在第二次世界大戰中，為了對付叢生的堡壘群，各國都開發出了一系列專門攻擊鋼筋混凝土工事的技術兵器。一般來說，最好的攻擊方式是消滅盤踞在這些工事中的敵方有生力量而不是費老大勁直接去摧毀它們，這樣一來火焰噴射器便開始大規模登上歷史舞臺。火焰噴射器可以分為兩個大類，那便是單兵火焰噴射器和車載火焰噴射器，其中單兵火焰噴射器需要士兵攜帶噴火槍和燃料罐，整套裝置複雜笨重且射程短，火力持續力步槍，且攜帶的燃料罐一旦被擊中該士兵便必死無疑，於是隨著戰爭進行，噴火坦克漸漸更受歡迎。
所謂噴火坦克，實質上就是利用坦克為載體並安裝上火焰噴射裝置，絕大多數噴火坦克都是將主炮撤掉換裝火焰噴射器，由於坦克裝甲的保護，士兵傷亡率大大下降，並且坦克車體內還可以攜帶更多油料以提供長時間的火力輸出。第二次世界大戰的主要交戰國如美蘇英德等都裝備了自己的噴火坦克，比如KV-8、OT-34，三號噴火坦克，謝爾曼噴火坦克（此公在太平洋戰場面對日本人上簡直是橫行霸道的存在）等等，英國作為老牌強國同樣以著名的"丘吉爾"步兵坦克為底盤開發了噴火坦克，它還有個別緻的外號"丘吉爾鱷魚"。
事實上自從1939年第二次世界大戰爆發起，英國人一直在試驗自己的噴火坦克型號，結果情況都是部分成功或者徹底失敗，1941年6月，隆美爾指揮其非洲軍團下屬的一號噴火坦克風捲殘雲般吊打了英國人的碉堡群工事，諷刺的是這些所謂的"一號噴火坦克"竟然是德軍第5裝甲師用一號坦克和德軍的單兵火焰噴射器臨時組裝起來的產物，這更刺激了英國陸軍開發噴火坦克的決心，於是在次年秋天以著名"丘吉爾"重型步兵坦克為底盤改裝而來的噴火坦克被製造出來，並且在1943年的4月開始正式列裝英軍。
該坦克車體全長7.4米，寬3.25米，車體高度只有2.5米，由五名乘員操作，戰鬥全重40.6噸。動力系統上該車擁有一臺輸出功率為只有350馬力的發動機，這讓該車的機動性非常之差，其最大公路時速只能達到可憐的每小時24公里左右。在武器系統上該車擁有一門噴射速率達到驚人的每秒21升，理論射程可以達到110米的車載火焰噴射器，其拖車更是可以攜帶多達1000升以上的燃料保證其持續作戰能力，值得一提的是，該車保留了75毫米主炮，必要的時候他可以拋棄拖車重新變為步兵坦克！
丘吉爾鱷魚服役之後，經歷了迪耶普登陸戰的慘敗和諾曼底登陸的巨大成功，隨後便踏上西歐大陸各種燒烤法西斯，著名的"霍巴特馬戲團"——英軍第79裝甲師裝備了大量的丘吉爾鱷魚，該車高效的作戰能力為盟軍奪取對德戰爭勝利作出了重要貢獻！（利刃/陶波列夫）
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