说到硬派SUV车型，大多数消费者首先想到的是普拉多、帕杰罗、牧马人、兰德酷路泽等硬派越野车型，一直以来颇受越野爱好者的青睐，对整个硬派市场的发展起到了一定的作用，但要说起自主军工硬派车型，拿得出手的则微乎其微，其中最具代表性的当属曾经叱咤风云的——黑金刚了，对自主硬派SUV车型的发展起到了比较大的作用，今非昔比，现如今已经慢慢的被淘汰，走向了停产的道路。
就很多的老司机而言，对于猎豹旗下的黑金刚还是有着比较深刻的印象，曾在硬派市场上取得过比较突出的成绩，在当时是公认的爬坡王（可以吹一辈子），地位比当时的普拉多、帕杰罗等车型还要高，售价高达32万，但随着汽车发展潮流的不断进行，黑金刚由于内在和外在的原因，渐渐的消失在其主导地位，现如今仅售11万起，但却是很少有人买，曾卖32万地位超普拉多，公认的爬坡王，现降至11万，烂大街没人买。
单从外观的打造来看，黑金刚的表现在小编看来足以与普拉多、帕杰罗等硬派车型相叫板，无论是造型还是风格的设计上都呈现出了比较霸气的一面，将一款军工车型的硬派气息展现的淋漓尽致，前脸的表现比较的“夸张”，看上去有几分三菱帕杰罗的影子，进气格栅与大灯组一体式的设计比较的硬朗，看上去比较的结实靠谱，而凸出的前保险杠也是比较的硬派，给人的感觉比较的狂野，而尾部也是按照硬派车型的定位来打造，外挂式的备胎设计猛一看与奔驰G级有着比较高的相似之处，搭配上硬朗的线条和后保险杠，进一步提升了整车的硬派越野气息。
由于停产的缘故，黑金刚被没有随着汽车发展的潮流进行换代更新，所以内饰的设计仍停留当时的水准，用现在人的眼光来看可以说是非常的辣眼睛，整个的中控台布局比较的简约，采用了全是黑色的硬塑料材质进行覆盖包裹，摸上去比较的生硬，没有丝毫质感可言，与当下的车型形成了比较鲜明的对比，同时在“硬件配置”的设计上也是比较的传统落后，并且还没有中控屏，一系列的设计都比较的简约，遵循了能简则简的原则，安全性上也有这比较大的隐患。
猎豹黑金刚在尺寸的表现上也是比较的一般，长宽高分别为4800*1830*1890mm，轴距为2725mm，相比普拉多、帕杰罗等车型来说还有着一定的差距，对于一款硬派车型来说空间的表现并不是其主导因素，还是满足了大多数消费者的需求。
作为一款硬派SUV车型，黑金刚在动力的表现上还是比较的强劲，搭载的是2.2L/2.4L两款汽油发动机和一款2.5T柴油发动机，其中2.2L发动机最大功率均为95KW，峰值扭矩为200Nm，而2.5T发动机最大功率75KW，最大扭矩达到了260Nm，与之匹配的均是5挡手动变速箱，并且有四驱动力车型可选，但是油耗的表现则足以称得上是油老虎，百公里油耗在12L以上，曾卖32万地位超普拉多，公认的爬坡王，现降至11万，烂大街没人买。
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