去年增长了20%，占其收入的5%。但与软银集团旗下的ARM相比，英特尔看似稳定增长，实则仍然处于劣势。
软银集团的芯片设计在移动和物联网市场占主导地位，该集团的芯片通常比英特尔的芯片更具可定制性，效率更高。软银集团将其设计授权给芯片制造商，包括苹果、高通、MediaTek和英伟达，并声称，它的芯片设计用于全球95%的智能手机、95%的可穿戴设备、85%的汽车信息娱乐系统。ARM最近宣布与英伟达合作，一起提升其低功耗物联网设备的人工智能能力。
英伟达想后来居上称雄
在数据中心市场，图形处理器制造商英伟达正成为英特尔的主要威胁，原因有两点：首先，在机器学习方面，英伟达的高端Tesla图形处理器比英特尔的Xeon中央处理器更加重要。这意味着企业客户可能会推迟他们的中央处理器升级操作，而购买更多的图形处理器。其次，英伟达的DGX-1将「400个主机」放在一个盒子里，DGX-2的计算能力达到了DGX-1的两倍。两者紧凑的设计、更低的价格和更高效的装备，可能会打破传统数据中心市场的格局。
Forrester最近的一份报告发现，价值12.9万美元的DGX-1由8个Tesla图形处理器和2个Xeon中央处理器驱动，它可以将数据中心的成本降低「数百万」，并在不到6个月的时间内赚回成本 。
而在汽车市场上，英特尔在取得了长足的进步。该公司推出了用于信息娱乐和导航系统的Atom汽车芯片，收购了顶级的高级驾驶辅助系统制造商Mobieye，并收购了像Movidius和Itsez这样的计算机视觉初创企业。它还与宝马和菲亚特克莱斯勒合作，计划在未来几年内生产自动驾驶平台。
然而，英伟达在无人驾驶汽车领域依旧拥有优势。该公司的Drive PX超级计算机可以将传统的汽车转化为自动驾驶汽车，这无疑是市场上目前最先进的无人驾驶平台了。它和许多自动驾驶研发公司都建立了合作伙伴关系，例如百度、大众、奔驰、特斯拉、丰田等。
英特尔不能慌
显然，英特尔不会坐视不理，也不甘于在科技上落后。由于它在多个领域都需要面对来自强大竞争对手的挑战，投资者应该密切关注苹果、软银集团和英伟达，以获得更好地理解。
（本文由富途资讯编译团队出品，编译/祁宇帆，校对/沈思羽）
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