当前，新冠肺炎疫情防控已进入第二阶段。高滩园区秉持“双战双胜”理念，在严格疫情防控的同时，有力有序推进企业复工复产，业已呈现出一派欣欣向荣的景象。
走进高滩园区，许多企业已步入正常生产轨道。四川穗通科技有限公司是县域内规模较大的专业生产微耕机等农业机械的公司。自2月19日恢复生产以来，公司平稳运转，秩序井然。
四川广安川渝合作高滩园区成立于2012年11月，位于邻水县高滩镇，毗邻重庆市渝北区，地处重庆市半小时经济圈，是川渝合作“前沿阵地”、广渝合作“示范窗口”、重庆空港工业园区配套产业园，是邻水高质量发展新引擎。
2019年10月清华书记视察给予充分肯定，并指出“在当前川渝合作不断深化的大背景下，高滩新区在川渝产业合作中脱颖而出，呈现蓬勃发展景象”，2020年1月，园区获批为省级园区。
抓规划 坚持高起点谋划
每天清晨，都有几辆货车从邻水出发，往返于四川劲德兴汽车配件有限公司和重庆各工业园之间。
劲德兴是在渝北成立的一家汽配企业，主要给重庆汽车企业生产塑料件，2010年入驻邻水机电产业园。
落户邻水后的劲德兴，继续深耕重庆市场。
将高滩园区置于成渝地区双城经济圈和全省乃至全国来统筹考量，坚持“以园聚产、以产兴城、产城融合”，细化完善“1+1+2+3”规划体系，编制完成150平方公里空间总体规划、30平方公里核心区重点规划、15平方公里起步区控制性详规，构建了“一地、两廊、三区、多园”的园区圈层布局，谋划建设区域发展共同体，推动园区从单一的生产型园区，向生产、研发、居住、服务、消费、生态等多功能园区转型。
抓项目 坚持高速度建设
四川力登维汽车部件有限公司来自重庆九龙坡，由于客户主要集中在渝北、北碚等地，所以2014年主动落户到交通更为便利的川渝合作高滩园区。
力登维技术总监邓勇说，之前公司主要从事来图加工，技术研发是短板，到了高滩之后有意识地打造核心竞争力。近年来针对汽车节能降耗的需求，主动将一些更轻质的新型材料用于车灯保护罩、工具盒、座椅骨架等部位，可为汽车减重20公斤以上。重庆多家汽车厂都采购了力登维的产品。
高滩园区党工委副书记吕小刚说：“高滩园区坚持‘经济发展项目为王’，持续用力狠抓项目、大抓项目、抓大项目，全面掀起项目建设的新热潮，以项目建设增后劲、促转型、提士气、开新局。”
高滩园区围绕开放合作、企业发展、群众生活等重点领域，整合园区及行业部门力量，实行专班谋划争取责任制，先后谋划储备通用机场、两江新区“配套园”、保税港区“加工园”、空港园区“飞地园”和G85、G65、城宣大邻之间横向连接高速等一批利长远、带动大、惠民生的大项目、好项目。
抓产业 坚持高质量发展
在四川瑞创汽车科技有限公司的大厅里，摆放着5G无人驾驶车、智能网联概念车、加长礼宾车等科技含量高的车型。尽管“藏身”山坳头，仍然能让人感到强大的科技感和未来气息。
“虽然这些汽车都暂时不会投入市场，但代表了公司对汽车行业未来发展的展望。”该公司技术总监李效辉透露，他们正在和北京汽车集团谈合作，今年瑞创将会推出更多科技含量高的产品。
“把产业发展作为园区建设的重中之重，持续加强招商引资，不断优化营商环境，加快产业集聚，培育产业集群。”高滩园区管委会副主任付华明说。
高滩园区围绕建设重庆工业配套基地，以补链延链强链为抓手，针对重庆想什么、干什么、缺什么以及广安有什么、干什么，对标分析重庆“工业跃升”工程，明确园区主攻方向，构建以装备制造为主攻方向，汽车制造、先进材料为培育重点的“1+2”产业体系，实现80%的产品配套重庆。
（岳瑛 汪英）
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