汶川十年，刻骨銘心數字的感觸……
每次閉上眼，還能睜開眼，看到這個世界，就是幸運的……
空姐網約車遇害案剛剛告破，5.12紀念日，又佔據了整個網絡頭條，真是一波還未平息一波又來侵襲。
今日網絡上流傳的一段老視頻，主播含淚念出一長串傷亡數字，主持人哽咽的情緒，彷彿把我帶到了5.12汶川地震的現場，十年前的今天，汶川地震，地動山搖，那一刻打開電視機，每天看到的都是災區同胞失去親人的痛苦，那一刻全國人民心連心，眾志成城，抗震救災。十年了，不幸的和倖存的同胞們，風風雨雨，總會過去，生活還得繼續，一切安好。本來不該讓大家再回首傷心往事的，但我覺得憶苦是為了思甜，即使身殘也要志堅。我不禁回憶起了當年網友的一首打油詩，警醒了多少夢中人珍惜當下生活。
“活著真好，莫在意錢多錢少，汶川的地震分不清你是乞丐還是富豪！活著真好，莫計較權大權小，汶川的樓板，不認識你頭頂幾尺官帽！活著真好，莫為身外之物、世態炎涼煩惱，汶川的廢墟，掩埋了多少豪情壯志，俗世紛擾！活著真好，請記住汶川的分分秒秒，倖存的生命，再此演繹愛的偉大，情的崇高！請記住我在時時刻刻為你祈禱，珍惜這份情，這份愛，你會活得更好！”
職業使然，不禁令小編想起每年全國交通事故死亡人數這個話題， 小編查詢了2017年中國道路交通事故死亡數據的時候，找到了一則來自國家應急廣播網的顯示，國家安全監管總局、交通運輸部2017年12月29日發文稱，2017年全國交通事故造成死亡人數約6.3萬人，平均每月死亡5250人，每天死亡172.6人，每小時死亡7.2人，每11分鐘死亡1人，多麼駭人聽聞的數字，儘管歷屆各級政府非常重視道路交通安全工作，但是受各種主客觀因素的影響，死亡率仍居高不下，不過值得慶幸的是我們仍然有著驕傲的世界最少的10萬人死亡率
以每10萬人中交通事故死亡人數衡量，中國僅落後於日本，超過了美國、德國等主要發達國家的安全水準，（來源於2012年騰訊今日話題）
重特大交通事故的發生往往都潛在著一些嚴重的交通違法行為，但是《刑九》的出臺在社會上起到了巨大的震懾作用，危險駕駛罪出臺以後有多少達官貴人社會名流，因醉酒駕駛而鋃鐺入獄，，這些名人效應的背後，加速了《刑九》的宣傳力度，以南陽市為例，2011年之前，每天夜間至少有五六處護欄被撞毀，經過幾年的宣傳整治，廣大市民法律意識明顯提高，目前很少發現此類現象。
目前我國機動車駕駛人數量突破3億大關，其中汽車駕駛人2.44億人；全國民用機動車保有量達2.64億輛，其中汽車1.54億輛；駕駛人數量位居世界第一，汽車數量僅次於美國，居第二位。這標誌著我國道路交通發展達到新節點，這更是推動交通管理工作再上臺階的新起點。為適應汽車化進程的新形勢、新變化，公安部發布的“史上最嚴交規”123號令於2013年1月1日起實施。重典治理的結果是，近兩年，因超速導致的事故起數、死亡人數分別下降34.9%、35.9%；因酒駕、醉駕導致的交通事故起數、死亡人數分別下降25%、39.3%。
然而，公眾在享受汽車為工作、生產、生活帶來快捷高效的同時，卻還面臨著死傷事故、交通擁堵、環境汙染等問題和挑戰。面對快速發展的汽車社會，交通管理和社會治理也還存在很多不適應的地方。
最後給大家帶來一段駕駛車輛安全提示，希望大家平安出行，幸福生活！
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