3月3日，保時捷發佈了 911 系列的全新旗艦車型911 Turbo S ，官方預售價233.60-247.30萬元。全新 911 Turbo S 比以往更加強勁、更具駕駛動態，且更為舒適。新車提供硬頂和敞篷版，均搭載一臺新款 3.8 升水平對置（Boxer）發動機，並配備兩個採用可變幾何渦輪技術（VTG）的渦輪增壓器，輸出功率達到 478 kW（650 PS），比前代車型提高了 51 kW（70 PS）。
外觀方面，全新 911 Turbo S 針對前臉進氣口進行了加寬，配備雙前燈模組以及標配的 LED 矩陣大燈。經過重新設計的前氣動擾流板與更大的尾翼使下壓力增加了 15%，具有肌肉感的後翼子板與集成的進氣口設計，令全新 911 Turbo S 的車身更加平滑。全新的車尾設計還包括了 Turbo 車型特有的高光黑色方形排氣尾管。
全新 911 Turbo S前部車身總寬度為 1,840 mm（加寬 45 mm），後部總寬度為 1,900 mm（加寬 20 mm）。改進的輪距、改善的空氣動力學以及配備新款不同尺寸輪胎等措施增強了 911 Turbo S 車型的靈活性和運動性。前橋輪距加寬 42 mm，後橋輪距加寬 10 mm。自適應空氣動力學系統現在還包含了可控的前部冷卻空氣導流片，更大的尾翼則進一步提高了下壓力。
此外，911 Turbo S 首次在前後橋採用了不同規格的輪胎。前橋配備獨特的 20 英寸 255/35 輪胎，後橋配備 21 英寸 315/30 輪胎。全新選裝配置進一步增強了這款四輪驅動 911 的運動風格。例如，保時捷主動懸掛管理系統（PASM）運動型底盤可令離地間隙進一步降低 10 mm，帶有可調閥門的運動型排氣系統能夠發出更加與眾不同的排氣轟鳴。
內飾方面，全新 911 Turbo S 採用了全新設計的雙色調內飾，其在顏色、材料和提升個性化方面實現了出色的協調配合。18 向運動型座椅的縫線致敬了第一代 911 Turbo（930 款）。此外，全新 911 Turbo S還配有GT 運動型方向盤、Sport Chrono 組件、新集成的 Porsche Track Precision 應用程序以及 BOSE® 環繞聲音響系統。
動力方面，全新911 Turbo繼續採用3.8T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，並針對發動機部件進行了大幅度的優化，例如換用了更大的渦輪增壓器，繼續採用可變渦輪截面（VTG）技術，最大功率可達650馬力。
品評：每一個愛車人心中都有那麼一臺保時捷911，911可以說是量產車裡將運動、舒適、顏值、奢華做到了最完美平衡的車型。相信全面的升級911 Turbo S將會成為新一代年輕人心中那臺Dream car。
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