生活不只眼前的苟且，還有詩和遠方。相信不少人和我一樣，將苟且視為無奈、屈從和委曲求全，這是一種為了尋求美好生活的無奈。也正是因為如此，我們這些為了生活打拼的人們就需要在閒暇之餘放飛自我，去遠方尋找靈魂深處的一方淨土。而在遠行中，開著一輛能夠翻山越嶺的硬派越野車馳騁在祖國的大江南北是再愜意不過的事情了。但是，諸如普拉多和牧馬人這類聞名已久的車對於工作不久的工薪階層來說又有些太過於昂貴。因此，價格相對實惠，但是名聲不及上述車型的國產硬派越野車也自然而然的走進了我們的視野。今天，我們就為您盤點4款不僅價格適中，而且可以完成翻山越嶺的國產硬派越野車。
我們推薦的這四款車型分別是北京BJ80、長城哈弗H9、陸風X8和上汽大通D90。其中，陸風X8的價格最便宜，頂配僅需要15.79萬元，而其餘三款車型中，BJ80的價格最貴，在30萬元左右。另外，BJ80和哈弗H9這兩款車全系均為四驅版車型，陸風X8和上汽大通D90這兩款車中包括了兩驅版和四驅版。因為我們以可以實現“翻山越嶺”的遠行為推薦目的，所以在此只推薦四驅版車型。
一、北京BJ80
首先，我們先來看一下北京BJ80。在2017年這款車可謂出盡了風頭，無論是香港迴歸20週年檢閱儀式，還是建軍90週年閱兵和閱兵訓練基地都出現了它的身影，而且這款看上去形似奔馳G級的車型已經被眾多越野玩家所接受。
北京BJ80可以看做是“勇士改進版”的民用款型，其外觀方面借鑑了奔馳G級的造型設計，前臉採用了北汽家族式的鍍鉻五孔前格柵，外掛式備胎等設計元素則增添了其越野車的硬派感覺。另外，據悉BJ80完全是為了滿足部隊的作戰需求，通過了部隊標準的考核驗證，其接近角為39度、通過角為25度、離去角為33度，通過性還是非常不錯的。而為了紀念BJ80成為慶祝建軍90週年閱兵中的檢閱車，其還推出了北京BJ80閱兵特別版車型。特別版車型加入了發動機艙蓋鍍鉻裝飾、腰線鍍鉻亮條、紅色運動卡鉗、後排隱私玻璃等特有裝備。
北京BJ80的內部設計與外觀風格保持一致，整體運用了大量的直線條，並在中控臺配有木紋裝飾。配備了自動空調、真皮座椅、8英寸液晶屏、一鍵啟動、車身穩定系統等配置。其中，高配車型還額外具有定速巡航、倒車影像、前排座椅加熱。
從上述基本信息可以看出，北京BJ80採用了結構簡單，穩定性高，堅固耐用的分時四驅系統。底盤懸架則為前雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架，後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。其包括了汽油和柴油兩種能源形式，其中汽油版車型搭載的是2.3T發動機，匹配6MT或6AT變速箱，最大功率為184kW，峰值扭矩為350N·m。而柴油版車型搭載的是2.8T發動機，匹配6MT變速箱，最大功率為120kW，峰值扭矩為340N·m。由此也可以看出，汽油版車型無論是在最大極速還是瞬間加速能力都要優於柴油版車型。
二、長城哈弗H9
說起長城哈弗這個品牌，恐怕對於中國汽車消費者來說再熟悉不過了，其代表車型哈弗H6已經多年蟬聯SUV銷量排行榜的冠軍，而哈弗H9作為一款硬派越野車同樣深受好評。其在多個影視作品中的廣告植入給了消費者深刻的印象，當然其搶眼的銷量成績也足以證明這款車的熱賣不僅是廣告做得好，更是源於自身的產品力足夠打動消費者。
在外形設計上，哈弗H9採用了硬朗的設計風格，前臉運用哈弗汽車代表性的家族式前臉設計，多輻鍍鉻中網格柵覆蓋面積很大，前保險槓的霧燈格柵被“C”字形的鍍鉻裝飾包圍。寬大的輪眉和筆直的腰線讓其看起來更加厚重。尾部方面，哈弗H9尾燈採用了豎條設計，其尾部上方還配有一個後擾流板，並且尾門採用側開門設計。
內飾方面，新車的中控臺設計非常具有層次感，一體式的儀表盤設計相比於單炮筒式設計要更加時尚。哈弗H9配備了全地形控制系統，可顯示海拔高度、氣壓、指南針、坡度等信息的戶外綜合顯示儀，駕駛員狀態監測等配置。
從上述信息可以看出，長城哈弗H9採用了結構簡單的適時四驅系統，這套系統不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。可能有消費者會認為適時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制於結構本身的缺陷，無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸，進而使它在主動安全控制方面，沒有全時四驅的調整範圍那麼大，同時相比分時四驅，它在應對惡劣路面時，四驅的物理結構極限偏低。但是，由於哈弗H9採用了非承載式車身結構加上較高的底盤間隙，所以這款車的越野能力也還是可以令人接受的。
在動力上，哈弗H9同樣採用了汽油和柴油兩種能源形式，其中汽油版車型搭載的2.0T發動機的最大功率為185kW，峰值扭矩為355N·m，而柴油版發動機的最大功率為140kW，峰值扭矩為420N·m，兩款發動機均匹配8AT變速箱。由此也可以看出，汽油版車型在最大極速方面要優於柴油版車型，但是瞬間加速能力方面柴油版車型更加優秀。
三、陸風X8
目前越來越多的消費者加入到硬派SUV大軍之中，但是正如前文所說，這類車的價格相比於其它車型要高出不少，這不僅包括牧馬人、普拉多等越野性能強悍的高端硬派越野車，即使是30萬元左右的BJ80和哈弗H9等國產車也不是所有人都能夠接受的。其實，在硬派SUV車型中也有一些售價實惠且性能不錯的車型可供大家選擇，這其中就包括了陸風X8。
外觀方面，陸風X8的前進氣格柵與黑底大燈相連，視覺效果更為一體化，整體車頭造型較為粗獷，符合其定位。在燈光部分，高配車型提供氙氣大燈，但是低配車型僅提供鹵素大燈。而進氣格柵部分，其上方的發動機蓋上貼有“LANDWIND”字樣非常醒目。據悉，陸風X8的非承載式車身使用了高鋼度梯形車架，大梁整體一次成型，車身縱梁使用不等厚設計，最大厚度達152.6MM，最小厚度也有60MM，多達11根橫樑保證了超強的車身扭曲耐受能力。
在內飾設計方面，雖然陸風X8的設計是前幾年的風格，但是目前看去還是比較貼合當下的審美。此外，其帶有鍍鉻飾條的雙錶盤設計十分精緻，中控臺位置的8英寸液晶顯示屏顯示效果令人滿意。
從上述信息可以看出，陸風X8同樣採用了分時四驅系統。而底盤懸架部分，這款車採用的是前雙橫臂式獨立懸架+後四連桿螺旋彈簧懸架液壓筒式減震器的懸架組合。在動力部分，陸風X8的汽油版車型搭載的是1.8T發動機，匹配6MT變速箱，其最大功率為130kW，峰值扭矩為280N·m；而柴油版車型搭載的是2.0T發動機匹配5MT變速箱，最大功率為100kW，峰值扭矩為320N·m。與哈弗H9一樣，陸風X8的汽油版車型在最大極速方面要優於柴油版車型，但是瞬間加速能力方面柴油版車型更加優秀。
四、上汽大通D90
與上述三款車型相比，上汽大通D90算得上是一款新車型，而且這款車型的設計理念是要通吃城市SUV和硬派越野車兩大類車型。由於其支持C2B可定製化服務，這也使得上汽大通D90在上市之初就引來無數關注。
大通D90定位於中大型SUV，外形看上去很魁梧。前臉部分，其前格柵設計採用了時下流行的大嘴式造型，並提供五種不同的樣式可選，用戶可根據自己的喜好來選裝。前大燈配備了時下流行的雙LED光源，燈角線條與前格柵樣式相互關聯，看上去更有延展性。車尾部分，其造型相對內斂，由於採用非承載式車身結構，整個車尾給人的感覺是比較高挑的，看上去更加高大，有點硬派SUV的感覺。
內飾部分，上汽大通D90通過雙層線條的勾勒，以及向兩側延伸的造型來使車內更具層次感，橫向視覺效果也要更好。D字型的方向盤樣式看上去更加動感，而這塊12.3英寸的大屏絕對是車內的亮點配置。而在其它細節之處的表現也不錯，完全沒有硬派SUV的那種粗枝大葉。
從上述信息可以看出，上汽大通D90採用的是一套適時四驅系統，配備前雙叉臂式獨立懸架+後五連桿整體橋式非獨立懸架的組合。另外，與以上車型不同的是，這款車型僅採用了汽油作為主要能源。其搭載了一款2.0T發動機，最大功率為165kW，峰值扭矩為365N·m，與發動機進行匹配的則是6MT或6AT的變速箱。
編輯點評：硬派越野車≠SUV，上述車型值得考慮
在中國消費市場，有很多用戶將城市SUV和硬派越野車劃上了等號，其實這是一個錯誤的認知。因為，嚴格意義上，城市SUV車型是幾乎沒有越野什麼能力的。而如果想要來一場“說走就走的翻山越嶺”，那你的坐騎最好是一款硬派越野車。雖然市場上硬派越野車以進口車型和合資車型居多，並且價格比較昂貴，但是也還有很多國產硬派越野車值得消費者考慮，上述四款車型無論是在價格還是產品力上在自主品牌出都是比較優秀的。所以，如果有消費者想要購買一款硬派越野車，並且預算有限，可以考慮上述四款車型。
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